低合金結構圓鋼是一種低碳結構用圓鋼，合金元素含量較少，一般在3%以下，主要起細化晶粒和提強度高的作用。這類圓鋼的強度明顯高于相同碳含量的碳素圓鋼，所以常稱其為低合金強度高的圓鋼。它還具有較好的韌性、塑性以及良好的焊接性和耐蝕性。較初用于橋梁、車輛和船舶等行業，它的應用范圍已經擴大到鍋爐、高壓容器，油管、大型圓鋼結構及汽車、拖拉機、挖土機械等產品方面。鋼材應具有良好的火焰切割性能和焊接性能，焊縫附近熱影響區的性能變化小，焊縫及其附近區域不致產生裂紋，焊接接頭的綜合機械性能應不低于(或很少低于)母材。圓鋼外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋。河北不銹鋼廠家

優良碳素結構圓鋼中08、10、15、20、25等牌號屬于低碳圓鋼，其塑性好，易于拉拔、沖壓、擠壓、鍛造和焊接。其中20圓鋼用途較廣，常用來制造螺釘、螺母、墊圈、小軸以及沖壓件、焊接件，有時也用于制造滲碳件。30、35、40、45、50、55等牌號屬于中碳圓鋼，因圓鋼中珠光體含量增多，其強度和硬度較前提高，淬火后的硬度可明顯增加。其中，以45圓鋼較為典型，它不只強度、硬度較高，且兼有較好的塑性和韌性，即綜合性能優良。45圓鋼在機械結構中用途較廣，常用來制造軸、絲杠、齒輪、連桿、套筒、鍵、重要螺釘和螺母等。60、65、70、75等牌號屬于高碳圓鋼。它們經過淬火、回火后不只強度、硬度提高，且彈性優良，常用來制造小彈簧、發條、圓鋼絲繩、軋輥等。浙江圓鋼公司在特殊情況下不能使用電焊和承插接頭時，可采用端邊焊接法。

圓鋼是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，多用作滲碳零件，在汽車拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速中或重負荷以及受沖擊摩擦的重要滲碳零件，如齒輪、軸、齒圈、齒輪軸、滑動軸承的主軸、十字頭、爪形離合器、蝸桿等。

粉末高速工具圓鋼是用粉末冶金方法產生的。首先用霧化法制取低氧高速工具圓鋼預合金粉末，然后用冷、熱靜壓機將粉末壓實成全致密的圓鋼坯，再經鍛、軋成材。粉末高速工具圓鋼的碳化物細小、分布均勻，韌性、可磨削性和尺寸穩定性等均很好，可生產用鑄錠法個可能產生更高合金元素含量的超硬高速工具圓鋼。粉末高速工具圓鋼可分為3類，首類是含鈷高速工具圓鋼，其特點是具有接近硬質合金的硬度，而且還具有良好的可鍛性、可加工性、可磨性和強韌性。第二類是無鈷高鎢、鉬、釩超硬高速工具圓鋼。第三類是超級耐磨高速工具圓鋼。其硬度不太高，但耐磨性極好，主要用于要求高耐磨并承受沖擊負荷的工作條件。調質用圓鋼要具有良好的淬透性，以保證調質件整個截面上組織和性能均勻。

常見的工藝有鍛造預熱淬火、固溶雙細化工藝、降溫淬火、等溫淬火等。其中固溶雙細化處理是利用熱處理方式，使碳化物細化、棱角圓整化，同時使奧氏體晶粒超細化。其工藝的主要措施是高溫固溶和循環細化。高溫固溶可以改善碳化物的形態和粒度;循環細化的目的在于使奧氏體晶粒超細化。真空熱處理與普通熱處理相比有許多突出的特點，如可防止低合金圓鋼表面氧化、脫碳;淬火變形小;工藝的穩定性、重復性好;操作安全、自動化程度高、工作環境好等。隨著要求越來越高，低合金圓鋼的真空熱處理受到越來越多的關注。碳圓鋼是含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金。上海冷拉合金鋼工廠

所謂的不銹鋼圓鋼是指橫截面為均勻圓形的長材，一般長約四米。河北不銹鋼廠家

齒輪滲碳通常在930℃左右進行，如將滲碳溫度提高到1000℃可縮短滲碳時間50%以上。因此，1000℃以上高溫滲碳工藝近年來得到了多關注。不過，現有的滲碳齒輪鋼，如20CrMoH，在1000℃高溫下其奧氏體晶粒明顯粗化，疲勞性能降低，不適合高溫滲碳工藝。為此，國內外多開展了適合高溫滲碳工藝的齒輪鋼的研發，重點在齒輪鋼的微合金化技術方面，如含V、Ti、Nb齒輪鋼的研究。筆者對比研究及添加0.048%的鈮的Nb齒輪鋼的奧氏體晶粒長大規律，探討其在高溫滲碳工藝中的適應性。河北不銹鋼廠家