據美國能源信息署(EIA)公布的1月第四周數據顯示，截至1月24日當周，EIA原油庫存較此前一周增加，市場預期增加50萬桶，此前一周減少。1月17日當周，EIA庫欣地區原油庫存環比增加，此前一周增加。這是美國原油庫存三周來的庫存增加，而且一周增量為去年11月以來比較大，約為市場預期增量的7倍。更多油品資訊，請關注微信公眾號油商之家。美國汽油庫存已經連續12周環比增加，雖然上周庫存增幅低于市場預期，但庫存總量繼續刷新比較高紀錄。精煉油庫存的降幅也比市場預期的多，為連續第二周庫存減少，此前連續八周庫存增加、庫存總量創2017年9月新高。媒體評論警告，全球已經充斥煉油產品。汽油庫存處于季節性高位。需求可能疲軟，尤其是市場不斷擔**可能導致對亞洲石油出口明顯放緩之時。而對于原油市場需求的變化，前幾年有一個比較粗略的估計模型，每年原油需求增幅大約是全球經濟增幅的一半左右。這意味著原油需求增長與經濟運行呈現正相關性，這個模型并不精確，但是基本可以反映過去20年原油需求長期變化的節奏。隨著人類社會發展逐漸注重環境保護，發達國家逐步降低了對化石能源的消費量，中國原油消費也開始接近峰值，另外隨著原油市場體量越來越大。 戈魯超級汽機油GT-3使用GOLO特有配方，獨有清潔技術，保持引擎內部潔凈；福建原裝進口汽機油承諾守信

汽車后市場是產業鏈中**穩定的利潤來源，占總利潤60-70%;2005年，國內汽車用品行業產值達到420億元，維修行業產值410億元;到2010年，總規模超過1900億元;預計到2015年，總規模將超過7000億元。目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經營汽車美容9000多家(不包括路邊店)。并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增;每臺車售后服務金額約為車價的2倍，10年報廢;加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強。因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發展機遇。

面對如此的市場良機該如何把握機遇，已經擺在每一個汽車業者的面前。歸納起來汽車業者有兩條道路可供選擇:一是發展自我品牌，做強做大。二是牽手國際汽車服務**品牌，攜手共同發展。

國內汽車后市場渠道模式:在中國，汽車后市場主要有以下五大渠道:一是發展起來的汽車4S站;二是傳統大中型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利***質量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發展變化，經過逐步變化的汽車4S站和國際**的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道。 北京官方汽機油網址很多車主都會根據車子行駛了多少里程來進行對車子的保養。保養時間取決于機油和機油濾芯的有效時間或里程。

    對中國汽車行業發展空間的質疑，很多年來一直存在。記得2008年春天的時候，我在成都幫一家汽車銷售公司做資產重組相關的業務。彼時，金融危機海嘯正肆虐全球，許多汽車銷售工作者討論的話題就是，中國汽車銷量能不能突破1000萬輛？現在看來，這個話題似乎很可笑，根據中國汽車工業年鑒的統計數據，中國在2018年的汽車銷售量為2808萬輛。但是，在2008年的金融海嘯中，保持信心并不是一件容易的事情。結果，盡管2008年中國的汽車銷售量只達到938萬輛，但是在一年以后的2009年，這個數字就大漲到了1364萬輛。如今，當中國經濟增長速度放緩、汽車銷售量連續四年（2016年到2019年）維持在2800萬輛左右時，市場對中國汽車行業的天花板到底在哪里，又開始出現了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來，支撐樂觀者認為，中國汽車行業仍然有較大發展空間的論據，主要來自于中國較低的人均汽車保有量。根據維基百科上整理多個數據源匯總的統計數據，中國在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛，不僅遠低于美國（2017年838輛）、澳大利亞（2018年730輛）、加拿大（2018年685輛）、新西蘭（2018年860輛）等汽車大國和地廣人稀的國家，甚至也遠低于日本（2018年615輛）、韓國。

    潤滑油在鋼鐵行業中能發揮的作用：通過延長維護間隔和設備可用性，提高正常運行時間。保證定期維護期間的無故障運行。減少總的潤滑油使用量，從而降低廢物流和成本。延長設備使用壽命并減少零部件更換成本。降低能源成本。通過了解設備運行可能遇到的極端情況，如重載，沖擊負載、連續運行，嚴重污染和**溫或高溫等。運用一系列高性能的潤滑脂、齒輪油、液壓油、循環油、軋壓油、成型油、切削油、防銹劑和清洗劑等，不僅可幫助鋼鐵行業戰勝這些挑戰，而且可延長您設備和零部件的使用壽命，減少總體運營成本。潤滑油服務通過延長維護間隔和設備可用性，提高正常運行時間維護維護以及減少潤滑油產品的使用總量，延長機械的正常運作時間，并有效地降低廢物流和成本。 戈魯潤滑油符合API標準。

    以下是潤滑油發生不相容的“癥狀”：1.油膜強度受影響：磨損增加、溫度升高、發熱，震動或者發出響聲。2.破乳能力（demulsibility）降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現潤滑油乳化現象。3.顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現象，應該考慮是否引入了不相容的潤滑油，4.出現氣泡問題：潤滑油不相容可能導致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現為，抗泡性降低，油里的空氣排不出來，泡沫增加。5.出現難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產物。6.潤滑油提前氧化：油氧化的癥狀有很多，包括酸值突增，黏度突然發生變化，同時伴有油泥、聞起來有酸腐味。7.顆粒物突然增加：不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀，或者是添加劑、基礎油之間的化學反應產物。 戈魯潤滑油GT汽油機油系列符合您潤滑油的使用標準。北京美國戈魯汽機油信賴推薦

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    國巨大的市場以及廣闊的發展前景，使眾多潤滑油產業鏈上的國際品牌紛紛進入中國市場。潤滑油作為石油產品中的一大類品種，具有技術含量高、產品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經濟發展程度和設備控制狀況及生產效率和環保意識的差異。由于我國汽車銷量和保有量的增長，車用潤滑油需求也有一定的增長，帶動我國潤滑**業市場規模整體保持增長態勢。在巨大的市場需求面前，眾多國際品牌進軍中國中**潤滑油市場，市場占有率不斷擴大。不少國外**品牌憑借其技術和品牌優勢，早已形成了獨霸中國潤滑油市場的格局，但依然有越來越多的新晉國外品牌出現在中國潤滑油市場上。除此之外，近幾年民族潤滑油品牌正在崛起，以長城、昆侖成了消費者熱衷選擇的國民品牌，同時也有越來越多的國內新興品牌成為消費者的選擇。從進出口數據來看，我國潤滑油進口數量遠遠大于出口數量，進口產品主要以高質量、高效率能的潤滑油產品為主；而出口潤滑油產品主要以中低端產品為主，在國際市場上競爭力不強。?？松梨诠镜念A測認為，運輸的能源需求到2040年將上漲40%，其中大部分增量將在亞太地區產生，全球乘用車保有量也有望翻一番。 福建原裝進口汽機油承諾守信

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