在***傳動系統和第二傳動系統結構相同對稱設置的前提下，通過兩對錐齒輪的相互嚙合可使轉盤3相對底座2分別在兩個相反的方向上轉動，且轉盤3在每一個方向上轉動180度，沿兩個方向交替轉動。本實施例中，***轉輪61和第二轉輪71與前輪13和后輪14之間均通過滾動接觸相配合，如圖13所示。這樣，當前輪13和后輪14轉動時，通過***轉輪61與前輪13或后輪14之間的摩擦力以及第二轉輪71與后輪14或前輪13之間的摩擦力的作用可使***轉輪61和第二轉輪71轉動。該玩具車還包括用于對轉盤3相對底座2的轉動進行限位的限位結構，通過限位結構可將轉盤3在底座2內限位在***位置和第二位置處。當轉盤3位于***位置處時，內軌道5與外軌道組件4順序相接，車體1可在底座2的外部沿外軌道組件4駛入內軌道5中或者在底座2內從內軌道5駛入外軌道組件4中。當轉盤3轉動180度到位于第二位置處時，內軌道5隨轉盤3轉動到其與外軌道組件4仍順序相接。本實施例中，限位結構包括設置在底座2上的***限位部23和第二限位部24，轉盤3上設置有第三限位部31。當轉盤3處于***位置處時，第三限位部31與***限位部23相抵設，此時，轉盤3在驅動系統作用下*可沿***方向轉動。當轉盤3處于第二位置處時。玩具，泛指可用來玩的物品，玩玩具在人類社會中常常被作為一種寓教于樂的方式。北京正規玩具包括哪些

    使得第六齒輪636和第七齒輪637同步逆時針轉動，在第七齒輪637轉動時，由于中間齒輪22相對于底座2固定，而第七齒輪637與中間齒輪22又處于嚙合的狀態，這使得第七齒輪637帶動轉盤3及設置在其上的部件及車體1同步繞中間齒輪22逆時針轉動，且在轉動過程中，第七齒輪637與中間齒輪22始終處于嚙合的狀態，當轉盤3轉動到其上的第三限位部31與***限位部23相抵觸時，轉盤3不能繼續轉動，此時，轉盤3運動到***位置處，內軌道5與外軌道組件4順序相接，車體1的車頭11朝向底座2上的開口21位置處，如圖8所示，該車體1可從開口21的位置處駛出底座2，進入外軌道組件4的主軌道組件41上，并從從***分軌道組件421上駛出，在外軌道組件4上沿逆時針方向運行，然后從第二分軌道組件422上返回。當車體1再次返回運行到靠近***分軌道組件421和第二分軌道組件422的交叉位置處時，此時，車體1位于第二分軌道組件422上，如圖15所示，安裝在車體1的底部的撥動件81與變軌件82相抵觸，車體1持續行進時，撥動件81撥動變軌件82使得變軌件82相對外軌道組件41逆時針轉動，直至變軌件82上的第二限位部822抵設在***分軌道組件421上，第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通，如圖15所示，此時。北京正規玩具質量保證玩具具有娛樂性、教育性、安全性3個基本特征。其品種繁多，分類方法不一。

    其分別與主軌道組件41的不同位置處相連通。此時當***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時，***限位部821抵設在主軌道組件41上，當第二分軌道組件422與主軌道組件41相連通時，第二限位部822抵設在***分軌道組件421上。主軌道組件41和/或分軌道組件上設置有開槽45，變軌件82上設置有與開槽45相配合的卡接部823，卡接部823能夠穿設在開槽45中或者從開槽45中脫出，當變軌件82阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上時，卡接部823穿設在開槽45中，***限位部821或第二限位部822抵接在開槽45的側壁上，這樣，可使變軌件82更穩定地處于當前位置，車體1能夠平穩地經過變軌件82。兩分軌道組件的一端部均能夠與主軌道組件41相連通，兩分軌道組件的另一端部延伸后順序相接，從而使得兩分軌道組件形成一整體結構。本實施例中，兩分軌道組件順序相接后形成一矩形結構。這樣，該玩具車使用時，車體1可連續循環運行。外軌道組件4即主軌道組件41和分軌道組件42均由多個軌道單元順序拼接形成。如圖1所示，軌道單元可均為平軌道單元43。當然，如圖2和圖18所示，軌道單元也可同時包括平軌道單元43和弧形軌道單元44，弧形軌道單元44上設置有配合部441和固定部442。

    附圖8為本發明的車體駛出底座時的結構示意圖；附圖9為附圖8狀態下去掉車體后的結構示意圖；附圖10為附圖8狀態下的部分剖視圖（去掉驅動系統）；附圖11為附圖8狀態下***傳動系統和第二傳動系統的結構示意圖（從上部向下看）；附圖12為附圖8狀態下***傳動系統和第二傳動系統的結構示意圖（從底部向上看）；附圖13為本發明的車體的前輪和后輪分別與***轉輪和第二轉輪相配合的結構示意圖；附圖14為本發明的第二分軌道組件與主軌道組件相連通時的結構示意圖；附圖15為本發明的***分軌道組件與主軌道組件相連通時的結構示意圖；附圖16為本發明的變軌件的結構示意圖；附圖17為本發明的撥動件安裝在車體上后的結構示意圖；附圖18為附圖2在a處的局部放大圖；附圖19為本發明的弧形外軌道組件在第二使用狀態下的結構示意圖；附圖20為本發明的玩具車在第二使用狀態下的結構示意圖。其中：1、車體；11、車頭；12、車身；13、前輪；14、后輪；2、底座；21、開口；22、中間齒輪；221、***轉軸；23、***限位部；24、第二限位部；3、轉盤；31、第三限位部；4、外軌道組件；41、主軌道組件；421、***分軌道組件；422、第二分軌道組件；43、平軌道單元；44、弧形軌道單元；441、配合部。隨著世界經濟的不斷復蘇，玩具市場的消費需求也在逐漸恢復。

    配合部441與車體1相配合，使得車體1可沿弧形軌道單元44移動，配合部441呈中部向外凸的弧形結構，固定部442用于將車體1固定在弧形軌道單元44上。本實施例中，配合部441設置在弧形軌道單元44的一端面，弧形軌道單元44與一端面相對設置的另一端面水平設置形成支撐部。弧形軌道單元44具有一容腔，該容腔在遠離配合部441的一端面即另一端面上敞開，固定部442設置于該容腔中。這樣，使得弧形軌道單元44的外部沒有多余的結構，整體整潔、美觀。本實施例中，固定部442與車體1的車輪相配合，用于固定車輪。與車輪相對應，固定部442設置有四個，兩個前輪13和兩個后輪14分別一一對應設置于一個固定部442中。一種具體的實施例，固定部442為設置在弧形軌道單元44上的凹槽，該凹槽分別與前輪13和后輪14相配合。弧形軌道單元44的長度方向上的兩端部上分別設置有與平軌道單元43相連接的連接部。具體的，每端部的連接部均包括分別設置在弧形軌道單元44上的接頭443和鉤槽444。對應的，平軌道單元43的長度方向上的兩端部上也設置有與弧形軌道單元44或平軌道單元43相連接的連接部，具體的，其每端部的連接部也均包括分別設置在平軌道單元43上的接頭443和鉤槽444。相鄰的兩個軌道單元中。家長在購買玩具時，應選擇有信譽的商場專柜，一旦發生質量糾紛也能得到及時處理。北京正規玩具質量保證

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