全國97%的鄉鎮有了快遞網點。至12月22日，當年累計快遞件數達到800億。快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特征***等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。1.包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。2.空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。3.單件重量不超過50公斤；**類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對于過小的物品**小包裝不能小于運單大小。4.嚴格禁止子母包發運（指2個**的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。5.一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。6.所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。7.對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。鄭州國內快遞運輸特點

    在剛剛過去的“雙12”，全天郵政企業、快遞企業共攬收快遞包裹，比2015年同期增長.2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界**，在全球占比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。報告統計，從2010年每十萬人、增加至2016年每十萬人15個快遞網點；從2010年每千平方公里，增加至2016年每千平方公里。2018年10月29日，國家郵政局發布2018年**季度郵政行業經濟運行情況通報。通報顯示，**季度，全國快遞業務量完成，同比增長；快遞業務收入實現，同比增長24%。通報還指出，快遞三季度增速出現回升，月度間流量更趨均衡。**季度，全國快遞業務量和業務收入同比增速相比2017年同期有所下降。在關聯產業的各個部門中，快遞增速繼續保持**?？旒吭露乳g差異呈現收縮態勢，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。中國2020年快遞業務量于9月10日達到500億件。10月18日，中國快遞業務量已超600億件。2020年**季度，中國累計完成快遞業務量，同比增長，超2019年同期水平。9月份，快遞業務量完成，同比增長，農村地區收投快件超200億件，超過2019年全年，農村地區快遞處理量增速比城市高10個百分點以上。惠濟區現代化快遞運輸訂做價格全國快遞業務量和業務收入同比增速相比2017年同期有所下降。

    經營重點各有不同。國際**的快遞公司依靠其強大的技術和網絡優勢，不斷擴展勢力，在某一區域甚至全球逐漸形成優勢，并開辟了多種新的服務方式和手段。分析快遞業發展的基本特征，尋求其發展規律對正在發展中的中國快遞業是十分必要的。20世紀初，世界***的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之后才逐步確立。20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復蘇導致了現代快遞業的逐步形成。20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網絡和全球網絡規模發展。20世紀70年代以后，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，并引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出于藍而勝于藍。20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得中國香港和中國臺灣地區以及韓國、新加坡的國家快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。1978年中國**開放以來，與時俱進的中國經濟發展更使得快遞業在中國大地風起云涌，快遞業的年增長率遠高于同年GDP的增長率，2000年前。

    可在外面加包1層發泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。8.自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規格的紙箱。9.對于自己包裝的一般物品，可準備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。注：沒有嚴格的按照包裝要求的標準做，將有可能會導致得不到賠償，需要根據不同快遞公司規章制度行事。在中國，速遞業者可以不同的規模運作，小至服務特定市鎮，大至區域、跨國甚至是全球服務?，F時主要的全球性速遞公司包括DHL國際快遞、UPS快遞、聯邦快遞和TNT快遞。中國的主要快遞機構有：跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。伴隨著快遞業務量的不斷上漲以及快遞實名制的普及，快遞面單上個人隱私的泄露問題引起了***關注。為防止個人信息泄露。全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組，投遞快件逾2億件。

    快遞安全2015年9月30日在柳城縣發生的17起包裹事件已造成7人死亡2人失聯，另有51人不同程度受傷?？爝f事件多次發生給充分說明快遞行業收寄環節存在諸多安全隱患，需要快遞企業在收寄源頭加大開箱驗視以及加大快遞收寄安全防范措施。簽收新規2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規定，一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。[14]延誤索賠2012年5月1日起，快遞服務系列國家標準正式實施。該標準規定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業索賠。2012年5月28日起，網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞**高賠10元。由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內**大電商網購平臺，天貓簽署戰略合作協議。快遞業正在由勞動密集型向資本、技術密集型加速升級。鄭州國內快遞運輸特點

從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬于物流學的范疇。鄭州國內快遞運輸特點

    倒逼國內企業改善經營管理能力，提升服務水平。2009年，新《郵政法》頒布實施，早已在中國市場開展快遞業務的外資物流公司開始向中國**申請國內快遞許可。外資快遞一直看好中國市場的成長前景。商務部研究院國際市場研究部主任趙玉敏表示，“隨著外資快遞巨頭進入國內快遞市場，將加劇市場競爭，提升市場效率。”她分析認為，一方面，外資企業進入將加劇國內市場競爭，不僅中小快遞企業，即使大型快遞企業也將面臨嚴峻的挑戰；另一方面，外資快遞巨頭經營模式成熟，在管理、信息技術等方面具有競爭優勢，這些都將促使國內快遞企業加強經營管理，提高服務質量。[18]2019年11月11日，國家郵政局發布預測：預計11—18日期間，快遞行業處理的郵快件業務量將達到28億件。為了彌補高峰期間末端投遞能力的不足，各家快遞企業普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備，已臨時補充近40萬人。做到“四個不能隨意”，即不能隨意罰款，不能隨意下調派費，不能隨意亂下指標，不能隨意扣延結算費用?？旌献?、快商合作及其他合作等多種方式推進。年關將至，不少快遞公司的快遞員都開始陸續返鄉。這股返鄉潮、辭職潮從2014年12月開始形成規模。鄭州國內快遞運輸特點

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