耐磨性：低水吸收性，耐磨性優異，在運動零件中表現出良好的耐研磨性，適用于需要低摩擦系數的應用場景。耐化學性：對多種化學物質具有良好的抵抗性，能夠延長部件的使用壽命。高流動性：部分型號具有優異的加工性能，結晶速率快，成型周期短，加工經濟。其高流動性使得可以通過增加模腔數量提高生產效率，并且可以注塑薄壁或高度詳細的產品，為生產帶來更大的設計自由度。阻燃性：符合UL VO規定，是一種多用途、玻璃增強、阻燃型材料。環保性：可以再生使用，再研磨使用率可達25%~50%，且性能無明顯下降，較為經濟環保。帝斯曼PA46，品質保障，讓產品更出色。沈陽代理帝斯曼PA46TW241F12

汽車領域：用于制造結構部件、軸承、線纜等，因其高耐熱性和耐磨性而備受青睞。航空航天領域：因其高耐熱性，適用于航空航天領域的部件制造，如飛機零部件、衛星部件等。電子電器領域：用于電子電器部件的注塑成型，如電子外殼、零件裝置等，其優異的絕緣性能和耐磨性使其成為電子產品的理想選擇。紡織品和纖維領域：利用其耐磨性和低水吸收性，可用于紡織品和纖維的生產，如制作運動服裝、戶外裝備等。帝斯曼PA46有多種型號和規格，每種型號具有不同的特點和應用場景。例如：46HF4130：30%玻璃纖維增強，熱穩定級，高流動性。46HF4540：40%玻璃纖維增強，熱穩定級，高流動性。46HF5040：40%玻璃纖維增強，鹵素含銻阻燃，熱穩定級，高流動性。TW341：非增強，高耐熱級，耐磨，高流動性，低磨耗。TE250F6：高耐熱級，耐磨，高流動性，耐高溫，增強阻燃性。嘉興帝斯曼PA46TE200F6選擇帝斯曼PA46，打造出眾品質產品。

帝斯曼PA46廣泛應用于汽車、航空航天、電子電器等領域中的結構部件、線纜、軸承等，還適用于紡織品和纖維等領域。不同型號和規格的PA46具有不同的特點和應用場景，可根據具體需求進行選擇。例如：在汽車領域，用于制造高性能汽車零部件、發動機部件等，如油門踏板、節氣門閥、氣門搖臂等部件。在航空航天領域，用于制造飛機零部件、衛星部件等。在電子電氣領域，用于制造電線電纜絕緣層、電子元件等。帝斯曼PA46的加工溫度根據是否含纖維加固而有所不同。對于不含纖維加固的PA46，后段（輸送）溫度為285~300℃、中段（壓縮）為290~305℃、前段（計量）為295~310℃、噴嘴為295~310℃（料溫）。含纖維加固的PA46，后段（輸送）溫度為285~305℃、中段（壓縮）為295~310℃、前段（計量）為300~315℃、噴嘴為300~315℃（料溫）。模具溫度建議在80~140℃使用。

帝斯曼PA46（聚己二酰丁二胺）是一種高性能聚酰胺材料，由荷蘭帝斯曼公司研發生產。該材料在分子結構上具有對稱的酰胺鍵排列和較短的亞甲基鏈，使其結晶度達到70%左右。從熱性能看，PA46的熔點約為295℃，玻璃化轉變溫度在80℃附近，這些參數高于常規PA6和PA66材料。典型物理特性參數包括：?密度：1.18g/cm3（未增強）?吸水率（23℃/24h）：10-12%?熱變形溫度（1.82MPa）：85-90℃（未增強）?連續使用溫度：150-160℃（長期）。帝斯曼PA46，助力產品性能升級。

注意事項干燥處理：未經開啟的紙袋包裝的帝斯曼PA46無需預先干燥但若紙袋已開啟，則必須放在有除濕裝置的干燥料桶內，在120℃下進行4小時的排風干燥注塑溫度調控：融熔溫度通常在295℃理想的材料溫度可以在300~315℃（該溫度范圍下可得到較好的拉伸數值及懸臂梁下的抗沖擊數值IZOD）滯留時間與模具溫度：不含纖維加固的PA46滯留時間為6~10分鐘，含纖維加固的PA46滯留時間為5分鐘模具溫度建議在80~140℃之間綜上所述，帝斯曼PA46憑借其出色的性能特點和廣泛的應用領域，成為了高性能聚合物材料領域中的重要一員。在汽車制造中，帝斯曼PA46TW200F3展現了出色的耐沖擊性能。錦州供應帝斯曼PA46TW363

選擇帝斯曼PA46TW200F3，就是選擇了品質與高性能的保證。沈陽代理帝斯曼PA46TW241F12

帝斯曼PA46 TW278F10是一種高性能的工程塑料，由荷蘭帝斯曼公司生產。高剛性：PA46 TW278F10具有出色的強度和剛性，能夠承受較大的負荷和壓力。優異的耐熱性：該材料具有高的熱穩定性和耐熱性，能夠在高溫環境下保持穩定的性能。耐磨性和低摩擦系數：帝斯曼PA46 TW278F10通過添加PTFE等潤滑劑，提高了耐磨性和降低了摩擦系數，適用于需要低摩擦和耐磨的應用場景。良好的加工性能：該材料易于加工，可以通過注塑成型等工藝制得各種復雜形狀的部件。阻燃性：帝斯曼PA46 TW278F10是一種阻燃型材料，符合UL VO規定，適用于需要阻燃性能的應用場景。沈陽代理帝斯曼PA46TW241F12