齒輪油基本可分為中負荷和重負荷兩大類。工業的齒輪油為L-CKC（中負荷）和L-CKD（重負荷），車用的為GL-4和GL-5。這是基本大類。還有一些其他的，比如合成型的。工業用齒輪油國標GB分類L-CKB抗氧化防銹型普通工業齒輪油L-CKC極壓型中負荷工業齒輪油L-CKD極壓型重負荷工業齒輪油L-CKE蝸輪蝸桿油L-CKT合成烴極壓型低溫中負荷車用齒輪油API分類GL-1純礦物油用于某些手動變速箱GL-2低EP含量蝸齒輪GL-3低EP含量螺紋傘齒輪及直齒輪GL-4中等EP含量中等嚴苛準雙曲面齒輪及大多數手動變速箱GL-5高EP含量準雙曲面齒輪及某些手動變速箱還要依黏度分類的，比如工業ISOVG220#460#，車用SAE80W90140等。中文名汽車齒輪油外文名L-CKD類型中負荷和重負荷API性能分為GL-1～6時間2000年創建人王志學目錄1齒輪油?簡介?工作條件?要求2性能3分類?型號：GL-1?型號：GL-2?型號：GL-3?型號：GL-4?型號：GL-5?型號：GL-64性能區別?質量等級：?使用環境：?齒輪更換：汽車齒輪油齒輪油編輯汽車齒輪油簡介齒輪油是一種較高的粘度潤滑油，***保護傳輸動力零件，通常是伴隨著強烈的硫磺氣味。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界各國***采用美國石油學會。供應美孚超級齒輪油600XP150號 美孚齒輪油600XP150 工業重負荷齒輪油銷售。合成齒輪油銷售

    它會非常完美地把你的車應有的表現力，充分地釋放。[字幕]好油的境界就是：潤車無聲，釋放潛力[謝欣哲]這是燃油**重要的本職工作。[字幕]充分發揮車輛的真實性能[納森旁白]經過兩天近900公里的跋涉，我們終于到達了成都，抵達成都欣美殼牌加油站。熟悉的標志，熟悉的服務，為我們的旅途畫下了完美的句號。[謝欣哲]這兩天的殼牌V-Power縱擎體驗之旅，感覺非常愉快。作為汽車愛好者，作為賽車手，殼牌的汽油感覺可以更好地保護我的愛車，并且可以發揮出這臺車全部的性能。殼牌加油站提供了到位和標準的服務。[納森]非常榮幸參與殼牌V-Power縱擎體驗之旅。感謝殼牌，一路有你。好車，一箱好的油。好山，好水，好風景。很棒的體驗。[播放背景音樂][畫面顯示字幕]ellV-Power汽車之友AutoFan。江門昆侖齒輪油Mobil美孚齒輪油 事比達EP100齒輪油 美孚事必達SPARTAN EP100 150 220齒輪油 工業潤滑油.

    才會由形式到內容，從感性到理性、從淺層到深入，從而完成由未知到理解、購買的轉變，形成顧客忠誠。因此我們要樹立強烈的明星戰略意識，以高度的責任心和緊迫感實施和推進昆侖潤滑油的明星戰略。2、加強產品質量管理3、強化品牌的**價值4、大力加強與各類OEM的合作，取得OEM的品牌認可六、調整管理模式適應新的發展形勢工業潤滑油國家標準編輯（由于個人在中國標準服務網下載存在不便，以下內容純手工輸入）JB/T7356-2005Tubularoilcooler列管式油冷卻器MT/T580-1996采煤機油封技術條件ISO6743-2-1981潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）ISO6743-4-1999潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）ISO6743-5-2006潤滑劑、工業潤滑油和相關產品（L類）.ISO6743-6-1990潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）ISO6743-7-1986潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）ISO6743-8-1987潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）ISO-潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）ISO潤滑劑、工業潤滑油和有關產品（L類）工業潤滑油潤滑管理編輯工業潤滑油是一種技術密集型的產品，必須以技術和服務為先導。在工業潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油。

齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運動過程中既有滾動摩擦，又有滑動摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機械的減速器齒輪的齒面壓力達400—1 000 MPa，汽車傳動裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負荷更重，其接觸部位的壓力可高達1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態的性能。Mobil/美孚事比達EP320齒輪油 美孚事必達SPARTAN EP320 460 680齒輪油 工業齒輪油銷售.

