如何確定是電動車控制器的問題還是電動車電機的問題？ 車子推著沉，費力，多數控制器壞了造成電機相線短路。此時將電機線與控制器分開，再推車，如果不費力了證明控制器真壞了，如果還費力則電機有問題，這時檢查電機線是否有破皮連電。再檢查電機線圈是否燒了，如果電機線圈燒了建議別修了，沒價值。電機霍爾也是非常容易燒的電子元件，霍爾燒了在空車(后輪懸空)時有可能轉，也有時只動了一下。進一步確定只有用萬用表或者修車寶檢查，但也有非常特殊情況，確實壞了但檢查不出來。換霍爾要找專業人士，因為霍爾有正反方向和順序。控制器壞了用萬用表直流200v電壓檔測霍爾輸出是否有電壓，檢測轉線把是否有電壓，如果沒有電壓再查看鑰匙門線是否有電壓輸入，如果有輸入但霍爾，轉把卻沒有5v左右輸出電壓證明控制器壞了！當然這只是簡單檢查，還有好多故障檢查方法。 二級市場的批發商和修理店缺乏專業的工具和手段來 測試控制器的好壞，而這直接影響配件業務的健康開展。四川兩輪電動車控制器聯系人

四：當電動車無刷控制器缺相時電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對無刷控制器而言，還有其特有故障現象，比如缺相。電動車無刷控制器缺相現象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。1、主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。2、電動車無刷控制器的霍耳缺相表現為控制器不能識別電機霍耳信號。浙江智能化兩輪電動車控制器廠家報價智能控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。

安裝要點： 1.電源正負極一定不可以接反； 2.先接電源線.電門鎖線.轉把線.電機線.四組線； 3.線接好打開電門鎖，轉轉把. 若倒轉，對接一下學習線，就正轉了，然后拔掉學習線，接好其它線就可以了 2.常規(故障)檢測： 1.開啟車鑰匙后，電源正負極電壓、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于無阻力狀態，相電壓0V,相電流0A。電機霍爾正極線5V,黃綠藍信號線電壓:0V  5V  5V,轉把正極線電壓5V，轉把霍爾信號線電0.8V。 2.轉動轉把后，電源正負極電壓、電門鎖線電壓與電池電壓一樣大,電機應處于運行狀態并且聲音清脆**，相電壓在速度**快時為電源電壓一半。電機霍爾正極線4.3V，黃綠藍信號線電壓都為2.5V  轉把正極線電壓4.3V，轉把霍爾信號線電壓3.7V，速度減慢電壓減小。 3.轉動轉把不會轉，檢查各線束連接是否正常，電源電壓是否正常，轉把線黑色地線是否接好或轉把是否損壞。 4.轉動轉把后，電機堵死，重新學習，或更換電機線連接順序/霍爾順序。 5.轉動轉把后，電機轉動方向相反，斷開學習線重新接插.或者更換電機相線黃和綠所連接的線同時更換霍爾線藍和黃所連接的線  更換霍爾線藍和黃所連接的線。 

    限流值是控制器的一個重要參數，我們知道功率是電壓和電流的乘積，當我們確定了電動車的電壓，那么限流越大，說這個控制器功率越大。可以這么說，看控制器功率不如看限流來的直接準確。比方說A品牌控電壓72v限流30a，功率標1000wB品牌控72v電壓限流35a，功率標1000w雖然都標注1000w，但是很明顯B品牌控制器輸出功率更大，更實在。而A品牌我們可以說他虛標，但事實上他也可以不算虛標，因為這個沒有統一標準。一般控制器功率=電壓x限流÷2或者3，你可以自己算算對比一下。限流的意義前面說了，限流大小決定控制器最大功率。如果你對高中物理還有印象，那你應該知道電流越大，電機動力越強。同樣一輛車，配置72v30a限流，搭載一個300斤表妹，爬不上坡，表妹生氣了。為了你的幸福，我給你換成72v50a限流的控，直接就上去，表妹高興壞了（前提電機不燒），這就是限流的意義。限流大小的選取，要根據電機來決定。比如控制器標準72v1000w，我們先計算出工作電流I=14a，那么限流可以選擇2-5，較好2/3倍。在保證動力要求的情況下，限流小一點省電。具體還要看電機的特性，可以咨詢商家。看控制器不起眼，但是你的電動車的啟動、進退、停止可全靠它了。

    上橋驅動到輸出MOS有故障：1)檢查上橋MOS管管腳是否有連錫的現象2)檢測上橋MOS管阻值3)上電測試0608輸出對應各個上橋的引腳電壓（應該為0V低電平）和每個上橋MOS管的柵極(MOS管***腳)電壓（應該為0V低電平）是否正常4)檢查上橋驅動部分電路是否有元件損壞(貼片三極管、貼片電阻)6、慢閃6次，60度120度選擇與電機霍爾相序連接不對：1)控制器60／120度選擇與電機相位角度是否對應2)霍爾電源正負極是否正確連接3)不插電機霍爾，檢測控制器三相霍爾信號電壓是否為5V左右，如哪一相霍爾電壓不正常則：A、霍爾信號線是否斷路B、三相霍爾信號部分貼片電阻或貼片電容是否虛焊、漏焊、搭錫以及芯片損壞7、慢閃7次，運行中電流過大保護康銅過長或短路檢測的基準電平偏低(正常取值為20K對)：燈閃7下分為上電閃7下與轉動轉把閃7下兩種情況：1)上電閃7下A、檢查康銅是否過長B、測試358第7腳電壓和單片機的第24腳電壓是否為C、檢查358、0608、芯片周邊電路是否有貼片元件搭錫、開路、漏貼，以及1000μF電容是否有損壞D、死區電容值變或開路2)轉動轉把閃7下A、檢查驅動部分電路中是否有元器件損壞B、檢查358、0608、芯片周邊電路是否有貼片元件搭錫、開路、漏貼。得益于先進技術與制造工藝的應用，猛禽系列的關鍵性能與產品壽命雙雙提升。浙江標準兩輪電動車控制器哪里有賣的

帶領大功率前行的旗幟，開創控制器嶄新的時代。四川兩輪電動車控制器聯系人

拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，**容易理解**準確。 第六若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔 到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用 手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某只霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了 ,[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是** 為可靠的方法，前提是帶電操作。 第七接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在電源的負極一根在控制器的儀表線上。 第八找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。 第九接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。 四川兩輪電動車控制器聯系人

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