進(jìn)入春天，隨著溫度的升高，皮膚毛孔舒展、血液供應(yīng)增多，而供應(yīng)大腦的氧氣相應(yīng)減少，于是出現(xiàn)了懶洋洋、昏昏欲睡等現(xiàn)象，也就是春困，它是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種現(xiàn)象。如何預(yù)防“春困”呢？首先，保證充足睡眠和體力。睡眠不足是造成疲勞的主要因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因疲勞造成的事故60%是睡眠不足3.5小時(shí)引起的。睡眠不足導(dǎo)致駕駛過程中嘆氣、打哈欠。特別是長(zhǎng)途行車，連續(xù)駕車時(shí)間不宜過長(zhǎng)，如果在駕車途中感到倦意時(shí)，可以嚼嚼口香糖、打開窗戶通通風(fēng)透透氣或者有意識(shí)地變換車速，改變行車節(jié)奏。如果還不能趕走倦意，就一定要停車休息一會(huì)，下車洗洗臉，活動(dòng)活動(dòng)。別擔(dān)心汽車積碳，教你四種消除積碳的方法。茂名專修汽車變速箱

人們?cè)谄囀褂门c維修中存在著一些誤解，這些誤解是在汽車制造水平低、修理手段落后、檢測(cè)手段缺乏的年代里長(zhǎng)期形成的。這些誤解有時(shí)看似正確，其實(shí)不然，具有很大的危害性，會(huì)使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。梅州車輛維修報(bào)告單汽車坐墊是有車一族的主要消費(fèi)品。

相信很多車主對(duì)于汽車沒電的情況都些許會(huì)遇到，因?yàn)槠囋陂L(zhǎng)時(shí)間停放不用后，電瓶的電會(huì)慢慢損耗掉，這時(shí)車輛就沒有足夠的電量進(jìn)行電控啟動(dòng)，就會(huì)有打不著火的情況。這種基本上車主自己就可以解決，但是很多車主還是不知道該怎么去操作過江龍來搭電啟動(dòng)，或者有時(shí)搭電后也因?yàn)槠渌虿恢嚕赃@次恰好我們公司有一輛車沒電了，就順便為大家做一下示范一下車子深度沒電了該怎么辦。先來說說這輛車的情況，雖說是剛換了半年的電瓶，但是已經(jīng)停放了兩個(gè)多月，完全沒電狀態(tài)，油量也見底，屬于極端沒電狀態(tài)，所以決定使用找來另外一輛車來搭電啟動(dòng)。

由于電量耗盡，擰鑰匙整車是完全沒有反應(yīng)，所以開始搭電，為了安全起見，建議按照以下步驟進(jìn)行： 一、找到無電車和搭電車的電瓶位置，然后找到正負(fù)極，一般紅色蓋子標(biāo)有“+”的就是正極，另一側(cè)為負(fù)極。二、按照順序搭電，先接無電車的正極，再接有電車的正極，然后接無電車的負(fù)極，當(dāng)接到有電車的負(fù)極時(shí)有火花迸出時(shí)，就說明連接正確了。千萬記住，正極接正極，負(fù)極接負(fù)極，先接正極，再接負(fù)極。  三、接好電線后，沒電車的儀表盤燈等都已經(jīng)亮了，說明已經(jīng)搭電成功，這時(shí)可以試著將沒電車啟動(dòng)一次，如若無法啟動(dòng)，則可以將有電車踩油門加快充電速度，一般5-10分鐘。如果愛車安裝的是真皮座套或坐墊，那么建議你新車或改裝完皮套后15天給皮面涂上一層保護(hù)蠟。

眾所周知，汽車玻璃分為兩種：一種是用于前擋風(fēng)玻璃的夾層玻璃;另一種則是用于側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃的鋼化玻璃。之所以有這種區(qū)分主要是考慮到前擋風(fēng)玻璃需要直面復(fù)雜的路面，如果采用鋼化玻璃很容易因?yàn)樗槭植孔矒舳兊弥щx破碎，而夾層玻璃就要相比鋼化玻璃既能有效防止局部撞擊又具有可修復(fù)性，因此更加適合作為前擋風(fēng)玻璃。  既然前擋風(fēng)玻璃可以修復(fù)，那么所有的創(chuàng)傷都可以修復(fù)嗎?答案是否定的，前擋風(fēng)玻璃只有滿足以下條件是才是可修復(fù)的：絕大多數(shù)車型的座椅面料都是縫制的，無法拆洗。河源初級(jí)汽車維修

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輪胎扎釘漏氣及時(shí)補(bǔ)4種補(bǔ)胎方式對(duì)比效果。胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的釘孔究竟會(huì)對(duì)4種主流的補(bǔ)胎方式帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢？在本文中，我們使用4種補(bǔ)胎方式對(duì)胎面上的4個(gè)直徑為6mm的釘孔進(jìn)行修補(bǔ)，我們要看看哪一種補(bǔ)胎方式在時(shí)效和性價(jià)比上有更好的表現(xiàn)。首先，我們要制造出6mm的釘孔。我們使用帶有6mm鉆頭的電鉆在胎面上鉆出了4個(gè)釘孔。在胎面花紋上鉆孔后，我們使用游標(biāo)卡尺測(cè)量孔徑。用6mm的鉆頭在輪胎上鉆出來的孔的孔徑約為5.80mm（輪胎橡膠具有彈性）。胎面上鉆出來的4個(gè)孔之見的間距大致相等，方便下文的實(shí)拍對(duì)比。茂名專修汽車變速箱

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