延長減速機使用壽命。本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種車門沖壓模具，采用減速機帶動壓輥轉動，通過頂桿將車門從上模的卡槽內頂出，防止車門卡在上模內，自動化程度高，方便快捷。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；圖2是圖1中a的放大示意圖；圖3是本實用新型實施例的工作狀態示意圖；圖4是圖3中b的放大示意圖。圖中：1、上模，2、下模，3、導向桿，4、階梯孔，5、滾珠，6、頂桿，7、彈簧，8、限位環，9、連接板，10、減速機，11、壓輥，12、軸承，13、螺栓，14、卡槽。凹模是沖模中起直接形成工件作用的凹形工作零件，即以內形為工件表面的零件.臺州模具鋼沖壓模具供應商

制作沖壓模具的資料絕大部分以鋼材為主，常用的模具作業部件資料的品種有:碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質合金、鋼結硬質合金等等。基本分類a.碳素工具鋼在模具中運用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，長處為加工功能好，價格便宜。但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載才能較低。b.低合金工具鋼低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼比較，減少了淬火變形和開裂傾向，進步了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。紹興精密五金沖壓模具供應商沖壓模具具有較高的表面質量.

與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的優先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術能克服傳統冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術已逐漸成為世界主要汽車生產廠商及研究人員關注的熱點。①熱沖壓成型技術熱沖壓成型技術是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機在相應的模具內進行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。

    隨著人們的環保意識逐步增強以及國家汽車正碰、側碰、排放等強制法規的相繼推出，節能、環保和安全已成為汽車所必備的要素，而汽車的輕量化和汽車零部件的度化是解決該問題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的優先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術能克服傳統冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術已逐漸成為世界主要汽車生產廠商及研究人員關注的熱點。 根據不同的產品特點及需求設計相應的模具，不同的模具結構，它的功能也不同，生產出來的產品也不同。

且貼合設置在對應側所述沖壓模具的外側壁。本實用新型至少包括以下有益效果：1，結構穩定，通過設置連桿狀的連接裝置替代現有技術方中的利用螺栓連接的技術特征，解決了螺栓連接中，長時間沖壓工作可能出現的螺栓松動的弊端。2，通過在十字形連接主桿的交匯點處設置彈簧，當相鄰兩沖壓模具發生沖壓時相互振動時，通過彈簧來緩解振動產生的應力。3，方便拆卸，連接分桿通過螺接的方式分成兩段，且其與沖壓模具對應連接端通過設置l型支撐件作為支撐，然后通過調節套筒與直桿的螺接長度來進行拆卸和緊固。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。上海適應性強的沖壓模具商家

應有良好的抗破裂性、良好的貼模性和定形性，否則產品容易產生變形、破裂等，造成修模的困難。臺州模具鋼沖壓模具供應商

拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實現彎曲變形，使整個彎曲橫斷面全部受拉伸應力的一種沖壓工序。脹形是將空心件或管狀件沿徑向往外擴張的一種沖壓工序。剖切是將成形工序件一分為幾的一種沖壓工序。校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種沖壓工序。起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。起伏成形中材料厚度的改變為非意圖性的，即厚度的少量改變是變形過程中自然形成的，不是設計指定的要求。彎曲是利用壓力使材料產生塑性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種沖壓工序。鑿切是利用尖刃的鑿切模進行的落料或沖孔工序。臺州模具鋼沖壓模具供應商