芳綸布具有很高的力學性能、低密度、高拉伸強度、高彈性模量。這是芳綸布的較大特點。它們的彈性模量介于玻璃與碳纖維之間，比碳纖維的彈性模量低1/2，比硼纖維低2/3左右。芳綸布有較高的斷裂延伸率，不像碳纖維、硼纖纖維那樣脆。它們的密度比碳纖維低10%~15%，比玻璃纖維低45%左右。模量然比不上碳纖維，但由于其密度光為1.45g/cm^3，比碳纖維的18g/cm^3低，因此在比強度和比模量上略有補償。芳綸纖維的應用主要是圍繞其大強度、高模量、耐高溫等特性展開的。由于芳綸纖維具有的優異性能，曾被稱為“全能纖維”，其纖維及其制品應用相當普遍。芳綸在航空、航天方面，芳綸由于質量輕而強度高，節省了大量的動力燃料。無錫輕量化材料供應商

芳綸阻燃面料的特點：耐洗性，防靜電纖維， 遇熱不熔化，無滴落，由于屬自身阻燃纖維， 工業洗滌不會損害其阻燃性能， 而且強度大，還有相當好的抗化學性能。多功能性，可以按照客戶要求設計生產，也可以和吸濕排汗、抗油拒水等多種功能復合整理，提高防護性能和舒適度。芳綸阻燃面料的性能：的耐熱阻燃性，極限氧指數Loi大于28；的抗靜電性的耐酸堿和有機溶劑的侵蝕；度、高耐磨、高抗撕裂性；遇火無熔滴產生，不產生有毒氣體；火燒布面時布面增厚，增強密封性，不破裂。武漢耐高溫纖維批發價格對位芳綸耐磨、阻燃、耐化學腐蝕、尺寸穩定等優異性能。

由于芳綸具有許多優異性能和耐高低溫性能，因此可以作為航空輪胎和汽車輪胎的簾線材料。采用芳綸簾線作為骨架材料的輪胎，具有許多優點：輪胎重量輕，乘坐舒適性好；輪胎滾動阻力低，節油性能提高；安全性高，不易爆胎等。用芳綸制作的航空輪胎能很好地滿足現代超音速飛機能很好地滿足現代超音速飛機對輪胎的高速度、高載荷、耐高溫、耐屈撓和耐著陸高沖擊性的要求。在汽車輪胎中，芳綸主要用于替代鋼絲，不能減小輪胎質量，而且可提高耐用性和改善乘坐舒適性。用芳綸替代鋼絲，一條載重輪胎質量可減小9Kg，一輛配置18條輪胎的載重汽車質量可減小162Kg。

隨著化學、核等新式**武器的發展，對**防護服的性能有更多新的要求:耐用、輕便、防彈、阻燃以及良好的環境適應性和偽裝性等。用芳綸纖維制成的防彈背心和防彈頭盔可以取代老式尼龍背心和罐性鋼盔，在防彈背心和頭盔中加入適量芳綸，不光可使其體積小、質量輕，而且防彈效能可提高40%。較好防彈芳綸無緯布與高性能聚乙烯薄膜制成的軟質防彈背心，比超高分子量聚乙烯纖維具有更好的防彈性能和耐熱性。芳綸纖維也可與其他材料(如金屬、陶瓷等)復合，制成各種大強度、耐沖擊的防爆罐、防彈盾牌和防彈裝甲板等。此外，將芳綸纖維織物黏結在結構物的內壁，可有效吸收炸裂波，防止彈片對人體的傷害。對位芳綸將更多應用到通訊、**、航空航天、運動休閑器材等領域。

濕法紡絲：濕法紡絲的一般流程為：紡前愿液溫度控制在22℃左右，原液進入體積密度為1.366的含二甲基乙酰胺和CaCI2凝固浴中，浴溫保持60℃，得到的初生纖維經水洗后，在熱水浴中拉伸2. 73倍，接著再進行干燥，溫度為130℃，然后在320℃的熱板上再拉伸1.45倍而制得成品。日本帝人采用此方法。Conex的產品主要為短纖維，有以下幾個品種：普通短纖維、原液染色短纖維、短切纖維和度長絲。據介紹的Conex的濕法紡絲流程為：漿液→凝固浴→洗滌→第→次濕拉伸→第二次濕拉伸→干燥→千拉伸→后處理。制得的纖維抗張強度可達8.48～9.27cN/dtex，伸長率25%～28%在300℃時的熱收縮為 5.60%～6.O%。國內對位芳綸主要用在光學纖維保護增強、安全防護領域，其他領域尚未有大規模應用。合肥黑色芳綸

根據中國化學纖維工業協會預測，對位芳綸的市場需求增長率將保持在10%左右。無錫輕量化材料供應商

蜂巢結構材料。用芳綸1313結構材料紙可制作仿生型多層蜂巢結構板材，具有突出的強度/重量比和剛性/重量比（約為鋼材的9倍），其質量輕、耐沖擊、抗燃絕緣、耐腐蝕耐老化以及良好的透電磁波性等特點，適于制作飛機、導彈及衛星上的寬頻透波材料和大剛性次受力結構部件（如機翼、整流罩、機艙內襯板、艙門、地板、貨艙和隔墻等），也適合于制作游艇、賽艇、高速列車及其它高性能要求的夾層結構。防彈纖維—芳綸1414幾乎與芳綸1313的發明同步，在上世紀六十年代末研制出另一種高性能合成纖維—芳綸1414。無錫輕量化材料供應商

廣州景鑫航新材料股份有限公司致力于化工，以科技創新實現***管理的追求。公司自創立以來，投身于環氧樹脂，芳綸，催化劑，環氧固化劑，是化工的主力軍。廣州景鑫航繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。廣州景鑫航始終關注化工行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。