引擎yǐnqíng【英】engine引擎是發動機的部分,因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸,也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發明。在游戲的編寫中,引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。按燃料分:可分為柴油機、汽油機和天然氣機以及油電混合機等按實現循環的行程數分:二沖程引擎:活塞移動兩個行程或曲軸轉一圈氣缸內完成一個工作循環;四沖程引擎:活塞移動四個行程或曲軸轉兩圈氣缸內完成一個工作循環。這兩種引擎都能用各種燃料驅動(包括電油、柴油及液態石油氣)。按冷卻方式分:水冷式引擎:以水為冷卻介質;風冷式引擎:以空氣為冷卻介質。按點火方式分:壓燃式引擎:利用氣缸內空氣被壓縮后產生的高溫,使燃油自燃。如柴油機。點燃式引擎:利用火花塞發出的電火花強制點燃燃料,使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。按可燃混合氣形成的方法分:缸體外部形成混合氣的引擎:燃料和空氣在外先混合然后進入氣缸。如使用化油器的汽油機。缸體內部形成混合氣的引擎:燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸,在氣缸內與空氣混合。如柴油機。按進氣方式分:自然吸氣式引擎:空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。浙江豐田汽車維修
側滑門一般多見于MPV車型上,有很多商用車上也能見到側滑門,比如微面、輕客等。側滑門優勢在于開啟后相對擁有更佳便捷性,方便乘客出入車廂以及便于往車廂里裝卸貨物等。因為用戶在選擇購買上述車輛時,可能會比較看中是否配有側滑門這項配置,不過側滑門的制造成本相對傳統車門成本較大。側滑門一般分為手動側滑門和電動側滑門,后者制造成本相對更高,一般多見于中MPV車型上,即后排乘客進出車廂的車門為電動側向滑開或關閉。乘客在車外面拉一下車門把手,車門會電動滑開,乘客上車后在車內再拉下內側門把手,車門就會自己關上。當然也有些功能更豐富的車,不僅后排乘客可以控制電動側滑門,司機可以通過按鈕操作打開或關閉側滑門,甚至有些功能更豐富的車型還可以用遙控鑰匙打開側滑門。有些車型位于駕駛員上方的按鈕也可以控制車側滑門的開啟或關閉(注意:并不是所有具備電動側滑門的車型都具備這種控制功能)。天津放心選豐田汽車行業工作原理汽車在高速行駛時,根據空氣動力學原理,在行駛過程中會遇到空氣阻力。
8、特殊結構貨車載貨部位為特殊結構,專門運輸特定物品的載貨汽車。如:運輸小轎車的雙層結構載貨汽車,運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。3卡車類別貨車可慨略分為三大類:一般貨車雪糕貨車指引擎操作室與車體本身固定連結一體打造之車輛,大致分為兩類:框式、傾卸式,這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。半拖車蓋指引擎操作室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛,其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。全拖車即為一般貨車或半拖車加掛后,再加掛板架、拖架、或半拖車架,加掛后之車輛因其回轉半徑加大,駕駛后視死角亦加大,所以有部分地區會把之列入特殊車輛沙石車沙石車,又稱泥頭車,是一類開斗貨車的通稱,它們主要用來運送泥頭和建筑廢料,也有用來運送煤、礦石等。田螺車田螺車是一種用來運送混凝土的貨車,因其可轉動的圓筒而得名。密斗貨車密斗貨車,與貨柜車有不同的是,密斗貨車并沒有分開為車架和拖車頭。一輛密斗貨車,有可以分為這些部分:貨車的車底和車頭(港稱:車陣和車頭)一個載貨的貨斗一塊升降板(香港稱之為“尾板”)而密斗貨車可以分為以下噸數:噸或以下(小型貨車)噸、、、、、10噸、13噸(中型貨車)16噸、24噸、30噸。
1簡介卡車(Truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車,GOODSVEHICLE),是運載貨物和商品用的一種汽車形式,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。事實上,中國社會對卡車的分類很混亂,有按總質量分類的,有用發動機的排氣量分類的,新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類,并將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、作業車貨車。車輛通常由發動機,底盤,車身,電器設備四個部分組成。2結構分類根據《機動車結構術語》可分為八類:1、普通貨車載貨部位的結構為欄板的載貨汽車,不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。2、廂式貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自的載貨汽車。3、封閉貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體,車身結構為一廂式。4、罐式貨車載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。5、平板貨車載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。6、集裝廂車載貨部位為框架結構且無地板,專門運輸集裝廂的載貨汽車。7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。國內市場上,混合動力車輛的主流都是汽油混合動力,而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
重型貨車)貨柜車貨柜車,顧名思義就是用作運送貨柜的車輛。貨柜車,可以分為三部分:車架(香港稱之為拖架)卡車頭(香港稱之為拖頭)集裝箱(香港稱之為貨柜)貨柜車的噸數有分為38噸及44噸。4動力性我們所說的動力性,就是對汽車在進行貨運或是客運工作時所表現出來的迅速程度或是能力,這是為重要的一種性能指標。汽車的動力性越好,就說明能夠更加有效的進行行駛的速度以及所產生的運輸生產率就越大,我們在衡量車輛的動力性能主要的指標就是車速、加速能力,爬坡能力,功率和扭矩。高的車速就是車輛在良好的路面上行駛時,并且路面上處于滿載的狀態,在不帶托車的情況下,行駛時所達到的高時速,大多的單位表示為每小時多少公里,這個公里數,是指在良好的公路路面上行駛的車輛速度,這個動力指標是衡量車輛高時速為重要的指標之一。車輛在短的時間內進行快速行駛時,使之提高到快速行駛的速度,這就是加速能力,這種可以體現出車輛的動力能力,對于汽車來說,如果起步需要一定的時間才可以達到所需要的速度,并以此時間來進行評定,加速時間如果越短就說明車輛的動力性能越強,對于在城市進行運輸的車輛來說。因為有了電池,可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。天津認可豐田汽車共同合作
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)。浙江豐田汽車維修
EPS不存在液壓動力轉向系統的燃油泄漏問題,EPS通過電子控制,對環境幾乎沒有污染,更降低了油耗。2、安裝方便EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,與液壓動力轉向系統相比減少了許多元件,沒有液壓系統所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等,元件數目少,裝配方便,節約時間。3、效率高液壓動力轉向系統效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達90%以上。4、路感好傳統純液壓動力轉向系大多采用固定放大倍數,工作驅動力大,但卻不能實現汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補償,使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉向助力。5、回正性好EPS系統結構簡單,不僅操作簡便,還可以通過調整EPS控制器的軟件,得到的回正性,從而改善汽車操縱的穩定性和舒適性?!鲋饕Y構產品由轉向傳感裝置、車速傳感器、助力機械裝置、提供轉向助力電機及微電腦控制單元組成。■工作原理微電腦控制單元根據轉向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號,確定轉向助力的大小和方向,并驅動電機輔助轉向操作。浙江豐田汽車維修
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