近日，天臺VOCs治理“綠島”的新模式案例成功入選2022年度浙江省全域“無廢城市”建設較佳實踐案例。此外，天臺還被列入浙江省減污降碳協同試點縣，成為臺州市頭一個試點縣。作為該項目試點單位，臺州市瀚佳環境技術有限公司負責人朱永強介紹，“綠島”的新模式運作后，大幅度提升廢氣治理效果，實現了廢活性炭的資源循環利用，降低企業的運行成本和管理風險，目前服務范圍已經覆蓋到臺州全市，從開始的試點3家企業，到現有近100家企業與公司簽訂處置協議。綠島模式強調科技創新與生態保護的融合，推動了環保產業的創新發展。活性炭分散治理綠島模式合作

生態“綠島”建設效益明顯。首先，是經濟效益。全省篩選確定的“綠島”項目，惠及中小市場主體超過5萬家，經初步估算，可節約治污成本超過30億元。其次，是環境效益。據測算，全省已建成的126個“綠島”項目，可每年削減化學需氧量18050噸、氨氮499噸、總磷157噸、顆粒物836噸、揮發性有機物1206噸，危險廢物收集能力達到13.5萬噸，有力推動了環境質量改善和環境風險降低。再次，是管理效益。由于“綠島”變分散治理為集中治污，生態環境部門的監管對象變管“多個”為管“一個”，監管力量更加集中，監管效果也明顯提升。活性炭分散治理綠島模式合作綠島模式鼓勵城市規劃和建設注重環境保護和生態修復。

VOCs“綠島”共享噴涂中心為周邊企業提供了極大便利。西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區入區企業陜西西部動力裝備科技有限公司相關負責人表示：“以前，我們為產品噴漆時，不只投入資金量大、時間成本高，產生的廢氣等污染物也不好處理。現在交給噴涂中心進行集中噴漆，較大程度上節省了企業的時間成本和資金投入，產生的污染物被集中處理，讓生產過程更加環保無污染。”下一步，西咸新區將著力提升生態環境治理現代化水平全方面提升社會資源利用效率為實現“雙碳”目標貢獻力量。

“綠島”誕生之初是為了“解難題”。“中小企業總體上治污水平普遍不高，但如今越來越嚴格的環境保護制度，都在促使其發展不斷規范。”南京大學環境規劃設計研究院技術工程師汪子潤表示，“如今，小企業面臨著現實的兩難境地——如果自己建完備的治理設施，成本過高，治污可能要賠；如果建設簡易治理設施，難以實現穩定達標排放，不治可能要停。”汪子潤表示，即便企業建設了比較好的污染治理設施，但是由于缺乏專業的知識和運維能力，很容易陷入“反復治、治反復”的惡性循環中，給監管部門也帶來壓力。綠島模式倡導綠色出行，鼓勵居民采用低碳交通方式，減少對環境的影響。

2022年11月10日，生態環境部、發改委、科技部等15部委聯合發布《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》，其中明確推進涉 VOCs 產業集群治理提升，加快建設涉VOCs“綠島”項目。為相關“綠島”項目建設釋放出明確利好信號。生態環境部環境規劃院大氣所副所長、研究員寧淼指出，“綠島”項目是大氣專項資金VOCs綜合治理類項目非常主要的重點支持方向。具體到新建相關項目的支持額度，她表示，活性炭集中再生中心支持額度達30%；VOCs源頭治理支持生產線改造的20%；新建集中噴涂中心的末端治理設施支持50%，生產設備支持20%。綠島模式強調加強國際交流與合作，共同應對全球環境挑戰。活性炭分散治理綠島模式合作

綠島模式鼓勵城市以生態保護和自然景觀保護為目標。活性炭分散治理綠島模式合作

一件控制柜板被吊鉤懸掛起來，隨著自動涂裝流水線，有序“走入”密閉房，等待著噴粉/噴漆、流平、烘干等作業環節。這是記者“登上”江蘇景中景集中噴涂中心“綠島”后看到的場景，這座“島嶼”將周邊百家以上有噴涂需求的企業連接起來，集中服務。近年來， 類似的“綠島”項目如雨后春筍般在各地興起。“綠島”項目將會釋放什么機遇？其運營又會面臨何種挑戰？在日前中華環保聯合會主辦的工業集聚區減污降碳檔次高論壇暨首屆涉VOCs“綠島”項目建設與運營大會上，專業人士對上述問題展開探討。活性炭分散治理綠島模式合作