改裝輪轂要明白的參數：J值，經常說到的J值，也就是輪轂寬度，以英寸為單位。至于J指的是輪轂邊緣的形狀，接觸久了你還會看到C、JJ、JK、K等，但還是統稱為J值。J值決定了能夠搭配的輪胎寬度，選擇輪胎必須按照J值來決定，太寬或太窄都不好。文末可以看到不同J值所對應的胎寬參數。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，單位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一條垂直于J值的中心線，而ET值就是輪圈安裝面距離中心線的距離。原廠輪轂ET值一般為較大的正值，改裝輪轂則常常存在ET值為0或者負值的情況。ET值小的輪轂往往輻條外拋，視覺上更為立體，同時ET值決定了輪距，ET值越小，輪距越大，高速和過彎時的穩定性就越好，但同時也會帶來靈活性降低，轉向半徑加大等其他的問題。改裝輪轂可以加寬輪轂，輪轂輪胎通過改裝加大加寬后，抓地力進一步增強、摩擦力增大。浙江車子改裝輪轂去哪里比較好

改裝輪轂誤區：輪轂尺寸越大越好。很多人改裝輪轂的初衷其實都是好看二字。輪轂尺寸變大了，整車效果看起來更加飽滿，威猛。但盲目加大輪轂尺寸，輕則與卡鉗、檔板、避震發生“親密接觸”，重則傷及車輛懸掛系統及增加無謂的油耗。一般常規輪轂改裝還是以較多升級2寸為宜，還要注意與輪胎規格的搭配，輪胎外徑改變<3%。否則會影響碼表準確性，一不留神可能就會無緣無故收到許多罰單。輪轂沒有正確安裝：輪轂安裝如果沒有注意以下細節，估計會出問題。1)沒有安裝變徑圈：車輛日常行駛時可能會有抖動問題。2)動平衡配重沒有歸零：車輛高速行駛時，可能會抖動問題。3)沒有使用扭力板手緊固輪轂：太松輪轂可能會有脫落危險，太緊可能會損傷螺母/螺栓。4)輪胎規格與輪轂不匹配：輪胎磨損異常，甚至輪轂無法裝胎或有剮蹭問題。浙江車子改裝輪轂去哪里比較好改裝輪轂一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號較為合適。

輪轂改裝建議：非專業人士請選擇正規的汽車維修店進行輪轂安裝，下面介紹輪轂安裝的一些注意事項：1、空胎裝車：主要檢查輪轂是否會碰避震，卡鉗以及輪轂孔距，中心孔是否正確。輪轂裝胎后會留下痕跡，若是裝車后發現不合適，輪轂商家一般拒絕退貨。2、原位安裝TPMS感應器：若是原裝輪轂自帶TPMS感應器，需要先拆下裝到新輪轂上面，注意要原位安裝。否則，TPMS系統會報錯，需要重新調對。3、安裝變徑圈：如果您改裝的輪轂中心孔尺寸與原車不一樣，則一定要安裝相應尺寸的變徑圈。4、檢測輪轂安裝效果：安裝完畢后，需要把方向盤左右打到較大方向，確認輪胎沒有碰到車體的任何部位。

輪轂改裝要注意輪轂偏距ET。除了輪轂能夠按原尺寸安裝以外，在更改輪轂樣式時，也要盡量選擇輪轂偏距ET值一樣的，這樣就不會存在干涉車身以及轉向系統的問題了。不過，如果選擇的輪轂樣式的輪轂偏距ET值與原車不一樣，則需要慎重考慮是否會影響車輛駕駛。因為，偏距是指輪轂中心線到安裝面的距離，ET也就是“壓入深度”，這個數值零、正或負的偏移量都有，其影響的就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。對于輪轂改裝來說，各項數據都不能忽視，因為輪轂和輪胎是支撐車輛在路面行駛的部分，輪轂改裝不只需要合法合規，而且改裝時必須要了解清楚自己的輪轂參數，否則只看顏色和樣子，買回來很可能裝不上。變徑圈是輪轂改裝常用配件。

新手改裝車輪轂，需要避過哪些坑？輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環節，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔任了重要角色。優良的輪轂有著嚴謹的制作工藝，經得起嚴格的指標檢查，但是價格往往都不菲。于是，很多改裝車主為了節約成本，選擇了所謂“價廉質優”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。如果是非正規廠家生產仿造輪轂，雖然外觀和質量輪轂差別不大，但在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，使用過程中經常會出現毫無緣由的裂痕和變形等問題。在高速過程中，這種輪轂也無法支持如此大強度的負荷，一旦出現高速爆裂，會直接影響駕駛員和乘客的生命安全！改裝輪轂要遵守哪些原則？浙江車子改裝輪轂去哪里比較好

改裝輪轂要先征求一下專業人員的意見。浙江車子改裝輪轂去哪里比較好

輪轂改裝需要注意的細節有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數據一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應不同車種。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標準的。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米，扁平比為55%，內徑為15英寸。浙江車子改裝輪轂去哪里比較好

上海轂信汽車零部件有限公司成立于2016-02-01年，在此之前我們已在輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂行業中有了多年的生產和服務經驗，深受經銷商和客戶的好評。我們從一個名不見經傳的小公司，慢慢的適應了市場的需求，得到了越來越多的客戶認可。公司主要經營輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂等產品，我們依托高素質的技術人員和銷售隊伍，本著誠信經營、理解客戶需求為經營原則，公司通過良好的信譽和周到的售前、售后服務，贏得用戶的信賴和支持。KOKO,FFA嚴格按照行業標準進行生產研發，產品在按照行業標準測試完成后，通過質檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。KOKO,FFA秉承著誠信服務、產品求新的經營原則，對于員工素質有嚴格的把控和要求，為輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂行業用戶提供完善的售前和售后服務。