提到壓路機，不得不對壓實技術的發展做個簡單的介紹，早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行壓平、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發明了軋石機后，促進了碎石路面的發展，才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是比較早的壓路機雛形，1860年在法國出現了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質里，加快了進度。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時比較好良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現在各個道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發明給壓實設備的發展帶來了巨大的生機。靠前臺內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重里可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發大噸位壓路機，比較大的輪胎壓路機曾重達200多噸，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體現在動力及外形的改進上。沖擊式壓路機又名沖擊式壓實機、沖擊碾壓機。 壓路機型號有很多分類，一般按照用途分為單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機。安陽耐用壓路機功率

    壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，大面積用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生長久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。由于凸塊形似羊足故稱羊足碾，亦稱羊腳碾。凸塊形狀有羊足形、圓柱形及方柱形等。滾筒軸支承于牽引機架軸承上，擴大使用范圍。滾筒內可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。在滾筒前后的機架下方裝有梳狀刮板，以消除凸塊間粘嵌的泥塊。拖式羊足碾由牽引機拖行。自行式羊足碾也稱搗實壓路機。羊足碾單位壓力大，使填料均勻，有搗實作用，壓實度大，尤其對于硬性粘土，適用于壓實粘性土壤及碎石層。尤其對于硬性粘土，凸塊有攪拌、揉搓和搗實作用，有搗實作用，使填料均勻，上下鋪層粘結好避免分層。大面積用于路基、墊層和堤壩等工程的壓實。自行式羊足碾在滾筒中還可裝激振裝置，制成振動搗實壓路機，利用激振力增大壓實效果，滾筒內可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。擴大使用范圍。 平頂山重型壓路機型號壓路機等工程機械屬于資金密集、技術密集型且與相關工業關系極強的產品，涉及技術面廣、業務多的內容。

    壓路機的保養要點：1.每次使用時應檢查各連接部分的緊固零件是否有松脫現象，檢查輪胎氣壓，檢查軸承是否發熱，如有問題，應立即處理。每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴;每日作業前要打開燃油箱的放水閥放水;在發動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路內的空氣。2.按潤滑表要求，對各潤滑部位加注潤滑油。3.壓路機在自行運輸時，輪胎氣壓應保持在，行駛距離不宜過遠。4.經常檢查液壓系統油箱是否需要加液壓油，各油管接頭有否漏油現象。5.經常檢查和調整滾壓輪軸向間隙。當壓路機工作半年后，應調換各滾壓輪的安裝位置，使輪胎磨損趨于均勻。6.如壓路機長期停放，應將機身架起，減少輪胎受壓變形。久經停放，再度使用時應檢查各部位潤滑油是否變質，如果不能用，應將廢油放掉，另換新的。7.應經常檢查和維護剎車機構。

    壓路機是一種利用機械自重、振動的方法，對被壓實材料重復加載，克服材料之間的站聚力和內摩擦力，排除其內部的氣體和水分，迫使材料顆粒之間產生位移，相互楔緊，增加密實度，使之達到一定的密實度和平整度的作業機械。影響壓實效果的因素有:1、被壓材料及其級配情況;2、含水量:3、壓實能量及施工方法。壓路機壓實作業時應以路基和路面中心線為目標，從左右兩邊線開始逐趟壓向中心線(壓路機在縱向長度運行一次為一趟)，直至壓路機的主輪壓到中心線為止，靠后在路中加壓那些主輪仍未按要求壓到的地方，即“先兩邊，后中間”。靜力式壓路機的壓實原理是利用壓路機自身行駛的滾輪對被壓材料施行反復碾壓的機械。靠碾壓輪自重及荷重所產生的靜壓力直接作用于鋪筑層上，使土壤等被壓材料的固體顆粒相互靠緊，形成具有一定強度和穩定性的整體結構。即靠機械自身的重力所產生的靜壓力來完成壓實工作。振動壓實的原理是利用機械自重和激振器所產生的激振力，迫使被壓實材料作垂直強迫振動，急劇減小土壤顆粒間的內摩擦力，使顆粒靠近，密實度增加，從而達到壓實的目的。 壓路機本身主要運用于工程端尤其是道路建設，道路建設投資對于壓路機市場的關系呈現正相關。

    1.壓路機的用途在公路、鐵路、機場、水利工程、建筑工程中，壓路機主要用于對路基、路面、大堤、圍堰、建筑基礎等進行壓實。所謂壓實，就是通過碾壓、沖擊等方法，以外力克服土壤、砂石、瀝青混合料的顆粒之間的摩擦力、凝聚力進行重新排列，互相之間靠攏、將水與空氣擠出，使材料顆粒之間的摩擦力、凝聚力變得更大，被壓實材料也就更密實。壓實經過了四個過程:重新排列、充填過程、分離過程與夯實過程。即較大的顆粒重新排列，使它們之間的問隙變小，小顆粒充填到大顆粒這間的問隙中，將間隙中的水與空(擠出，在外力的作用下顆粒碎裂，造成進步的充填。造成壓實的作用力有以下幾種:靜壓力沖擊力、激振力、振蕩力與搓揉力。能產生以上幾種力進行壓實工作的機器就是壓路機。 壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，一般用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等。建筑壓路機使用方法

壓路機分外是小型振動壓路機，小型壓路機又分為兩種類型，分別是靜碾式和振動式。安陽耐用壓路機功率

    壓路機型號1、根據操作重量區分：微型（1噸以下）；小型（1-6噸）；中型（6-10噸），重型（10-14噸）；超重型（16噸以上）2、按壓輪區分：單鋼輪、雙鋼輪、三光輪、輪胎3、按壓實原理分：振動壓路機、靜作用壓路機、弗擊壓路機、組合壓路機。二、型號解釋1、靜壓式壓路機：各種壓實作業，使被碾壓層產生長久變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用比較普遍，主要用于路面；2、震動壓路機：面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業。3、鋼輪式壓路機：其主要技術參數是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重范圍約為:兩輪壓路機2～13噸，三輪壓路機1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機13～14噸，加壓重后為18～19噸。碾輪采用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。4、輪胎式壓路機：接地壓力，壓力調節范圍為～。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快（可達25公里/時）,用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。 安陽耐用壓路機功率

鄭州市廣盛機械設備有限公司致力于機械及行業設備，以科技創新實現***管理的追求。公司自創立以來，投身于機械設備，是機械及行業設備的主力軍。廣盛機械設備始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。廣盛機械設備始終關注機械及行業設備行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。