智能車(chē)位鎖是一種創(chuàng)新的停車(chē)管理設(shè)備，它以其高的性?xún)r(jià)比、優(yōu)良品質(zhì)、創(chuàng)新性和可靠性而在市場(chǎng)上脫穎而出。相比于傳統(tǒng)的管理模式，可以解決車(chē)輛亂停放、車(chē)輛長(zhǎng)期占用停放，車(chē)位利用率低、車(chē)輛易逃費(fèi)等問(wèn)題，同時(shí)遠(yuǎn)程無(wú)人值守降低現(xiàn)場(chǎng)人員管理成本，減少人工收費(fèi)漏洞。智能車(chē)位鎖能夠?qū)蝹€(gè)車(chē)位進(jìn)行有效管理，自動(dòng)感應(yīng)，升板降板，車(chē)主只需要通過(guò)小程序端線上付費(fèi)，更加便捷易操作，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障，還可以遠(yuǎn)程升降板，提高解決問(wèn)題的效率，不影響車(chē)主使用和車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。智能車(chē)位鎖質(zhì)量保證、耐用。數(shù)泊科技智能車(chē)位鎖設(shè)施

數(shù)泊科技一直在做停車(chē)場(chǎng)相關(guān)的業(yè)務(wù)，直至去年才開(kāi)始往停車(chē)位的方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)了智能車(chē)位鎖。目前，停車(chē)位的管理主要有四個(gè)方面的問(wèn)題：一是開(kāi)放式車(chē)位沒(méi)有收費(fèi)管理；二是充電樁燃油車(chē)占位；三是開(kāi)發(fā)商銷(xiāo)售車(chē)位沒(méi)有管控；四是VIP預(yù)約車(chē)位的實(shí)時(shí)余位數(shù)據(jù)精細(xì)度低。針對(duì)這些現(xiàn)狀，數(shù)泊科技研發(fā)了一套智能車(chē)位鎖無(wú)人值守的方案。這套方案包含了硬件、停車(chē)的管理端、c端以及對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)服務(wù)幾個(gè)板塊，除此之外，還配備了一套無(wú)人管理的流程。開(kāi)放式車(chē)位智能車(chē)位鎖承重智能平板車(chē)位鎖技術(shù)參數(shù)。

數(shù)泊科技在車(chē)位鎖停車(chē)系統(tǒng)服務(wù)上也開(kāi)發(fā)了拓展服務(wù)。一是聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，除了開(kāi)放式車(chē)位，其他的停車(chē)位，特別是物業(yè)管理的小區(qū)停車(chē)位必須要聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位與道閘系統(tǒng)的一體化，數(shù)泊科技的停車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)接了華夏、臻識(shí)、海康、大華等主流相機(jī)，為體系拓展提供市場(chǎng)90%以上車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的市場(chǎng)。二是對(duì)接智慧物業(yè)，提高物業(yè)c端的活躍度；三是設(shè)立誘導(dǎo)屏，把余位數(shù)據(jù)做的精細(xì)化解決利用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)余位不精細(xì)的問(wèn)題；四是搭建共享平臺(tái)，方便訪客預(yù)約停車(chē)位和業(yè)主車(chē)位共享。

開(kāi)放式車(chē)位全國(guó)大約2億個(gè)，預(yù)估總量的1%可以實(shí)施安裝平板鎖，管理車(chē)位約200萬(wàn)個(gè)，根據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，日均單車(chē)位收入5元，年度將創(chuàng)造營(yíng)收36.5億元。對(duì)于路側(cè)泊位情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)地磁出貨量每年約200萬(wàn)臺(tái)，按每年度平板鎖替換地磁率10%計(jì)算，路測(cè)管理車(chē)位每年約20萬(wàn)個(gè)，日均單車(chē)位節(jié)約人工管理成本2元，年度節(jié)約運(yùn)營(yíng)管理成本1.46億。數(shù)泊科技的平板式車(chē)位鎖在替代傳統(tǒng)的開(kāi)放式車(chē)位管理模式上，在收入提升車(chē)位收入和降低人工成本上具有很好的推廣價(jià)值。立式車(chē)位鎖和平板車(chē)位鎖具有不同應(yīng)用。

伴隨著路內(nèi)停車(chē)問(wèn)題逐漸顯露，對(duì)于開(kāi)放式停車(chē)位的智能化管理需求被提出。傳統(tǒng)管理方式下，多采用地磁+PDA、高位視頻、視頻樁幾種方式進(jìn)行管理。這幾類(lèi)管理方式的弊端較為明顯，需人工介入，管理成本高，易逃費(fèi)，高位視頻方式等涉及設(shè)備成本高等問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題數(shù)泊科技從開(kāi)放式車(chē)位管理的角度出發(fā)，開(kāi)發(fā)了智能車(chē)位鎖產(chǎn)品，包括智能平板車(chē)位鎖、智能立式車(chē)位鎖。數(shù)泊科技堅(jiān)持自主研發(fā)，是實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案創(chuàng)新、成為商品生產(chǎn)者的重點(diǎn)。同時(shí)研發(fā)從明確的產(chǎn)品需求和定位出發(fā)。智能車(chē)位鎖的結(jié)構(gòu)組成。平板式智能車(chē)位鎖防逃費(fèi)

車(chē)位鎖管理實(shí)現(xiàn)降本增效。數(shù)泊科技智能車(chē)位鎖設(shè)施

在使用智能平板車(chē)位鎖之前，用戶(hù)無(wú)需任何操作，可直接進(jìn)入車(chē)位停放。當(dāng)車(chē)位處于空閑狀態(tài)時(shí)，車(chē)位鎖鎖處于降板狀態(tài)。當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入車(chē)位時(shí)，設(shè)置不收費(fèi)停車(chē)時(shí)間和付費(fèi)后允許停車(chē)時(shí)間，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入后停車(chē)時(shí)間超過(guò)設(shè)置的停車(chē)時(shí)間時(shí)，車(chē)位鎖鎖會(huì)自動(dòng)升鎖，車(chē)主繳完停車(chē)費(fèi)后會(huì)自動(dòng)降鎖。降鎖操作后，如果車(chē)輛未駛出且付款后時(shí)間超過(guò)允許停車(chē)時(shí)間，車(chē)位鎖將自動(dòng)升鎖重新形成訂單。這種操作邏輯非常適合管理路邊停車(chē)位，有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，相信未來(lái)智能車(chē)位鎖將會(huì)更加流行。數(shù)泊科技智能車(chē)位鎖設(shè)施