    適用于中等溫度和重負荷下運轉的齒面接觸應力小于1000N/mm2的工業閉式齒輪傳動裝置的潤滑L-CKC油是在L-CKB油基礎上再提高其極壓性能的一種極壓型工業閉式齒輪油[2]項目單位質量指標試驗方法68#100#150#220#320#460#680#運動粘度（40℃）mm2/s90~110135~165198~242288~352414~506612~748GB/T265粘度**，不小于90GB/T2541閃點（開口），不低于℃GB/T267傾點，不高于℃-8-8-8-8-8-8-5GB/T3535水分，不大于%痕跡GB/T260機械雜質，不大于%GB/T511銅片腐蝕（121℃，3h），不大于級1GB/T5096液相銹蝕試驗（蒸餾水、合成海水）無銹GB/T11143泡沫性（泡沫傾向/泡沫穩定性）24℃，不大于℃，不大于后24℃，不大于mL/mL75/1075/1075/10GB/T12579抗乳化性（82℃）油中水，不大于乳化層，不大于總分離水，不小于%mLmL050GB/T8022Timken機試驗OK負荷，不小于N(lb)200(45)GB/T11144FZG齒輪機試驗（A/）通過級，不小于級11SGL-4中負荷車輛齒輪油質量控制指標本系列產品是采用高粘度**基礎油，加入抗氧、防銹、防腐和極壓等多種添加劑制得，具有良好的極壓抗磨性、抗擦傷性、熱氧化安定性、防腐性、防銹性和貯存安定性。美孚SHC624合成齒輪油 美孚SHC624 32號合成齒輪油 美孚齒輪油 工業潤滑油。合成齒輪油銷售

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目前，在我國能源行業，無論是煤炭、石油、天然氣，還是電力，亦無一例外都是國有企業在唱主角。從去年以來，就連眾多民營企業齊頭并進的風電、光伏領域，央企、國企也持續競相中標各大電站。并且，在2018年中國能源500強榜單中，國企數量占比超9成。中國能源有限責任公司企業國際化發展，成為了備受熱議的話題。當前，由于中國對海外油氣進口量的不斷提高，使得中國能源企業的發展必須轉向國際化。此外，部分貿易型還指出低油價時期收入減少，可能會阻礙能源轉型進程。IEA在2017年指出，上游收入接近“腰斬”，收入不足導致儲量發現減少，基礎設施建設不足，而經濟復蘇下能源需求不斷上升，供需兩端的反向作用會帶來油價的大幅上漲。在“智能 +”時代，云、物聯網、數據分析、機器學習、人工智能、自動化、智能終端、增強現實等技術組成錯綜復雜的生態系統。技術不僅是提升效率的工具，還是深圳長天主要代理批發中國海油、長城潤滑油、殼牌潤滑油（Shell）、美孚潤滑油（Mobil）、加德士潤滑油（CALTEX）、BP潤滑油、埃索潤滑油（ESSO）等品牌潤滑油。公司擁有系列工業潤滑油50多個品種，其中包括： 一、機械傳動潤滑油（脂） 鐵路運輸用潤滑脂、船舶運輸用潤滑脂、液壓及循環系統潤滑油、工業齒輪潤滑劑、鋼鐵廠油膜軸承脂、工業潤滑脂、巖石風鉆機潤滑油等； 二、機械潤滑油（機油） 車用機油、船舶用機油、空氣壓縮機油、氣體壓縮機油、冷凍壓縮機油、渦輪機油、柴油發電機潤滑油、真空泵油、針織機油、機床導軌油等； 三、其它特種潤滑油（脂） 金屬切削液、防火液壓液、電氣絕緣油、白礦油及醫藥用油、熱傳導油、沖洗油、防銹液、工藝油等。的業務戰略與未來收入增長的基石。在大數據時代，能源行業的數字化轉型已是大勢所趨。合成齒輪油銷售

深圳長天潤滑油有限公司是華南地區專業經營工業潤滑油的企業，主要代理批發長城潤滑油、殼牌潤滑油（Shell）、美孚潤滑油（Mobil）、加德士潤滑油（CALTEX）、BP潤滑油、埃索潤滑油（ESSO）等品牌潤滑油。公司成立8年來，堅持“顧客至上，服務企業”的宗旨，有專業的技術人員支持公司的生產、銷售業務。公司始終堅持上門服務，質量至上的原則，深受新、老客戶的信任。 公司擁有系列工業潤滑油50多個品種，其中包括： 一、機械傳動潤滑油（脂） 鐵路運輸用潤滑脂、船舶運輸用潤滑脂、液壓及循環系統潤滑油、工業齒輪潤滑劑、鋼鐵廠油膜軸承脂、工業潤滑脂、巖石風鉆機潤滑油等； 二、機械潤滑油（機油） 車用機油、船舶用機油、空氣壓縮機油、氣體壓縮機油、冷凍壓縮機油、渦輪機油、柴油發電機潤滑油、真空泵油、針織機油、機床導軌油等； 三、其它特種潤滑油（脂） 金屬切削液、防火液壓液、電氣絕緣油、白礦油及醫藥用油、火花電蝕機液、熱傳導油、沖洗油、防銹液、工藝油等。 業務范圍已覆蓋運輸設備制造業、機器設備制造業、制冷設備制造業、船舶運輸業、金屬零部件加工制造業、發電行業、造紙業、石油化工業、紡織印染業、水泥、建筑材料生產、礦山開采等行業。