自然災害一直是困擾我們的一大威脅，雖然現在已經有比較實時的預警儀器，來保障我們的生命安全，但是財產的損失則是不可避免，例如像遇到特大洪水這種，彼時是沒有有效的水位測量方法，只能通過人為觀察，不僅危險而且精確度不高，此時就可以采用激光測距，不僅可以測量水位的變化，還可以測量橫向距離，以及搭配無人機使用，可以測量到一些人工無法到達的區域，這些測量數據將會很好的對自然災害的控制提供極大的價值參考，是十分有意義的。測量屋面寬度和屋脊高度以計算屋面陡度，從而估計太陽板的輸出大小。貴州激光測距定制

?激光測距還可以用在無人駕駛方面，一般來說，現有車輛防撞系統的激光測距傳感器大多采用激光束避免連接??觸摸模式，用于識別前方或后方目標車輛之間的距離。當車輛之間的距離小于??預先確定的安全距離時，車輛防撞系統為車輛進行緊急制動或向駕駛員發出警報，??或綜合目標車速、車輛距離、車輛制動距離、響應時間等對車輛行駛??進行實時監控判斷和響應，可減少交通事故的發生。它在高速公路上使用時具有更明顯的優勢。?浙江專業激光測距定制測量地下敷設電纜與各種地標或障礙物/危險物之間的距離。

激光是20世紀以來繼核能、電腦、半導體之后，人類的又一重大發明，被稱為“快的刀”、“準的尺”、“亮的光”。是“通過受激輻射光擴大”。激光的原理早在1916年已被的猶太裔物理學家愛因斯坦發現。原子受激輻射的光，故名“激光”：原子中的電子吸收能量后從低能級躍遷到高能級，再從高能級回落到低能級的時候，所釋放的能量以光子的形式放出。被引誘（激發）出來的光子束（激光），其中的光子光學特性高度一致。因此激光相比普通光源單色性、方向性好，亮度更高。從上述描述可以看出，激光的特性并非其波段，而是產生激光的形式——“受激輻射的擴大”。因此激光可以存在于多個波譜中，不同波段的激光的產生方式存在不同。以可見激光為例，其一般見于激光水平儀（綠光）和激光筆、激光測距儀（紅光）。早期的激光筆使用波長為633納米（nm）的氦氖（HeNe）氣體激光，通常用于產生能量不超過1mW的激光束。便宜點的激光筆使用波長接近670/650nm的深紅色激光二極管。貴點的則使用波長為635nm的紅-橙色二極管，這一波長更易于為人眼所識別。上海協堡研發的SLDS-A系列激光測距傳感器產品為波長635nm的可見激光,更宜于人眼識別。根據頂棚高度確定照明燈具的光量要求。

在建筑行業上，通過激光測距傳感器對橋梁的上下橋面進行監測，監測桁架傾斜和變形；此外如歷史建筑，包括教堂建筑等，對其進行保護不僅符合業主的利益，而且也是對業主的尊重。通過我們的激光測距傳感器，我們可以監測這些建筑物的微小“移動”，以并對它們進行細致的監測和保護。通過使一束激光以特定角度照射到待測物體的參考位置上，然后激光在待測物體上會發生散射、漫反射，將光敏傳感器件放置在另一特定位置接收經透鏡匯聚后的散射光、漫反射光。待測物體發生位移后，再使一束激光以特定角度照射到待測物體的待測位置上，將光敏傳感器期間放置在同一特定位置接收此時的散射光、漫反射光，因為待測物移前后激光散射漫反射后的光路不同，光敏傳感器件上光斑中心位置也不同，將前后兩次光斑中心位置代入幾何三角關系中，從而計算出物體的位移距離。測量屋面距離，以決定屋面設備吊裝所需的起重器型式。海南穩定激光測距定制

設置起重機碰撞檢測距離，不必由兩人站在兩臺升降機上用皮尺測量，測量起重機軌道跨距。貴州激光測距定制

在智能交通領域，激光測距技術在物聯網智能交通中的一些可能應用方向，主要有激光測速傳感器、汽車防撞系統、車流量監控、車型描畫、車輛行人違法監測以及其他一些精密監控測量中的應用等。汽車防撞探測器、車流量監控及車輪廓描畫、車輛行人違法監測、激光測速傳感器激光測距傳感器是激光測距技術在交通管理領域早的一種形式，因為其的性能，在實際應用中逐漸得到普及。激光測距傳感器采用激光測距的原理，對被測物體進行兩次有特定時間間隔的激光測距，取得在此時間間隔內被測物體的距離變化，從而得到該被測物體的移動速度。激光測距的應用可以為交管部門的執法工作提供巨大幫助。貴州激光測距定制