管道運輸建設周期短、費用低。國內外交通運輸系統建設的大量實踐證明，管道運輸系統的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比，一般來說要短1/3以上。歷史上，中國建設大慶至秦皇島全長1，152公里的輸油管道，只用了23個月的時間，而若要建設一條同樣運輸量的鐵路，至少需要3年時間，新疆至上海市的全長4，200公里天然氣運輸管道，預期建設周期不會超過2年，但是如果新建同樣運量的鐵路專線，建設周期在3年以上，特別是地質地貌條件和氣候條件相對較差，大規模修建鐵路難度將更大，周期將更長，統計資料表明，管道建設費用比鐵路低60%左右。在世界管道總長中，天然氣管道約占一半。廣西PVC管道

分享管道的特點及其應用的范圍：首先，其管道較大較主要的特點就是具有抗腐蝕性，就是由于具有這么強大的抗腐蝕性，才不會對水這種容易污染的物質再次造成二次污染，才會使得這種產品的使用年限增加。其次，這種管道和其他種類的管道相比，質量是更加的輕的。試想，只有管道的質量輕了，才會使得安裝更為輕松，否則，只會增加裝卸的難度并且會占領更多的空間。還有就是，這種管道的適應強度是比較強的，只有擁有了更大的強度，才會具有更大的降低水壓的作用，使得其壽命更加的長，效果更加的好。結尾，它還具有內部光滑無垢的特點，這種特點就使得其中的水等減少了阻力，對電纜等起到了很好的效果。再說，管道的應用范圍就是主要是應用于生活中輸水的設備，或者是應用于農業灌溉方面，或者是污水處理的地方。就是這樣應用于人們生活中的各個方面，才會讓人們對其有了更多的了解。廣西PVC管道管道運輸是國際貨物運輸方式之一，是隨著石油生產的發展而產生的一種特殊運輸方式。

管道運輸(Pipelinetransport)是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。有時候，氣動管(pneumatictube)也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內里裝著貨物。管道運輸石油產品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產品。就液體與氣體而言，凡是在化學上穩定的物質都可以用管道運送。故此，廢水(sewage)、泥漿(slurry)、水、甚至啤酒都可以用管道傳送。

在五大運輸方式中，管道運輸有著獨特的優勢。在建設上，與鐵路、公路、航空相比，投資要省得多。就石油的管道運輸與鐵路運輸相比，交通運輸協會的有關**曾算過一筆賬:沿成品油主要流向建設一條長7000公里的管道，它所產生的社會綜合經濟效益，只降低運輸成本、節省動力消耗、減少運輸中的損耗3項，每年就可以節約資金數10億元左右;而且對于具有易燃特性的石油運輸來說，管道運輸更有著安全、密閉等特點。主要優點可大概概括為:(1)運量大。一條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務。根據其管徑的大小不同，其每年的運輸量可達數百萬噸到幾千萬噸，甚至超過億噸。(2)占地少。運輸管道通常埋于地下，其占用的土地很少;運輸系統的建設實踐證明，運輸管道埋藏于地下的部分占管道總長度的95%以上，因而對于土地的長久性占用很少，分別只為公路的3%，鐵路的10%左右，在交通運輸規劃系統中，優先考慮管道運輸方案，對于節約土地資源，意義重大。管道清洗的方法：PIG清管。

20世紀60年代開始，輸油管道的發展趨于采用大管徑、長距離，并逐漸建成成品油輸送的管網系統。同時，開始了用管道輸送煤漿的嘗試。全球的管道運輸承擔著很大比例的能源物資運輸，包括原油、成品油、天然氣、油田伴生氣、煤漿等。其完成的運量常常較大高于人們的想象(如在美國接近于汽車運輸的運量)。管道運輸也被進一步研究用于解決散狀物料、成件貨物、集裝物料的運輸，以及發展容器式管道輸送系統。管道運輸是國際貨物運輸方式之一，是隨著石油生產的發展而產生的一種特殊運輸方式。具有運量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續作業以及成本低等優點。隨著石油、天然氣生產和消費速度的增長，管道運輸發展步伐不斷加快。工礦企業，事業單位為生產制作各種產品過程所需工藝管道、公用工程管道及其他輔助管道。廣西PVC管道

天然氣管道運輸具有的優勢：受惡劣氣候影響小。廣西PVC管道

煤氣管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。煤氣管道，是用于運輸煤氣的管道，大多敷設在地下。城市煤氣管網猶如城市的"血脈"，保障管網的安全運行至關重要。煤氣管道應沿非燃材料墻面敷設，當與其他管道相遇時，應符合下列要求：1、水平平行敷設時，凈距不宜小于150mm；2、豎向平行敷設時，凈距不宜小于100mm，并應位于其他管道的外側；3、交叉敷設時，凈距不宜小于50mm。廣西PVC管道

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