怎么區分BOG和EAG？答：BOG由于低溫貯罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率(約為0.3%以下)，這部分蒸發氣體（溫度較低）簡稱BOG，使貯罐氣相空間的壓力升高。為保證貯罐的安全及裝卸車的需要，在設計中設置了貯罐安全減壓閥（可根據貯罐儲存期間壓力自動排除BOG），產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再進入BOG儲罐儲存。EAG低溫系統安全閥放空的全部是低溫氣體，在大約-107℃以下時，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴散，會向下積聚，容易產生安全隱患。因此設置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體先通過該加熱器，經過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點放散后將容易擴散，從而不易形成baozha性混合物。CNG 加氣站站內管道、閥門應定期進行巡查和維護.上海加氣站怎么維修

低溫儲罐的維護:（1）內外夾層間真空度的測定(周期一年)。（2）日常檢查儲罐設備的配套設施：儲罐外壁消防噴淋管，防雷避雷、防靜電接地線完好。（3）儲罐基礎要經常觀測，發現有無下陷或損壞現象，發現問題應及時上報、及理。（4）安全閥要定期檢驗，觀察有無結霜、及出現冷凝水現象，儲罐上安全閥起跳后需重新校驗。（5）儲罐外表面要定期檢查，有無變形、腐蝕、結霜、出現冷凝水等異常現象，發現問題及時上報、處理。（6）儲罐液位應在正常儲存范圍內，液位上限為85％，下限為15％。（7）儲罐上都有壓力表和壓差液位計，都有現場指示和遠程變送傳輸，遠程變送是作為自控數據的采集傳送至中控室的，要定期的檢測和校驗。應根據儲存介質的密度來修正液位計及儲罐倉容。山西加氣站怎么維保根據生產設施的安全狀況和使用情況確定檢維修的時間,通常情況下六個月檢修一次；

做好LNG加氣站設備設施的檢修、維護保養工作:根據加氣站設備、設施的運行狀況，應該科學合理的制定設備設施的維修和保養計劃，并科學組織實施。特別是對LNG加氣站的中心設備：LNG低溫儲罐、氣化器、低溫泵、儀器儀表等進行重點的日常和定期維護保養，使設備、設施完好的投入生產，確保LNG加氣站的安全運行。低溫儲罐的維護:（1）內外夾層間真空度的測定(周期一年)。（2）日常檢查儲罐設備的配套設施：儲罐外壁消防噴淋管，防雷避雷、防靜電接地線完好。（3）儲罐基礎要經常觀測，發現有無下陷或損壞現象，發現問題應及時上報、及理。（4）安全閥要定期檢驗，觀察有無結霜、及出現冷凝水現象，儲罐上安全閥起跳后需重新校驗。

加氣站設備廠家內儲罐內LNG液體溫度保持多少度時比較好？答：如果LNG加氣站設備運營較正常的情況下，儲罐液體的溫度保持在-132℃，壓力為0.65MPa左右比較好。標準撬內配的泵的流量一般是多少？答：標準撬配的美國ACD泵，型號為TC34，流量340L/分鐘。LNG儲罐壓力上升到多高的時候才開始排放泄壓？答：一般LNG儲罐的設計壓力為1.6MPa,設計的比較高工作壓力為1.2MPa，為了盡量減少儲罐上安全閥跳動的次數，比較好是當儲罐壓力升到1MPa的時候排放泄壓。加氣站設備廠家內增壓器是什么原理來進行增壓的？答：LNG液體特性里面講到液氣比為1：625，也就是說，1M3液體氣化后會產625M3的氣體，體積增加了，空間不變的情況下，相應的壓力也會增加。增壓器就是利用這個原理來實現增壓的，當LNG進入增壓器后，增壓器吸收空氣中的熱量，使增壓器內的液體氣化，體積增大，返回儲罐內使其壓力升高。加氣站設備應做哪些維護保養工作。

天然氣加氣站設備的特性：LNG加氣站是為LNG汽車充裝LNG液體的加氣站。其主要設備組成為：LNG儲罐、全功能泵撬及潛液泵、儲罐增壓氣化器、卸車氣化器、EAG加熱器、LNG加液機等組成。加氣站設備設施在運行過程中的老化、腐蝕、破裂及缺陷，或超壓運行，會存在嚴重的安全隱患，導致燃氣泄漏火災baozha的發生。LNG加氣站主要設備的特性有以下幾個方面：1、LNG加氣站的工藝特點為“低溫儲存、常溫使用”。LNG場站的儲罐設計溫度達到-196℃（LNG常溫下沸點在-162℃），而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10℃。2、低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。3、LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。4、氣化設備在普通氣候條件下要求能抗地震，耐臺風和滿足設計要求，達到比較大的氣化流量。5、低溫儲罐和過濾器屬于壓力容器，其的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監查的規范，要定期做好壓力容器的日常維護保養和故障管理工作。加氣站 CNG 設備操作維護、保養；廣西天然氣加氣站維保廠家

加氣站設備廠家提醒您怎樣預防危險事故的發生？上海加氣站怎么維修

    LNG加氣站行業現狀：液化天然氣(LNG)是指天然氣原料經過預處理,脫除其中的雜質后'再經過低遍冷凍工藝在-162^C下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是甲烷，很少有其他雜質,是一種非常清潔的能源；液體密度約430kg/m3約為0°C氣體密度(),極限為5%~15%(體積％),燃點約650°C。LNG作為汽車燃料的優勢(1)能量密度大,汽車續行里程長?同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2。5倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續行駛1000?1500km,非常適合長途運輸車輛的使用。國內500升鋼瓶加氣一次在市區可連續行駛約400km,在高速公路加氣一次可連續行駛約700km以(2)運輸方便.由于是液態,LNG便于經濟可靠地遠距離運輸(約600KM范圍內)，建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。在陸地上,通常用20-50m3(相當于12000~300OONm3天然氣)的汽車槽車運輸LNG,類似于運輸柴油5孵將LNG運送到LNG汽車加氣站。 上海加氣站怎么維修

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