加氣站設備廠家告訴您常見問題答疑：1.LNG液體密度是多少，它是不變的嗎，氣化后它的密度是多少?答：LNG液體密度在-162.12℃,壓力為0MPa時，密度為0.426Kg/M3,這會隨著液體的溫度、甲烷的含量和壓力而變化，當溫度升高或壓力降低時，密度會降低，一般溫度在-124℃，壓力0.85MPa時，液體在0.35左右。天然氣的密度在0℃,101.352Kpa時為0.7174Kg/Nm2.加氣站設備：增溫器，和EAG，它們各是指的什么?答：增溫器就是汽化器，它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器，它是專給放散系統加熱的，對排放的液體或氣液混合物加熱氣化，使其比重小于大氣而不下沉，以免放散時候發生安全事故或者傷人。加氣站設備在使用前預冷的要點有哪些？西藏加氣站維保費用

氣化器：（1）氣化器是將低溫液體升溫成氣態介質的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換，提高設備的氣化能力和效率，使用時要觀察外觀結霜情況，如不均勻應及時上報、處理。（2）平時應多注意焊口及翅片，是否有無開裂現象，特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。（3）氣化器的靜電接地應完成，并定期的檢測接地。（4）氣化器的外表面應保持清潔，不得將任何物質放置到氣化器上面。（5）氣化器的基礎要經常觀測，發現有無下陷或損壞現象，發現問題應及時上報、及理。（6）氣化器在運行過程中如氣化量大，發現過渡結霜現象應及時處理。（7）氣化器的使用要定期進行切換。四川天然氣加氣站維修多少錢加氣站設備廠家告訴您常見問題答疑。

做好LNG加氣站設備設施的檢修、維護保養工作:根據加氣站設備、設施的運行狀況，應該科學合理的制定設備設施的維修和保養計劃，并科學組織實施。特別是對LNG加氣站的中心設備：LNG低溫儲罐、氣化器、低溫泵、儀器儀表等進行重點的日常和定期維護保養，使設備、設施完好的投入生產，確保LNG加氣站的安全運行。低溫儲罐的維護:（1）內外夾層間真空度的測定(周期一年)。（2）日常檢查儲罐設備的配套設施：儲罐外壁消防噴淋管，防雷避雷、防靜電接地線完好。（3）儲罐基礎要經常觀測，發現有無下陷或損壞現象，發現問題應及時上報、及理。（4）安全閥要定期檢驗，觀察有無結霜、及出現冷凝水現象，儲罐上安全閥起跳后需重新校驗。

加氣站設備廠家幫您解決設備遇見的疑難問題：1.LNG加氣站設備加氣站設備廠家中的增溫器，和EAG，它們各是指的什么？答：增溫器就是汽化器，它的作用是給LNG液體增加溫度。EAG也是汽化器，它是專給放散系統加熱的，對排放的液體或氣液混合物加熱氣化，使其比重小于大氣而不下沉，以免放散時候發生安全事故或者傷人。2．一般我需要的液體的溫度是越低越好，為什么需要對液體增溫呢？答：有一些液化工廠液化的LNG溫度非常低，卸車進儲罐后達-152℃,加注到汽車的氣瓶中，汽車在使用時，由于汽車汽化器比較小，汽化量不足以汽化非常低的LNG液體，汽化后有可能造成溫度非常低，或有一些殘液，進入發動機后，會造成發動機動力不足，耗氣量很大增加。預先對儲罐內的液體進行增溫后，就會解決這些問題。加氣站 CNG 設備操作維護、保養；

怎么區分BOG和EAG？答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率(約為0.3%以下)，這部分蒸發氣體（溫度較低）簡稱BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要，在設計中設置了貯罐安全減壓閥（可根據貯罐儲存期間壓力自動排除BOG），產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴散，會向下積聚，容易產生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器，經過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點放散后將容易擴散，從而不易形成baozha性混合物。加氣站 設備維護保養計劃表 維護、保養項目 維護保養辦法 維護保養周期;青海加氣站保養

加氣站設備使用注意事項；西藏加氣站維保費用

加氣作業安全管理（1）作業時，每臺加氣機應有一名工作人員。（2）操作人員應站在側面引導車輛進站，汽車應停在有明顯標識的指定位置，保持與加氣機1m以上距離。（3）汽車停穩后，工作員應監督司機拉緊手剎，引擎熄火，取下鑰匙，離開駕駛室，夜間應關閉車燈。（4）加氣前，工作員應對車輛的儲氣瓶儀表、閥門管道進行安全檢查，查看其是否在使用期限內。（5）潛液泵在出液管路和回流管路的閥門全部打開后，方可啟動。潛液泵旁通管路上的調節閥（或安全回流閥）不得關閉。（6）作業時加氣膠（軟）管不得交叉或饒過其他設備。西藏加氣站維保費用

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