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來源: 發布時間:2023-03-16

GPS系統歷經20余年的研究實驗,耗資300億美元,直到1994年3月全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座才正式布設完成。現在GPS系統的應用不僅局限在***領域內了,而是發展到汽車導航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護探測等各個領域。組成GPS導航儀的運行還需要一個汽車導航系統。光有GPS系統還不夠,它只能夠接收GPS衛星發送的數據,計算出用戶的三維位置、方向以及運動速度和時間方面的信息,沒有路徑計算能力。用戶手中的GPS接收設備要想實現路線導航功能還需要一套完善的包含硬件設備、電子地圖、導航軟件在內的汽車導航系統。◎規劃線路可以設定是否要經過某些途徑點。如皋車載導航儀貨源充足

與此同時,在車上安裝相應的探測傳感器,利用車載GPS定位的GSM網絡通訊功能,同樣能把防盜報警信息發送到第三方,或者把這個報警電話、短信直接發送到車主手機上,完成車載GPS防盜報警。這里可以看出,車載GPS定位的GSM網絡部分實際上是一個智能手機,可以和第三方互相通訊,還可以把車輛被搶,司機被劫、被**等信息發送到第三方。所以說車載GPS定位是定位、防盜、防劫的。類似車載GPS終端的還有定位手機、個人定位器等。GPS衛星定位由于要通過第三方定位服務,所以要交納不等的月/年服務費。江蘇購買車載導航儀貨源充足◎GPS 導航系統會根據你設定的起始點和目的地,自動規劃一條線路。

◎畫面導航:在操作終端上,會顯示地圖,以及車子現在的位置,行車速度,目的地的距離,規劃的路線提示,路口轉向提示的行車信息。◎重新規劃:當你沒有按規劃的線路行駛,或者走錯路口時候,GPS 導航系統會根據你現在的位置,為你重新規劃一條新的到達目的地的線路。2002年在國產“威馳”GLX―i和GLX―s轎車上成功地安裝電子導航裝置,不但揭開了汽車導航裝置在中國應用的序幕,更標志中國在實施智能交通上邁出堅實的一步。2002年中國車市的耀目亮點之一是在國產“威馳”GLX―i和GLX―s轎車上成功地安裝使用語音的電子導航裝置,這揭開了汽車導航裝置在中國實際應用的序幕。選擇在經濟型轎車上裝用這個問世只有十數年的世界**前沿的高新產品,其含義不僅*是增加“威馳”轎車的銷路,而且是標志著中國在實施智能交通上又邁出了實質性的堅實一步。

為解決本土面積狹小、車輛密度大的矛盾,日本十分注重智能交通的研究,由于得到**和大財團的財力和物力的大力支持,所以車載導航技術發展較早,市場的占有率較高。1997年,從制造廠下線的新車上安裝車載導航設備的普及率就已達57%,2001年則增至65%。在日本的家電市場可購買到車載導航裝置,給在用車補裝、增裝提供方便。截至2002年元月累計已有871萬輛汽車安裝使用這技術。中國的車載導航技術經過十年的市場培育,用戶目標與需求已逐步明確,以及技術的研發、市場的培育的逐步完善,車用導航裝置應用市場業已啟動和日臻成熟,現在已逐步進入道路交通行業應用的高速發展時期。中國上世紀末發射、建立并逐步健全的專為交通行業應用的北斗導航定位系統,將為車輛衛星導航定位產業的發展提供了良好的基礎條件和無限廣闊的空間。此外,中國的道路建設和電子地圖技術,尤其是轎車市場的發展極大的推動了車載導航技術的發展。目前所有的GPS定位終端,都沒有導航功能。因為再需要增加硬件和軟件,成本提高。

車載導航的應用極大地改變人們的出行和生活方式,使行駛中的汽車不再是道路上的孤立物體,因而很快就受到廣大用戶的重視和歡迎,在全球發達國家的應用普及極快。1993年,全世界車載導航裝置銷售量只有13萬套,1997年則上升到200萬套,2000年超出400萬套。車載導航裝置不僅*是***豪華轎車的象征和**品,而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車,就連經濟型車輛也用上車載導航裝置。車載導航系統由于能與無線手機等聯用,將成為汽車上不可缺少的重要信息設備。據***的日本日經MA市場調查顯示,日本市場對車載導航裝置的需求2002年達到了266萬套,2007年將達到378萬套。估計到2005年,歐洲總銷售量可達250萬套,美國總銷售量將超過千萬套的水平。也有一些企業使用正版地圖,但是地圖更新時要另外收費的。崇川區車載導航儀標準

◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。如皋車載導航儀貨源充足

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