在冷軋機的日常運行中，保持設備轉動部分有良好的工作狀態，要保證轉動部分的潤滑，潤滑效果好，才能是冷軋機設備運行穩定，增加壽命。在日常運行中，要經常檢查齒輪箱是否有潤滑油，保持設備充足的潤滑油，按照給出的加油位置進行添加潤滑油，不能太多也不能太少。 要定期檢查齒輪箱，用游標尺蘸一下，看潤滑油是否清潔，如果油質比較透亮呈色，說明潤滑油合格，還可繼續使用，如果變為暗黑色，則說明冷軋機的齒輪箱有灰塵進入，在更換潤滑油的同時，要檢查齒輪箱的密封情況。潤滑油品質下降，也會影響到齒輪的潤滑效果，油質過壞還會造成高溫、根切等現象。 冷軋機機架兩端，安裝軋輥的軸承盒，也是很重要的部位，它決定了冷軋機軋輥的正常運轉，也決定了成品的合格性。因此，要用黃油噴槍定期的給這些裝軸承的地方進行黃油的添加，以避免軸端的潤滑度不夠。軸承盒部位都留有黃油添加孔，方便操作。一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的。上海冷軋步驟

冷軋與熱軋的分別主要是軋制過程的溫度。“冷”為常溫，“熱”為高溫。 從金屬學的觀點看，冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。即低于再結晶溫度的軋制為冷軋，高于再結晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結晶溫度為450～600℃。 熱軋和冷軋的主要區別在于外觀及表面質量，由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以冷板在表面質量(如表面粗糙度之類)上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層。通俗講，就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點銹。冷軋無間隙原子鋼怎么樣冷軋前原料要先除磷，以保證冷軋產品的表面潔凈。

冷軋通常采用縱軋的方式。冷軋生產的工序一般包括原料準備、酸洗、軋制、脫脂、退火（熱處理）、精整等。冷軋以熱軋產品為原料，冷軋前原料要先除磷，以保證冷軋產品的表面潔凈。軋制是使材料變形的主要工序。脫脂的目的在于去除軋制時附在軋材上的潤滑油脂，以免退火時污染鋼材表面，對不銹鋼也為防止增碳。退火包括中間退火和成品熱處理，中間退火是通過再結晶消除冷變形時產生的加工硬化，以恢復材料的塑性及降低金屬的變形抗力。成品熱處理的目的除了通過再結晶消除硬化外。還在于根據產品的技術要求以獲得所需要的組織（如各種織構等）和產品性能（如深沖、電磁性能等）。精整包括檢查、剪切、矯直（平整）、打印、分類包裝等內容。冷軋產品有很高的包裝要求，以防止產品在運輸過程中表面被刮傷。除上述工序外在生產一些特殊產品時還有各自的特殊工序。如軋制硅鋼板時，在冷軋前要進行脫碳退火，軋后要進行涂膜、高溫退火、拉伸矯直（見張力矯直）與回火等。

根據冷軋產品的性能，冷軋制度的制定應考慮軋制速度。 隨著軋制技術的發展，軋機的軋制速度不斷提高。軋制速度提高，即縮短輔助時間，因而得到高的生產效率。采用高速軋制時要解決一系列問題，其中主要有：1、必須具有可控制而且有效的冷卻系統。在高速軋制過程中，它能有效地降低軋輥與軋件的溫度，避免軋輥溫度過高而產生粘鋁。2、工藝潤滑劑的各種性能應能滿足高速軋制時的要求。例如粘溫特性，潤滑性能等都應符合高速軋制要求。3、高速軋制要求有相應的自動控制系統。例如，快速而準確的停車和斷帶的自動保護裝置等。4、能夠準確、及時測量并控制厚度。如摩擦系數與軋制速度的關系所述，隨著軋制速度的增加，摩擦系數降低，反映在帶材厚度上，軋制速度提高，則帶材厚度減薄。因此在軋機升速，減速或其它速度變化時，應能夠自動調節輥縫，使帶材縱向厚度均一。冷軋采用的平均單位張力值為材料屈服強度的10%～60%，一般不超過50%。

在冷軋過程中軋件發生冷作硬化，因而塑性下降。冷變形程度達45—55%以后，純鋁及幾乎所有的鋁合金的伸長率都大致相同，約為3—6%。但它們能夠繼續進行冷軋的能力卻不一樣。因此伸長率不能作為制定軋制制度的依據，而出現裂邊時的變形量大小才可做為這種標準，如果每個道次壓下量都能保持在不能引起裂邊的大小，那么總的變形量可以達到很大的數值（軋制硬鋁合金可達90—92%，軋制軟鋁合金時達95%以上），但是小的道次變形量將使軋件表面質量與軋出質量變壞，并由于增加道次數而較大降低冷軋機的生產率。良好的邊部狀態是獲得好的軋件的基本條件之一。冷軋機的軋制力是有軋制材料厚度波動、軋件性能波動、軋制速度變化、潤滑條件改變以及張力波動決定。蘇州冷軋烘烤硬化鋼服務商

冷軋板帶鋼生產方法分為單片軋制和成卷軋制兩種方法。上海冷軋步驟

冷軋帶鋼的平整工序缺陷產生原因主要有以下幾種： (1)帶鋼在冷軋時板形不佳，產生浪高>10咖的邊浪或中間浪，經罩式爐退火后容易引起帶鋼層間粘結，在平整時帶鋼表面會產生橫折印缺陷。 (2)退火溫度未控制好，帶鋼在罩式爐進行退火時由于退火溫度過高，會產生層與層之間的粘結；帶鋼退火時升降溫速度過快，引起鋼卷的熱脹冷縮速度過快；對流板平面磨損也會造成表面層與層之間的粘結，平整時在帶鋼表面產生橫折印缺陷。 (3)平整前鋼卷溫度>45~C時，帶鋼表面將會產生大量橫折印缺陷。主要原因在>45~C時金屬分子比較活躍，帶鋼受到拉力時很容易從彈性變形區跳躍到塑性變形區，在帶鋼表面產生呂德絲線(滑移線)，造成帶鋼表面產生橫折印。 (4)平整時開卷機、張力輥和工作輥位置不平行，當機組以高速及很大的張力下生產時，在帶鋼的橫截面上產生的張力分布不均，局部(一般在帶鋼邊部)張力過大，一旦受力達到屈服極限時產生橫折印缺陷。上海冷軋步驟

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