實時數字濾波器用來實時地過濾被測量的信號,用戶可以自定義;濾波器特性以滿足特殊的應用的需求。實時數字濾波器應用于數據調節階段。數字濾波器模式選擇是通過圖形化的設計工具來進行設置的,然后上傳到設備以供實時計算。在這個圖形化設計工具中,濾波器縱軸以dB為單位,橫軸為相應頻率。例如,用戶可能需要查看一個特定頻率帶寬內的能量分布,而不是整個頻譜。這可以通過創建帶通濾波器然后將RMS算子應用于濾波器的輸出來完成。下圖顯示了用于在EDM軟件中定義實時過濾器的流程圖。左側的圖標CH1表示需要被測量的原始時域信號。它連接到一個IIR濾波器,IIR濾波器計算一個名為iirfilter(ch1)的信號,該信號再連接到RMS算子。RMS算子的輸出rms(iirfilter(ch1))的信號。 CoCo-80X動態信號分析/數據記錄儀進行聲學測試。云南三綜合控制
沖擊響應譜(SRS)是一個瞬態加速度脈沖可能對結構造成破壞的圖示。它繪制了一組單自由度(SDOF)彈簧的峰值加速度響應,就像在剛性無質量的基礎上一樣,質量阻尼器系統都經歷相同的基本激勵。每個SDOF系統具有不同的固有頻率;它們都有相同的粘滯阻尼因子。頻譜的結果是在固有頻率(水平方向)上繪制峰值加速度(垂直)得出的。一個SRS是由一個沖擊波產生,使用以下過程:SRS的阻尼比(5%是最常見的)使用數字濾波器模擬頻率單自由度、fn和阻尼ξ。應用瞬態作為輸入,計算響應加速度波形。保留在脈沖持續時間和之后的峰值正負響應。選擇其中一個極值,并將其繪制成fn的頻譜振幅。對每個(對數間隔)fn重復這些步驟。由此產生的峰值加速度與彈簧-質量阻尼系統固有頻率的曲線稱為沖擊響應譜,簡稱SRS。河南路譜控制系統使用振動測試儀Spider-80X對高精度磨床主軸振動故障排除。
瞬態隨機測試(又瞬態隨機)輸出一個隨機沖擊信號來模擬真實自然環境的沖擊。它適用于有隨機屬性的沖擊脈沖。目標功率譜定義方式與隨機相同,另外需要定義瞬態脈沖間隔。應用包括模擬***聲或道路模擬。這個功能需要硬件版本在,支持512個輸入通道。對于瞬態隨機測試,下面的選項可供選擇線性加速度:這是**常用的默認設置。它允許使用加速度進行。目標譜將被設置為加速度。角加速度:這種模式允許旋轉振動篩系統做。線性加速度計是用來測量輸入時的線性加速度信號,但是使用角加速度做。輸入測得的信號被轉換成角加速度信號,以匹配目標譜。該轉換所需的半徑的值是必需的,并且用戶在通道表中的每個通道旁邊輸入這個值。該目標譜使用角加速度定義,單位rad/s2。非加速度:該模式中,用戶可以從物理量下拉列表中選擇需要的量綱。**常用的量是力,位移和速度。使用下圖所示的下拉菜單選擇量綱,目標譜將以相同的量綱定義。通道表中的量綱會根據下拉菜單中選擇的輸入測量量綱自動切換。在此模式下振動臺參數限制將不起作用,所以用戶需要仔細定義目標譜,以保證安全運行。
CoCo-80X是新一代手持式數據記錄儀、動態信號分析儀和頻譜分析儀。它適用于***的行業,包括石化,造紙,鋼鐵和其它金屬,汽車,民用飛行器,電子等,這些需要快速,方便,準確的數據記錄和分析,以及實時機器狀態監測解決方案的行業。COCO-80X是一款堅固耐用,輕巧,電池供電的手持系統,該系統擁有****性能和精度的。與硬鍵相結合,多點觸控功能的觸摸屏被設計為一個直觀的用戶界面,它提供了各種各樣的分析功能。在原有的CoCo-80的成功的基礎上,新的COCO-80X擁有更快的速度,更大的屏幕,以及更多的連接選項。單軸振動系統軟件VCS。
一次隨機測試在特定頻帶上產生多個頻率,而正弦掃頻測試只產生一個頻率,并且該頻率預先設置的范圍內掃描。利用信號的反饋調節輸出幅值,使UUT的響應幅值與測試目標譜相匹配。測試目標譜是幅值(通常定義為峰值加速度)與頻率的關系圖。RSD、RSTD,是正弦掃頻測試的擴展。正弦掃頻過程包括產生一個正弦波輸出,在測試中激勵待測設備,檢測信號輸入幅值,將檢測到的與參考幅值進行比較,并適當地更新驅動信號幅值。為了測量輸入信號的水平,探測器可以使用濾波器,或者可以測量信號的RMS、峰值或平均值。當使用濾波器時,會產生振幅和相位數據,而其他測量方法只產生幅值數據。如果使用多個通道,則每個檢測器的輸出在通道平均塊中進行組合。濾波器**降低了正弦驅動頻率上下的噪聲和諧波信號。他們的中心頻率總是調整到當前的驅動頻率,使得其他信號不被測量和。濾波器帶寬可以是固定的,也可以是與當前頻率成比例的。基于當前中心頻率和帶寬,晶鉆儀器的Spider振動測試系統不斷更新濾波系數。它有一個約為-60分貝。濾波器的輸出被平均以產生一個幅值,然后由比較器用來校正輸出驅動幅值。 后處理分析系統,PA。安徽沖擊控制技術
高精度磨床主軸振動監測。云南三綜合控制
振動強度分析為不同的測量類型提供了三種方式。振動強度包括以下測量類型:全身振動、手臂振動、建筑物振動和船艙振動。全身振動(WBV)測試是一種用于估計對操作者影響的振動分析。對操作者有三類關注:舒適度、感知、暈車。任何WBV測試的目標是確保在正常的操作條件下,操作者所經歷的振動不會產生***或持久的影響。WBV分析的一個常見應用是評估車輛振動。商業駕駛者每天要花好幾個小時開車,通過座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動中。過度的振動會導致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測量振動的能力和長時間接觸影響的估計有助于減少受傷的可能性。全身振動分析是與場景和位置相關的。暈車是由兩到十秒的低頻振動引起的()。感知,舒適度的測量從。根據不同的場景,可以測試三種不同的**:坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個人在特定的振動水平下能夠安全地工作多長時間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動態信號分析儀和振動數據采集儀進行全身振動測試。CoCo系列有一個直觀的界面,4到16個通道配置,以及技術支持,指導用戶通過他們所有的測試需求。 云南三綜合控制
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