由于各種模具的服役條件差別很大，模具材料的性能要求也不同。如冷沖模具要求材料具有高的強度、良好的塑性和韌性，高的硬度及耐磨性。如熱作模具要求材料在工作溫度下保持高的強度和韌性、良好的抗蝕性、熱穩定性和優良的熱疲勞抗力。如塑料模具要求材料具有較高的硬度、耐磨性、良好的抗蝕性，一定的強度和韌性熱穩定性和優良的熱疲勞抗力。一般情況下，模具材料的耐磨性、韌性、硬度及熱硬性、熱疲勞抗力四種性能指標可以比較地反映模具材料的綜合性能，可以在一定程度上決定其應用范圍?？慑懶裕哄懺炜梢愿纳撇牧系膬炔拷M織，提高其強度和韌性。秀洲區五金行業進口模具材料種類

      冷作模具常用鋼材碳素工具鋼優點:便宜、易于鍛造成形，切削加工性能也比較好。缺點:淬透性差，變形開裂傾向大，耐磨性和熱強性較低。碳素工具鋼：常用碳素工具鋼的牌號T7A、T8A、T10A、T12A等力學性能:含碳量的影響鋼的硬度主要由含碳量和組織決定，含碳量越高，則硬度越高，耐磨性越好。淬火溫度的影響適當提高淬火溫度可增加硬化層厚度，從而提高模具的承載能力，但過高的淬火溫度又會使強韌性下降。回火溫度的影響碳素工具鋼的硬度隨回火溫度的升高而下降，在150~300°C回火后，抗彎強度及沖擊韌度隨回火溫度的升高而明顯增高，因此應根據不同鋼號選擇比較好回火溫度。 浙江進口模具材料服務電話要求鋼材質地細而均勻，否則腐蝕的效果不佳。

    硬度硬度是模具鋼的主要技術指標，模具在高應力的作用下欲保持其形狀尺寸不變，必須具有足夠高的硬度。冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右，熱作模具鋼根據其工作條件，一般要求保持在HRC40~55范圍。對于同一鋼種而言，在一定的硬度值范圍內，硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間，其塑性變形抗力可能有明顯的差別。(2)紅硬性在高溫狀態下工作的熱作模具，要求保持其組織和性能的穩定，從而保持足夠高的硬度，這種性能稱為紅硬性。碳素工具鋼、低合金工具鋼通常能在180~250℃的溫度范圍內保持這種性能，鉻鉬熱作模具鋼一般在550~600的溫度范圍內保持這種性能。鋼的紅硬性主要取決于鋼的化學成分和熱處理工藝。

    電渣重熔(electroslagremelting)是利用電流通過熔渣時產生的電阻熱作為熱源進行熔煉的方法。其主要目的是提純金屬并獲得潔凈、組織均勻且致密的鋼錠。2.爐外精煉是把一般煉鋼爐中要完成的精煉任務，如脫硫、脫氧、除氣、去除非金屬夾雜物、調整鋼的成分和鋼液溫度等，在爐外的“鋼包”或者的容器中進行。3.真空電弧重熔是一種利用電弧作熱源在真空條件下熔煉金屬的真空熔煉技術，簡稱VAR4.六面鍛造指三向鐓粗和拔長的聯合工藝，每次都要有一定的鍛造比，才能使共晶碳化物逐步變成無規則均勻分布，或接近均勻分布。5.基體鋼(matrixsteels)是一種特殊用途工具鋼，其化學成分相當于高速鋼的基體成分，在正常熱處理后其組織與高速鋼基體相同。這種鋼具有接近高速鋼的強度并且具有相當好的韌性，可用來制造高硬度耐沖擊工具?；w鋼主要用于重載冷作模具、難變形材料用的大型復雜模具、鋼鐵材料用的熱擠壓模具。 根據冷擠壓模材料的性能要求，具有高的硬度、耐磨性、 抗壓強度，一定的抗耐熱疲勞性和足夠的回火抗力。

    所以鑄鐵模具的材料替代以提化潛力為目標。以國家標準為依據，球墨鑄鐵需選QT600以上，蠕墨鑄鐵需選RT380以上，灰口鑄鐵需選HT200以上的牌號。目前市場大量存在HT150模具，這類模具采用相變強化效果不佳。4、齒輪和模具的再制造技術在齒輪或模具損壞或缺陷部位采用激光熔覆工藝熔覆特定的合金材料，使其與基體金屬材料形成良好的冶金結合，這種修復處理不對齒輪或模具形貌進行修補，而且提高了修復部位的性能，是一種增強型修復。目前把這種業已用于齒輪和模具修復的激光表面熔覆稱為齒輪或模具的再制造技術。第三代汽車用鋼產業化應用啟動日前，中國工程院名譽院長徐匡迪院士在中國工程院見證中國一汽技術中心和中鋼研集團鋼鐵研究總院“先進汽車用鋼聯合實驗室”揭牌。國內汽車制造主廠商和鋼鐵科研“國家隊”之間的這一“聯姻”，正式拉開了由我國在世界上率先研發成功的第三代汽車用鋼產業化應用的帷幕。據中國工程院副院長、中鋼研集團董事長干勇院士介紹，在汽車自重中，鋼鐵材料占70%左右。因此，研發和應用“高性能、低成本、高精度、易加工、綠色化”的先進汽車用鋼鐵材料，對于汽車的安全性、輕量化及“節能減排”至關重要。模具材料應具有足夠的強度和韌性，以防止模具在沖擊負荷下發生脆性斷裂。海寧生產行業進口模具材料價格

在模具材料選定之后，必須配以正確的熱處理，才能保證模具的使用性能和壽命。秀洲區五金行業進口模具材料種類

    高速鋼高速鋼具有模具鋼中比較高的的硬度、耐磨性和抗壓強度，承載能力很高。模具中常用的有W18Cr4V和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2以及為提高韌性開發的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V。高速鋼也需要改鍛，以改善其碳化物分布。6.基體鋼在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素，適當增減含碳量，以改善鋼的性能。這樣的鋼種統稱基體鋼。它們不有高速鋼的特點，具有一定的耐磨性和硬度，而且抗疲勞強度和韌性均優于高速鋼，為韌性冷作模具鋼，材料成本卻比高速鋼低。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb、7Cr7Mo2V2Si、5Cr4Mo3SiMnVAL等。7.硬質合金和鋼結硬質合金硬質合金的硬度和耐磨性高于其它任何種類的模具鋼，但抗彎強度和韌性差。用作模具的硬質合金是鎢鈷類，對沖擊性小而耐磨性要求高的模具，可選用含鈷量較低的硬質合金。對沖擊性大的模具，可選用含鈷量較高的硬質合金。鋼結硬質合金是以鐵粉加入少量的合金元素粉末（如鉻、鉬、鎢、釩等）做粘合劑，以碳化鈦或碳化鎢為硬質相，用粉末冶金方法燒結而成。鋼結硬質合金的基體是鋼。克服了硬質合金韌性較差、加工困難的缺點，可以切削、焊接、鍛造和熱處理。鋼結硬質合金含有大量的碳化物。雖然硬度和耐磨性低于硬質合金。秀洲區五金行業進口模具材料種類