在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由于燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩(wěn)，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進(jìn)行變換后再提供給電機(jī)驅(qū)動器。(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)，通過DC/DC變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)對其進(jìn)行穩(wěn)壓。根據(jù)DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運(yùn)行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉(zhuǎn)換效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料電池輸出響應(yīng)較慢，故需要變換器具有良好的動態(tài)調(diào)節(jié)能力。(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車務(wù)部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運(yùn)輸能力，使其更有實(shí)用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。大功率DCDC模塊可以適應(yīng)設(shè)備對電源響應(yīng)速度要求較高的場合，如電動車、機(jī)器人等。DCDC轉(zhuǎn)換模塊哪里批發(fā)

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。另一類，是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中，與超級電容串聯(lián)，起到調(diào)節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的位置，如下圖所示。它的電能來自于動力電池包，去處是給車載用電器供電。非隔離雙向DCDC，結(jié)構(gòu)比較簡單，每個部件都是直接相連，沒有額外的能量損失，工作效率比較髙。對升壓側(cè)的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結(jié)構(gòu)有雙向半橋boost-buck電路，雙向buck-boost電路，雙向buck電路，雙向Zate-Sepic電路。浙江船用DCDC模塊生產(chǎn)廠大功率DCDC模塊可以保證設(shè)備在不同的電源環(huán)境下正常工作，如電網(wǎng)電源、蓄電池電源等。

這個降壓的過程相對于穩(wěn)壓模塊來說，更大限度地避免了電能在降壓模塊上面的消耗，并且內(nèi)部震蕩部分控制其占空比就能改變輸出電壓大小（在10V范圍內(nèi)），使其輸出能恒定（比如某個DC-DC規(guī)定輸入范圍是6V到16V，輸出5V，只要是在這個輸入范圍內(nèi)，輸出都是5v誤差只有零點(diǎn)零幾伏，而穩(wěn)壓模塊的輸出則和輸入電壓有一定的線性關(guān)系，輸入7V的輸出電壓和輸入14V的輸出電壓差得比較大）。采用電源模塊的優(yōu)點(diǎn)：不同的供應(yīng)商在市場上推出多種不同的電源模塊，而不同產(chǎn)品的輸入電壓、輸出功率、功能及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等都各不相同。采用電源模塊可以節(jié)省開發(fā)時間，使產(chǎn)品可以更快推出市場，因此電源模塊比集成式的解決方案優(yōu)勝。

電源模塊應(yīng)用普遍的同時隨之而來也會產(chǎn)生很多故障問題。電源是電子設(shè)備的心臟，需使電源模塊正常工作才能保證產(chǎn)品的穩(wěn)定運(yùn)行。隔離DC-DC電源模塊是指隔離電源是使用變壓器將各種不同電壓（如：48VDC，24VDC，12VDC等）通過變壓器將電壓降到所需要的電壓，然后作為負(fù)載供電使用。非隔離DC-DC電源模塊是將各種不同電壓直接引入到電子電路，再通過電子元件進(jìn)行升降壓輸出，輸入輸出是通過電子元件直接連接的，中間并沒有經(jīng)過變壓器等帶隔離性的器件，所以稱非隔離電源模塊。大功率DCDC模塊可以成為未來電力發(fā)展的重要方向。

非隔離電源模塊由于少了變壓的磁電轉(zhuǎn)換所損失的能量，所以效率一般較高，行業(yè)中大多電源廠家的非隔離電源模塊的效率都能達(dá)到91%以上。相比之下，DC-DC隔離電源模塊一般效率都在88%以下，所以DC-DC隔離電源模塊發(fā)熱相對來說會比非隔離電源模塊的大。非隔離電源模塊由于不需要采用變壓器進(jìn)行輸入輸出之間的電氣隔離，所以相比DC-DC隔離電源模塊，同樣的輸出功率，同樣的輸出性能（如輸出精度，負(fù)載效應(yīng)，動態(tài)響應(yīng)等），非隔離電源模塊所需要的體積更小，成本更低，設(shè)計難度相對較小。如果說設(shè)計上可以考慮輸入輸出之間不隔離，相比DC-DC隔離電源模塊，采用非隔離電源模塊來進(jìn)行設(shè)計那可以說是工程師的主選。大功率DCDC模塊可以提高國家產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和市場占有率。浙江船用DCDC模塊生產(chǎn)廠

大功率DCDC模塊的輸出電壓和電流可以實(shí)現(xiàn)精確控制，具有很高的穩(wěn)定性和精度。DCDC轉(zhuǎn)換模塊哪里批發(fā)

DC-DC有降壓和升壓兩種，降壓，比如給DC-DC輸入10V，DC-DC內(nèi)部有個振蕩器和斬波模塊，例如，把在一個時間段允許10V通過，另一時間段內(nèi)不允許10V通過（等于0v）。而在輸出端有一個電容進(jìn)行濾波，只要電容足夠大，其結(jié)果就等于將中間的那個脈沖波形進(jìn)行微積分，而輸出一個5V的直流波形。這個降壓的過程相對于穩(wěn)壓模塊來說，更大限度地避免了電能在降壓模塊上面的消耗，并且內(nèi)部震蕩部分控制其占空比就能改變輸出電壓大小（在10V范圍內(nèi)），使其輸出能恒定（比如某個DC-DC規(guī)定輸入范圍是6V到16V，輸出5V，只要是在這個輸入范圍內(nèi)，輸出都是5v誤差只有零點(diǎn)零幾伏，而穩(wěn)壓模塊的輸出則和輸入電壓有一定的線性關(guān)系，輸入7V的輸出電壓和輸入14V的輸出電壓差得比較大）。DCDC轉(zhuǎn)換模塊哪里批發(fā)

上海海奇新能源科技有限公司擁有企業(yè)的經(jīng)營范圍為:一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；電容器及其配套設(shè)備銷售；機(jī)械電氣設(shè)備銷售；電力電子元器件銷售；先進(jìn)電力電子裝置銷售；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；儲能技術(shù)服務(wù)；電力設(shè)施器材銷售；電力測功電機(jī)銷售；人工智能硬件銷售；工業(yè)工程設(shè)計服務(wù)；集成電路芯片設(shè)計及服務(wù)；人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；互聯(lián)網(wǎng)銷售（除銷售需要許可的商品）；智能家庭消費(fèi)設(shè)備銷售；工業(yè)機(jī)器人安裝、維修；電工儀器儀表銷售；電子元器件與機(jī)電組件設(shè)備銷售；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊。公司深耕能量回收系統(tǒng)，交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng)，大功率DCDC模塊，電能治理APF模塊，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。