常用潤滑油的主要作用是減輕機械設備在運轉時的摩擦，而機械設備的種類繁多，運行條件千差萬別，國際上以潤滑油在40℃(50℃、100℃)的運動黏度為基礎進行分類。發動機潤滑油、機械潤滑油、壓縮機油、汽輪機油、冷凍機油、汽缸油、齒輪油、液壓油都是常用的潤滑油。變壓器油、開關油、電容器油、電纜油等電力用油在使用上主要起絕緣、隔熱和滅弧等作用，而沒有潤滑的作用，但因為其原料和生產工藝與潤滑油相似，因此通常也歸屬到潤滑油中。同樣，磷酸酯、硅油等合成液，醇型汽車制動液等醇型液體和蓖麻油等工業動植物油，由于通常參照污染潤滑油進行凈化，在再生凈化研究中也歸屬到潤滑油之列。淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——環保節能新技術，企業成功第一步。淄博維護透平油重復利用技術

工業潤滑油在企業中起著無法低估的作用，只要設備運轉，就必須需要健康的油品存在，因此油品就如同設備的血液維持著設備的正常運轉，一個企業的設備能夠正常運轉。廢油處理一直是工業企業頭疼的難題，工業企業每年要用到大量的潤滑油、液壓油、汽輪機油、齒輪油、乳化液、變壓器油等。油液在長期使用后會老化、氧化、混入雜質（如金屬屑）和水分、添加劑（如抗磨抗氧）嚴重損耗等，會嚴重降低油液的功效，引發液壓設備故障，并很容易降低機器的壽命。因此定期進行潤滑油精制過濾及再生調合，是企業設備維護、保養的重要環節，是節省企業開支、提高設備使用壽命的關鍵。山東提高變壓器油處理再生淄博德瑞潤滑技術服務有限公司——節能高科技，省心又省力。

成品油凈化處理裝置共由四級處理單元構成。級為懸浮物捕獲及處理單元兼粗濾單元；第二級為中濾單元；第三級為破乳及精濾單元；第四級為油水分離單元。經大量工業應用表明，污染油品經我公司的凈化處理裝置凈化處理后，可完全達到市售油品的標準。技術成熟－經過大量工業應用驗證適應能力強－采用專有的懸浮物處理技術，裝置能處理各種污染類型和程度油品機動性高－采用模塊化設計和撬裝集成，結構緊湊，體積小巧，能順利進入狹小的作業區域處理成本低－采用非消耗性濾材或高效低耗濾材和優化的濾材組合配置處理效率高－根據現場需要實時處理，單臺裝置的日處理能力可達600m油品無損耗－采用物理過濾方式，處理過程中油品無損耗，性質不改變無二次污染－裝置材質為不銹鋼，杜絕處理過程中因材質導致的二次污染。

廢油回收、再生是有效節約物質的措施之一，在一般工礦企業，所用的潤滑油廢油回收率可達50%以上，1噸原油只能提煉潤滑油30公斤左右，而1噸廢油則可提煉700-900公斤潤滑油。加上廢油再生工藝簡單、投入少、收益快，是節約和充分利用石油資源、提高工礦企業經濟效益的一個重要環節。廢礦物油回收、再生不只是節約。同時還是為了防止環境污染，無論是將廢油曬、漏、埋，再它都會流入江、河、湖、海或滲入地下水中，會污染水源。廢油精煉的一步就是用高溫合成工業廢油中所含各類化學添加劑。采用高溫操作，是為了盡可能使各類化合物合成。廢油回收處理工藝條件上以裂解塔溫度為360℃、壓力為負。塔頂組分出塔后進入冷凝器，與經過熱交流器的塔底組分先后進入攪拌釜內停止酸洗。由于攪拌釜反響不是連續操作，故采用兩平行安裝。油品凈化，值得信賴——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。

廢油再生利用現狀在國外，廢油再生工作開始的較早，在上世紀六十年代的時候，歐洲和美國的一些發達國家就已經著手研究，從那時候開始就積累了寶貴的經驗。直至現今在廢油再生行業乃至整個石業西方國家都處于位置，它們取得成功的原因與政策完善和補貼不無關系。國家已經開始重視廢油再生行業的進展，這是一項利國利民的事業，要從節約石油資源和環境保護的角度大力發展廢油回收利用。我國廢油來源分散，品種多又未做到分類回收，違規處置的現象比比皆是，再生企業原料的供給十分困難，因此，建立大規模的集中處理工廠是較難的，只能采取中小規模的間歇式生產方式。正因為如此，國外的一些先進技術并不適合在我國使用。而這些中小企業想要取得成功必須從上游即廢油產生和回收進行控制，建立廢油回收體系，為后續再生處理提供充足的原材料保障。提高潤滑油在線過濾——淄博德瑞潤滑技術服務有限公司。加強齒輪油再生利用效率

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油里如果含有雜質，也是過濾困難的原因之一。另外，齒輪油氧化會產生一些難溶沉淀物或者膠狀物，影響油的過濾性。齒輪油里如果含有水分，也會造成濾芯堵塞，影響過濾。潤滑油里混入其它物質，例如混入不同種類、不同品牌的潤滑油、或者鹽類、化學物質等等。這些物質進入潤滑油，與油發生化學反應后產生沉淀物，造成濾芯堵塞。潤滑油里混入雜質的原因很多，例如密封損壞、密封選用、安裝不良；沒有做好防污染措施，導致潤滑油里進入雜質，例如新買的機器沒有進行清洗就投入使用，防銹涂層或者脫落的油漆進入油里；久置的機器沒有清洗，潤滑油在儲運和轉移中進入雜質；磨損產生的碎屑導致濾芯堵塞等等。淄博維護透平油重復利用技術

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