⒊電池板預留**少20%⒋當地有效光照以日均4h計算WP÷17.4V =（1.67A × 10h × 120%）÷ 4 hWP = 87W實際恒流源損耗、線損等綜合損耗在20%左右電池板實際需求=87W × 120% = 104W實際電池板需24V /104W，所以需要兩塊12V電池板共計：208W綜合組件價格：正片電池板208W，31元/瓦， 計 6448元蓄電池300AH ，7元/AH 計：2100元40W LED燈計：1850元控制器（只） 150元6米 燈桿 700元本套組件 總計：11248元40瓦例二⒈LED燈，單路、40W，24V系統。⒉當地日均有效光照以4h計算，⒊每日放電時間10小時，（以晚7點－晨5點 為例）通過控制器夜間分時段調節LED燈的功率，降低總功耗，實際按每日放電7小時計算。太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；南通新型節能太陽能路燈現價

當然，說這項技術不再是熱點，也并非是說沒有意義或者沒有發展前景。一方面，太陽能LED照明在一些特定場合(海島、景區山頂、偏遠地點等)的應用優勢仍然明顯，包括示范應用也有積極意義，所以技術研究依然很有意義；另一方面，在景觀照明(庭院燈、草坪燈等)方面以及今后可能推廣的太陽能系統區域網內集中采供電應用等方面，其技術和市場都很有發展前景。常見故障 處理方法1.太陽能板上有電壓，但是不能充電，LEDI綠燈不亮 檢查控制器的太陽能板端接口是否接觸可靠南通新型節能太陽能路燈現價蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以增強導電性；

采用直流供電、控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。產品部件燈桿結構：鋼質燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用**防盜不銹鋼螺絲 [1]。太陽能路燈系統可以保障陰雨天氣15天以上正常工作！它的系統組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎）及輔料線材等幾部分構成 [1]。

* 對比二 市電照明燈具電費高昂：市電照明燈具工作中有固定高昂的電費，要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。太陽能照明燈具免電費：太陽能照明燈具是一次性投入，無任何維護成本，三年可收回投資成本，長期受益。* 對比三 市電照明燈具有安全隱患：市電照明燈具由于在施工質量、景觀亮化的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的***等方面帶來諸多安全隱患。太陽能照明沒有安全隱患：太陽能燈具是**壓產品，運行安全可靠。輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；

關于太陽能電池組件比較好傾角問題的探討，在不同地區使用，是根據不同地區而定。2）抗風設計在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。⑴太陽能電池組件支架的抗風設計依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。1.發光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低。江陰新型節能太陽能路燈設計

太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。南通新型節能太陽能路燈現價

⒊主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲***緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調整其朝陽方向完全朝正南。⒋將蓄電池放進電池箱，按照技術要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。⒌調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。南通新型節能太陽能路燈現價

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