東風(fēng)天錦在中卡領(lǐng)域一直穩(wěn)居**成為行業(yè)**車型，并應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)、物流、快遞等領(lǐng)域。針對(duì)于市場的不斷變化，東風(fēng)商用車公司對(duì)天錦平臺(tái)不斷升級(jí)，接下來我們一起看看這款快速版天錦又有哪些亮點(diǎn)。

貨廂變大，材質(zhì)更輕更安全

無論是前臉設(shè)計(jì)還是駕駛室的布局，這輛天錦4×2載貨車似乎沒有太明顯的變化。但細(xì)心朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛貨廂與前端駕駛室間隔布置有略微變化。事實(shí)上，它的引氣道及駕駛室車廂連接處的制動(dòng)管路組都做了“微創(chuàng)手術(shù)“，這可不是為了美觀，比較大的成果就是貨廂加大了。整個(gè)貨廂長度從原本7.6m擴(kuò)大到7.65m，增加了0.05m。貨廂的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是說，天錦每跑一趟就會(huì)比其他車多運(yùn)輸0.288m3貨物，對(duì)于以輕拋貨為主體的快遞運(yùn)輸行業(yè)而言價(jià)值可是**的。 東風(fēng)天錦載貨車故障解決方法。馬鞍山實(shí)惠東風(fēng)天錦載貨車預(yù)算

國六尾氣處理系統(tǒng)，也是位于車架的右側(cè)，該款天錦KR采用了DOC+DPF+SCR技術(shù)線路，為了避免后處理系統(tǒng)發(fā)生故障，造成車輛限扭限速的故障現(xiàn)象，切記在車輛保養(yǎng)時(shí)一定要避免使用，劣質(zhì)柴油，劣質(zhì)尿素和低等級(jí)的機(jī)油。

從稍遠(yuǎn)處位置，可以看到整個(gè)車輛的右側(cè)全貌，貨箱可從右邊和后面雙向打開，車箱長寬高尺寸為6800X2450X2600mm，差不多可容納43方的貨物；整車輪胎為風(fēng)神輪胎，型號(hào)為275/80R22.5真空胎，承載性和穩(wěn)定性能都非常好。

內(nèi)飾**舒適排半臥鋪可供卡友隨時(shí)休息 舟山7.7米東風(fēng)天錦載貨車要多少錢誰有新款東風(fēng)天錦圖片？

康明斯電控共軌機(jī)后橋速比為4.56

動(dòng)力方面搭載康明斯ISB180-40型電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，180馬力，具有故障率低的優(yōu)點(diǎn)。另外需通過尿素達(dá)到國四排放。

變速箱則用的是東風(fēng)6擋DF6S900型變速箱，頭擋速比為7.967，比較高擋為超速擋。

底盤方面，后橋速比為4.56，標(biāo)配裝有感載閥，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)。實(shí)拍的這款車為今年3月份前產(chǎn)的，據(jù)工作人員介紹，在今年5月后產(chǎn)的車輛都會(huì)標(biāo)配裝有ABS防抱死系統(tǒng)。

整車承載力方面，采用4.5噸級(jí)前橋和9噸級(jí)單級(jí)減速后橋，前8后10+7的彈簧片數(shù)組合，輪胎則為風(fēng)神牌的9.00R20子午胎。

采用幅面高度為250mm的雙層大梁，標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)此車的整體承載能力還是比較強(qiáng)的。

該車的全鋼油箱容積為200L，采用弗列加牌的雙級(jí)柴油濾清器，油水分離更加有保證。

6缸版本車橋噸位比4缸更大，承載能力更強(qiáng)，前橋4.5噸，后橋9噸，全部匹配法士特8JS手動(dòng)8擋變速箱。

駕駛室可配4點(diǎn)彈簧減震

天錦KR駕駛室減震有4點(diǎn)全浮式和2點(diǎn)半浮式，全浮式的駕駛室前后各有2個(gè)減震彈簧，舒適性會(huì)更好。半浮式的只有駕駛室后部有兩個(gè)減震彈簧，前部為固定連接。

不過主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶兩個(gè)氣動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，不管駕駛室是哪種減震行駛，舒適性都有保障。座椅可以根據(jù)需要選裝加熱和通風(fēng)功能。

高頂雙臥鋪版本駕駛室車內(nèi)空間更大，上下雙臥鋪，頂部多3個(gè)儲(chǔ)物空間。

天錦KR的可選的細(xì)節(jié)配置很多，比如側(cè)面臥鋪區(qū)域可選玻璃通風(fēng)窗，也可以選封閉設(shè)計(jì)。

中控臺(tái)上可選大屏多媒體導(dǎo)航功能。東風(fēng)天錦KR駕駛室有2點(diǎn)機(jī)械懸浮和4點(diǎn)懸浮減震可選，主副駕駛之間貫通，地板幾乎全平。

上裝做工：注重細(xì)節(jié)品質(zhì)不錯(cuò)

上裝部分，這款實(shí)拍車采用的是河南冰洋汽車有限公司生產(chǎn)的貨箱，廂板之間采用機(jī)器人焊接，焊縫非常工整；頂部瓦楞還可以選擇一次性沖壓瓦楞頂，不容易開焊漏水，非常耐用。

除了做工之外，這款上裝的設(shè)計(jì)也非常不錯(cuò)。首先前部的蹬車爬梯在貨箱上方做了一段延伸，這樣一來，即便爬到了頂部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。

大梁部分，傳統(tǒng)的貨箱都是直接壓在橫梁上，橫梁再壓在縱梁上，但這款車采用了貫穿式的橫梁結(jié)構(gòu)，縱梁、橫梁共同支撐貨箱，另外在縱梁外還添加了一條加強(qiáng)筋，這樣一來，對(duì)于經(jīng)常需要叉車上下的快遞用車來說，這樣的設(shè)計(jì)承載性能會(huì)更好，更加耐用。 東風(fēng)天錦載貨車外觀圖片看一看。南京9.6米東風(fēng)天錦載貨車現(xiàn)貨

有人用過東風(fēng)天錦載貨車嗎？價(jià)格多少？馬鞍山實(shí)惠東風(fēng)天錦載貨車預(yù)算

款車的臥鋪寬度約在60cm左右，雖然H5在中部有明顯加寬，還是只能睡一人。乘龍H5勝在采用準(zhǔn)平地板駕駛室，頂部以及臥鋪下方都有多個(gè)大型儲(chǔ)物箱，不用擔(dān)心不夠空間放置被子、維修工具等大件物品。

天錦KR全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂后浪推前浪，與乘龍H5對(duì)比過后就跟外觀一樣，一眼就能發(fā)現(xiàn)不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。好在在駕駛室空間、儲(chǔ)物空間兩方面取得明顯優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力對(duì)比

天錦KR230馬力

東風(fēng)天錦KR搭載東風(fēng)康明斯品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)B6.2NS6B230，6.2升排量，直列六缸，比較大輸出230馬力，比較大扭矩950牛米，通過DPF+DOC+SCR技術(shù)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；

乘龍H5245馬力

乘龍H5搭載玉柴品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)YCS06245-60A，6.23升排量，直列六缸，比較大輸出245馬力，比較大扭矩950牛米，通過DPF+DOC+SCR技術(shù)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)； 馬鞍山實(shí)惠東風(fēng)天錦載貨車預(yù)算