熱鍍鋅是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的鐵，酸洗后，通過氯化銨 或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。 對于冷鍍鋅，也就是電鍍，有多種工藝．總的說來也就是清潔，電鍍，鈍化過程．其中的彩鈍，就是我們看到冷鍍管的彩色，屬于鋅酸鹽鍍鋅,鈍化后零件表面為紅、綠色,略帶黃(Cr+6紅色,Cr+3綠色),不能出現紫色(出現后說明鈍化膜層疏松),較為簡單的方法是用手指在零件表面往復磨擦幾次,不能有變(掉)色現象. 形成“鋅保護”層的常用工藝方法另有噴鍍及涂裝無機富鋅涂料或環氧富鋅涂料等。也就是上面所說的銀漆一類。鍍鋅工藝主要有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩類。江西鋅鐵合金汽車鋼公司

冷鍍鋅工藝用于保護金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅（達到95%）。適合于修理工作（即在修理工作過程中，只在被保護的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構筑物的防腐。(冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱浸鍍鋅相差很多。采用電鍍鋅的價格相對便宜一些，實際上,冷鍍鋅的效果,頂多和涂防繡油相當,甚至不如!結構受力關鍵部位,千萬小心,特別是外露部位!上海鍍鋅汽車鋼廠家推薦鋅鍍層經鈍化處理、染色或涂覆護光劑后，能明顯提高其防護性和裝飾性。

冷鍍鋅線管：冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅線管相差很多。正規的鍍鋅線管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。今后不準用冷鍍鋅線管作水、煤氣管。熱鍍鋅線管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。

鍍鋅板分類介紹： 1. 合金化鍍鋅鋼板：采用熱浸法生產出來的型鋼板，有著良好的焊接性以及密著性能。 2. 熱金鍍鋅鋼板：這是表面附著了一層薄薄的鋅的薄鋼板，其生產工藝為連續鍍鋅的方式。 3. 電鍍鋅鋼板：采用通電的方式對鋼板進行鍍鋅，但這種方式鍍的鋅比較薄，耐腐蝕性比較差。 4. 單面鍍鋅鋼板：只在鋼板的一面鍍上鋅，不論是用作加工、涂裝還是焊接，適應性都比鍍雙面鋅的鋼板好一些。 5. 雙面差鍍鋅鋼板：單面鍍鋅鋼板還是有一些缺點的，為了克服這些缺點，還會在鋼板的另一面鍍上一層薄薄的鋅，這就是雙面差鍍鋅鋼板。 6. 復合鍍鋅鋼板：內部材料除了純鋼以外，還有由鉛、鋁等金屬復合而成的符合鋼板，再在其表面鍍上一層鋅。這種鋼板的防銹性能更加優越，涂裝性能也比較好。鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕延長其使用壽命。

酸性鍍鋅工藝中還有一種硫酸鹽鍍鋅工藝。它的主要成分是主鹽硫酸鋅。含量在250-500g/L之間。明礬或硫酸鋁作導電鹽。含量在30-50g/L之間。導電鹽也有加入硫酸鈉或氯化鈉的。除了上述幾種外，還要加入一些添加劑，作用是使鍍層細致。較為早是采用糊精或樹膠，后來發明了一些特用光亮劑使鍍層更加光亮細致。硫酸鹽鍍鋅的較為大優點是可使用較大電流密度(1-5A/dm2)，鍍速快。但缺點是鍍液的分散能力很差，不宜用來鍍較復雜工件，由于它的特殊性，硫酸鹽鍍鋅主要用在鍍鐵絲、鋼帶、鋼板等形狀簡單，連續化生產性強的行業。除了上述幾種常用的鍍鋅工藝外，還有焦磷酸鹽鍍鋅、氟硼酸鹽鍍鋅、羥酸鹽鍍鋅等工藝，但應用不多，不再介紹。鍍鋅鋼絲是經過了鍍鋅處理的鋼絲，它在具備一般鋼絲性能的同時還具備很好的抗腐蝕性。安徽低合金鍍鋅卷板多少錢

鋅鍍層屬于陽極性鍍層，它主要用于防止鋼鐵的腐蝕，其防護性能的優劣與鍍層厚度關系甚大。江西鋅鐵合金汽車鋼公司

電鍍鋅（也叫冷鍍鋅）是商業緊固件較常用的鍍層，支架產品中也常應用到電鍍鋅工藝。總體來說，電鍍鋅工藝價格比較便宜，外觀也較好看，但是其劣勢也比較明顯，它的防腐性能一般，可以說它的防腐性能是鋅鍍（涂）層中比較低的。由于鋅在干燥空氣中不易變化，而在潮濕的空氣中，表面能生成一種很致密的碳酸鋅薄膜，這種薄膜能有效保護內部不再受到腐蝕。并且當某種原因使鍍層發生破壞而露出不太大的基體時，鋅與鋼基體形成微電池，使緊固件基體成為陰極而受到保護。江西鋅鐵合金汽車鋼公司

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