固特異火花塞，隨著汽車工業的發展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高汽油機的工作質量，例如為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙火花塞（間隙為1.0~1.2mm）；為限制汽車電波的噪聲，研制了防干擾火花塞等。以往，火花塞的使用壽命很短，汽車廠家規定，汽車在行駛3000km后（或6個月）必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關點火裝置的改進，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。一般規定汽車在行駛10000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長，一般在汽車行駛100000km之內無須檢查更換。固特異火花塞的操作需要注意什么？新疆新式固特異火花塞供應廠

    固特異火花塞，正確選擇火花塞提升啟動效率。固特異始終致力于研發和提供前沿的產品與服務，為行業樹立了科技和性能的新標準。在固特異，我們努力讓自己的各項工作都能取得高質量，包括我們開展業務的方式。以下是我們的“共同價值觀”，這些價值觀決定著我們對彼此以及對自身的期望值。我們致力于各個方面的質量——產品、流程、服務、行為和道德。我們致力于誠實、正直和尊重的行為準則。我們希望別人怎樣對待自己，就以同樣的方式去對待別人，沒有例外。我們致力于工作上以及工作以外的健康和安全。 浙江國產固特異火花塞供應廠固特異火花塞生產廠家哪家好？

固特異火花塞，火花塞是一個小而精密的部件，它對發動機起著至關重要的作用。因此我們應該重視對它的保養和維護，以保證發動機的正常運轉和節省油耗。火花塞由以下幾部分構成：接線螺母；電極；接地電極；金屬殼體；絕緣體。火花塞的工作原理：火花塞上的接地電極與金屬殼體連接，通過氣缸蓋螺紋連接連接到發動機缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流通過接線螺母和電極后，擊穿電極與接地電極間的介質產生火花，從而點燃氣缸中的混合氣。

固特異火花塞，如果火花塞的顏色顯現為黑色或者白色就需要更換了，電極卻有很明顯的燒灼痕跡，因為這種狀態下，火花塞的點火性能就會受到影響。針對選購火花塞，渦輪增壓與自然吸氣問題，渦輪增壓的車對于配件這塊大多都有“公主病”火花塞也不例外，也不是說有渦輪增壓一定要用的火花塞，但是在挑選的時候是有注意事項的。因為渦輪增壓發動機的升功率要比相同排量的自然吸氣發動機大，油氣混合氣的瞬間的溫度和壓力也更大，所以相對磨損更嚴重，優先推薦白金芯與銥金芯的火花塞。固特異火花塞的具體作用有哪些？

固特異火花塞，火花塞看上去小巧簡單，做起來不容易，它對材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會發生，因此它屬于“易損件”，有不少司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。當然，隨著技術的發展，火花塞的耐用性也提高了，電極材料使用銥金鉑合金來代替傳統的銅－鎳合金，延長了火花塞的使用壽命，現代轎車的火花塞一般使用里程達十五萬公里左右。選擇火花塞考慮的因素較多，如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號和使用環境溫度及常用工況等。固特異火花塞的介紹和分類？青海新式固特異火花塞口碑

固特異火花塞哪種比較好的？新疆新式固特異火花塞供應廠

固特異火花塞不比普通火花塞的使用時限，使用普通火花塞需要時常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等，一般普通火花塞使用1-2萬公里就需要更換，以防止行駛到高速出現火花塞故障和節油性，鉑金、銥金火花塞畢竟是稀有金屬。在兩電極的前列焊上小小丁點，不過不要小看這么一點。為什么要用稀有金屬，首先是耐用。氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且價格便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高性能發動機長時間、高轉速情況下使用。新疆新式固特異火花塞供應廠

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