由于鋅在干燥空氣中不易變化，而且在潮濕的環境下更能產生一種堿式碳酸鋅薄膜，這種薄膜就能保護好內部零件而不被腐蝕損壞，即使鋅層被某種因素破壞的情況下，鋅和鋼經過一段時間結合會形成一種微電池，而使鋼基體成為陰極而受到保護。總結電鍍鋅有以下特點： 1、抗腐蝕性好，結合細致均勻，不易被腐蝕性氣體或液體進入內部。 2、由于鋅層比較純，無論在酸或堿環境底下都不易被腐蝕。長時間有效的保護鋼體。 3、經鉻酸鈍化后形成各種顏色使用，可根據客戶喜愛挑選，鍍鋅美觀大方，具有裝飾性。 4、鋅鍍層具有良好的延展性，在進行各種折彎，搬運撞擊等都不會輕易掉落。冷鍍鋅是通過電化學原理來進行工件表面防腐處理的一種工藝。汽車鋼費用

鍍鋅板分類介紹： 1. 合金化鍍鋅鋼板：采用熱浸法生產出來的型鋼板，有著良好的焊接性以及密著性能。 2. 熱金鍍鋅鋼板：這是表面附著了一層薄薄的鋅的薄鋼板，其生產工藝為連續鍍鋅的方式。 3. 電鍍鋅鋼板：采用通電的方式對鋼板進行鍍鋅，但這種方式鍍的鋅比較薄，耐腐蝕性比較差。 4. 單面鍍鋅鋼板：只在鋼板的一面鍍上鋅，不論是用作加工、涂裝還是焊接，適應性都比鍍雙面鋅的鋼板好一些。 5. 雙面差鍍鋅鋼板：單面鍍鋅鋼板還是有一些缺點的，為了克服這些缺點，還會在鋼板的另一面鍍上一層薄薄的鋅，這就是雙面差鍍鋅鋼板。 6. 復合鍍鋅鋼板：內部材料除了純鋼以外，還有由鉛、鋁等金屬復合而成的符合鋼板，再在其表面鍍上一層鋅。這種鋼板的防銹性能更加優越，涂裝性能也比較好。浙江鋅鐵合金結構鋼設備酸性鍍鋅工藝中還有一種硫酸鹽鍍鋅工藝。

熱鍍鋅是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的鐵，酸洗后，通過氯化銨 或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。 對于冷鍍鋅，也就是電鍍，有多種工藝．總的說來也就是清潔，電鍍，鈍化過程．其中的彩鈍，就是我們看到冷鍍管的彩色，屬于鋅酸鹽鍍鋅,鈍化后零件表面為紅、綠色,略帶黃(Cr+6紅色,Cr+3綠色),不能出現紫色(出現后說明鈍化膜層疏松),較為簡單的方法是用手指在零件表面往復磨擦幾次,不能有變(掉)色現象. 形成“鋅保護”層的常用工藝方法另有噴鍍及涂裝無機富鋅涂料或環氧富鋅涂料等。也就是上面所說的銀漆一類。

熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與較為外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層，才使得鐵與純鋅層之間很好結合，其過程可簡單地敘述為：當鐵工件浸入熔融的鋅液時，首先在界面上形成鋅與α鐵（體心）固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態下溶有鋅原子所形成一種晶體，兩種金屬原子之間是融合，原子之間引力比較小。因此，當鋅在固熔體中達到飽和后，鋅鐵兩種元素原子相互擴散，擴散到（或叫滲入）鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移，逐漸與鐵形成合金，而擴散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物，沉入熱鍍鋅鍋底，即為鋅渣。當工件從浸鋅液中移出時表面形成純鋅層，為六方晶體。其含鐵量不大于0.003%。熱鍍鋅又稱為熱浸鍍鋅。

在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經過清理和特殊預處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬制成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負極聯接。鍍鋅液由含有鍍覆金屬的化合物、導電的鹽類、緩沖劑、pH調節劑和添加劑等的水溶液組成。通電后，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進入鍍鋅液，以保持被鍍覆的金屬離子的濃度。在有些情況下，如鍍鉻，是采用鉛、鉛銻合金制成的不溶性陽極，它只起傳遞電子、導通電流的作用。電解液中的鉻離子濃度，需依靠定期地向鍍液中加入鉻化合物來維持。鍍鋅時，陽極材料的質量、鍍鋅液的成分、溫度、電流密度、通電時間、攪拌強度、析出的雜質、電源波形等都會影響鍍層的質量，需要適時進行控制。鋼鐵在冷卻的條件下在表面鍍鋅。江西鍍鋅鋼帶方式

熱鍍鋅鋼管的兩端有藍色油墨印的箍。汽車鋼費用

熱鍍鋅一般用于鋼帶或鋼絲（絞線）.因鋼材表面被覆鋅層阻隔大氣的侵蝕,以防止底材繼續腐蝕,及確保底材的使用壽命.且鋅比鐵更活潑,在有腐蝕的情況下,也能鋅層保護鋼基體. 鍍鋁鋅其防護作用更強,抗腐蝕能力更優于鍍鋅產品.整個結構由鋁－鐵－矽－鋅,形成致密的四元結晶體,此結晶體在鋼板上形成一層屏障,因而有效的防止腐蝕因子穿透.耐腐蝕性來自鋁的障礙層保護功能,和鋅的性保護功能.當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作保護時,鋁便形成不能溶解的物層,發揮屏障保護功能. 至于用途上的區別,就是如果鍍鋅產品不能防止腐蝕的話,可進一步選鍍鋁鋅。汽車鋼費用

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