1、消除瓶頸，提高產量和未來保障在考慮設備的運營成本時，初始建設投資只是起點。為優化生產，工廠還需進行改進和升級，而在設計階段沒有考慮到的事情可能變得極為重要。配料、原材料和產量規格的變化都要予以考慮。這就需要管道和閥門隨著新環境而作出調整，如鋼材厚度和直徑以及溫度變化等。如果涂層不能承受溫度的升高或波動，涂層將會失效并導致保溫層下腐蝕（CUI）等危險的腐蝕現象。如果直接將消除瓶頸所需的高溫作為設計內容的一部分，則該過程可得到更頻繁地執行，從而優化設計效果。佐敦油漆solvlittALU佐敦油漆地址。湛江佐敦環氧中間漆

佐敦是全球海洋涂料的，在東北亞和西歐市場取得三年成功后，已準備向全球市場推出經驗證的佐敦柯通用S120底漆。佐塔科環球S120是世界上個經PSPC批準的單涂層無溶劑系統，自2017年獲得批準。目前，佐敦涂料已應用于各種船舶，包括12艘已交付的船舶，另有6艘正在建造中，另有4個項目已獲得擔保。佐敦報告稱，客戶反饋超出了所有預期。迄今為止，佐涂料敦在新產品市場上應用的無溶劑通用底漆數量多。2017年，佐塔科環球S120被引入東北亞和西歐的船廠。海口佐敦油漆營銷公司佐敦油漆 防腐油漆 環氧漆 佐敦導靜電漆 歡迎垂詢。

而無法通過較少的良好預處理成功應用在鋼上?由于低表面處理油漆具有良好的耐濕性和耐滲透性，因此在此類基材上壽命較長。顏料顏料的功能為：賦予不透明度、賦予裝飾色、賦予膜強度，提高耐化學和大氣暴露能力，有助于調整粘度有四種顏料：著色劑填充劑屏障顏料活性/非活性顏料著色劑著色劑為涂料提供令人愉悅的顏色和裝飾特性。其可以：成為天然或人工合成顏料成為有機或無機顏料賦予膜顏色遮蓋基材或先前涂料（不透明的）幾乎所有的顏色都由混合顏料產生

但在大部分情況下，公司依照行業標準設定的的設備日常持續運行溫度通常為200oC左右。盡管像蒸汽排污這類情況也許一年只發生幾次，但深知必須讓佐敦的環氧樹脂技術能夠確保當客戶設備超過200oC臨界點時繼續正常運行，而不受其管道涂層完整性的限制。因此，我們研發了一種可在250oC持續高溫下運行的防腐蝕產品，并且使其成本與其他適用更高溫度的替代解決方案相比大幅下降。雖然要達成這一目標并不容易，也有無數人質疑過這種想法的可行性，佐敦油漆 船舶漆 Jotapur RAL3020聚氨酯面漆 大紅。

，具有高性能的防腐蝕功效。JotaEP15P/PenguardHSPZP快干純環氧底漆/快干環氧磷酸鋅漆是由以胺固化的環氧底漆，具有良好的附著力和防腐性能，適用于C3-C4(ISO12944)的高腐蝕環境，對許多底材都有良好的適用性，如碳鋼、鋁和鍍鋅表面。PenguardPrimer的適合膜厚為40-60微米PenguardMidcoatM20/PenguardMidcoat20環氧中間漆系列漆膜機械強度、封閉性能好，能很好的附著于底漆。MIO/PenguardMidcoatMIO環氧云鐵中間漆由于含有片狀的云母， 佐敦油漆 價格 廣西佐敦油漆總代理。防城港佐敦防腐油漆

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