周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣控制器電路圖等，它們是電阻、傳感器、橋式開關電路，以及輔助單片機或集成電路完成控制過程的器件；單片機也稱微控制器。是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出端口等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動自行車的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出現的高技術產品。控制器的設計品質、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關系到整車的性能和運行狀態，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態的電池，有時也會在續駛能力上顯示出較大差別。電動車控制器主板系列包含6管、9管、12管、15管、18管，適用于兩輪電動車。河南實惠兩輪電動車控制器聯系人

三、欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較市面上有的控制器只具有欠壓保護功能。即當蓄電池電壓低于某一電壓值后(如32V)控制器不工作，這容易使用戶利用蓄電池的回升電壓工作(即蓄電池停止放電后，蓄電池電壓會回升2～3v)，從而造成蓄電池過放電。本控制器欠壓比較設計成電壓滯環自鎖比較，這樣可以有效地避免了蓄電池回升電壓的使用。按上述改進設計的有刷、無刷電動車控制器，經各種負載情況，各種路況實際行駛考驗，證明其具有很高的可靠性。在堵轉運行和輸出端直接短路情況下均可實現可靠的保護，提高了無刷電動自行車控制器在實際運行時的可靠程度，改進后的控制器完全可以實現減少控制器的故障率，降低車輛返修率的目的。天津通用兩輪電動車控制器哪里買電動車控制器內一般多有連接線，將控制器與各電控元件進行連接，使得電動車控制器可以對各元件進行控制。

    a首先確定自己的電機是120°還是60°1保持原車線路不變，觀察電機接線，應該有8根線。其中有3根粗線，5根細線。這5根細線就是霍爾線（紅黑黃綠藍）2打開電源，用萬用表20v檔位。檢測電機霍爾線（細線）的供電，應該有5v左右電壓，（黑表筆接黑線，紅表筆接紅線）3黑表筆接黑線，紅表筆接黃線，緩慢轉動電機（一定要非常緩慢），電壓顯示為5-0-5-0-5-0循環變化。表示霍爾工作正常。若電壓不變化就是故障4按照第3步的辦法，分別檢測綠線和藍線的電壓，也應該是有5-0-5-0-5-0循環變化。以上步驟**是確定了你的電機霍爾的好壞，但是角度還是沒有判斷出來。判斷電機角度，這個應該也不難。慢慢轉動電機在某一個位置下，測量黃線的電壓為0v，請保持電機位置不動，立刻測量綠線和藍線的電壓，若不是0v則繼續轉動電機，直到某一個角度，3根霍爾線的電壓都是0v，表示你的電機是60°2一般來講，12個角度左右可以判斷出來，**多不會超過1圈。若無論任何角度，均不能出現3根霍爾線的電壓都是0v，始終有高有低。表示你的電機是120°注意：在進行此步驟前，必須先進行樓上的操作。

    限流值是控制器的一個重要參數，我們知道功率是電壓和電流的乘積，當我們確定了電動車的電壓，那么限流越大，說這個控制器功率越大。可以這么說，看控制器功率不如看限流來的直接準確。比方說A品牌控電壓72v限流30a，功率標1000wB品牌控72v電壓限流35a，功率標1000w雖然都標注1000w，但是很明顯B品牌控制器輸出功率更大，更實在。而A品牌我們可以說他虛標，但事實上他也可以不算虛標，因為這個沒有統一標準。一般控制器功率=電壓x限流÷2或者3，你可以自己算算對比一下。限流的意義前面說了，限流大小決定控制器最大功率。如果你對高中物理還有印象，那你應該知道電流越大，電機動力越強。同樣一輛車，配置72v30a限流，搭載一個300斤表妹，爬不上坡，表妹生氣了。為了你的幸福，我給你換成72v50a限流的控，直接就上去，表妹高興壞了（前提電機不燒），這就是限流的意義。限流大小的選取，要根據電機來決定。比如控制器標準72v1000w，我們先計算出工作電流I=14a，那么限流可以選擇2-5，較好2/3倍。在保證動力要求的情況下，限流小一點省電。具體還要看電機的特性，可以咨詢商家。安裝前我們先找到粗黑、粗紅、 細紅線 、三根正負極和鎖線 ，還有粗黃粗綠粗藍三根相線、霍爾線。

控制器維修方法一檢查電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查找，如下。控制器維修方法二檢查與外部功能部件的接口。重點查找與轉把和剎把的接口部分。在主控芯片上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。如無變化，則說明是轉把輸入回路有問題。如果正常，在主控芯片上找到剎把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入回路是否有問題。控制器維修方法三檢查主芯片。從線路板上找到PWM輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0-5V）。如無變化，可判斷是該芯片損壞。如果正常，往后面繼續查找。控制器維修方法四檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12V或0-15V）。如果無變化，則說明該驅動回路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。如果變化正常，說明驅動回路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是MOS功率管出現了斷路損壞。注意接正負極時如果有接線板，盡量把正負極放在接線板2端，防止接線上螺絲短路打火燒毀接線螺絲。廣東質量兩輪電動車控制器

帶領大功率前行的旗幟，開創控制器嶄新的時代。河南實惠兩輪電動車控制器聯系人

    ◆燈閃正常工作，但加轉把信號電機易停、帶負載能力差：1）康銅過長2）驅動電路的部分元件漏電、性能不良3）貼片電容C10和C12是否損壞或發生值變◆燈閃正常工作，但加轉把信號易燒MOS管或電機低速正常運行，轉把快速上升時易燒MOS管：1）0608每個引腳對地阻值是否正常2）驅動部份貼片三極管和貼片電阻是否路或短路3）MOS管驅動信號不能正常跟隨單片機輸出信號，呈現一種常態電平，**容易導致MOS管損壞。2、慢閃2次，電路處于剎車狀態：1）剎車電平接法是否正確2）檢測MCU的第12腳電平應為，如沒輸入剎車信號，則為上拉電阻開路或虛焊3）Q1(G1)是否開路、擊穿以及T4是否損壞3、慢閃3次，康銅到LM358有參數不對或有開路情況：1)檢查康銅到358之間的電路是否有開路的現象，以及358及周邊電路是否有損傷2)單片機第24腳與358第7腳是否連接完好4、慢閃4次，下橋驅動到輸出MOS有故障：1)檢查下橋MOS管管腳是否有連錫的現象2)檢測下橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出腳對應各個下橋的引腳電壓(應該為5V高電平)和每個下橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應該為0V低電平）是否正常4)檢查下橋驅動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)5、慢閃5次。河南實惠兩輪電動車控制器聯系人

臺州市黃巖隆昕電子科技有限公司（原臺州市路橋廣申電子廠）位于中國黃金海岸中部的商貿集散中心--臺州市黃巖區，地理位置優越，交通便捷。公司擁有完善的硬件測試環境，配備測功機、示波器、半導體檢測儀、場效應管檢測儀、精密電容檢測儀、仿真臺、輸錄設備等，并配備一支經驗豐富的工作團隊。公司現有員工100多名，其中中高層管理15名，高級工程師5名。公司積極倡導并努力實踐現代化企業經營理念，以人為本，努力進取，建成一個技術進步、管理科學、事業繁榮、人才前列的現代化企業，以前列的產品、真誠的服務,攜手并肩向國際市場的深度和廣度奮進。公司 推行ISO9001:2000版質量管理體系標準，秉承科學管理、精心制造、質量服務、追求優異的質量方針， 建立質量管理體系。公司愿與新老合作伙伴積極合作，為共同創造電動車輝煌而努力！