保證鋁合金車身骨架的鉚接強度和剛度達到使用要求。設計優化后,鋁合金車身骨架共有環槽鉚釘1232顆、拉絲抽芯鉚釘1748顆、哈克博姆鉚釘96顆,實際制造車體時一顆Huck鉚釘鉚接時間為3~8s,從鋁型材下料到六大片骨架合裝的總工時為80h,相對于鋼車身焊接骨架總工時230h(含16h矯正焊接變形工時),生產效率提高近3倍。鋼車身重2t(不含底盤骨架),整備質量t,鋁合金鉚接車身骨架重920kg,整備質量11t,骨架減重54%,整車減重12%,輕量化效果***。樣車已于2014年通過了載荷試驗、轉向性能試驗、結構靜應力試驗、結構動應力試驗、抗風穩定性試驗、5000km可靠性測試等,結果顯示鋁合金鉚接車身結構穩固、車身性能安全。該產品目前已在上海浦東機場安全運行4年。結束語目前,在鋁合金焊接技術不成熟、焊接變形量大、工藝裝備成本投入過高的背景下,鉚接技術操作簡單、***,不用消除內應力,且Huck鉚釘作為一種高夾緊力、高抗剪切力、**松動的連接結構,可部分取代焊接,必然在我國客車制造行業得到廣泛應用。美國進口哈克99-3006鉚槍頭。天津官方HUCK99-3006鉚槍頭質量材質上乘

拉鉚釘為一空心鉚釘，裝有一只釘梗，釘梗末端為圓領形，且具有刻度，操作時首先鉆鉚釘孔，插入拉斷鉚釘，利用手動或氣動鉚釘槍的夾頭套住拉鉚釘梗，并施以拉力將鉚釘釘梗咬住，梗頭受壓力，將迫使材質較軟的拉鉚釘頭向外擴張成凸緣形，從而使材料緊密結合，然后再一次加拉力直到釘梗被拉斷為止，即可將板材鉚接。鉚釘槍鉚接的優點單方向操作，無噪聲；工件不會破壞；工作輕快、方便、衛生；省力、省時、省事，且準確；強度大；鉚釘槍拉鉚釘的規格和種類1、拉鉚釘按材質不同可分為鋁合金拉鉚釘及不銹鋼拉鉚釘兩種；2、按拉鉚釘釘頭形狀不同，拉鉚釘可分為圓頭形拉鉚釘與皿頭型拉鉚釘兩種；鉚釘槍拉鉚釘的選擇在使用鉚釘槍鉚接工件之前，選擇合適的拉鉚釘是很重要的。拉鉚釘的選擇通常遵循以下原則：1、按工件材料選用同材質拉鉚釘；2、一般材料的接合選用鋁合金圓頭拉丁；3、工件表面要求平滑時選用皿頭拉鉚釘；4、在含有酸等腐蝕性物質的場所，選用不銹鋼拉鉚釘；5、拉鉚釘的直徑、長度與板厚依次選用合適的拉鉚釘；6、材料的孔徑大于拉鉚釘的直徑約為0.1mm；青海原裝進口HUCK99-3006鉚槍頭市場價格美國HUCK99-3006鉚槍頭!

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模具的工作過程為:①零件在定位銷上定位,保證零件鉚接面水平;②上模將鉚接螺母壓入下模模腔,定位銷隨著螺母的壓入往下運動;③當定位銷接觸固定座后螺母壁產生塑性變形,變形后的螺母與零件緊密結合達到鉚接效果;④上模繼續下行,下模軸套配合上模對螺母變形部分進行再次施壓,螺母變形部位的部分材料被壓入零件六角鉚接孔的縫隙處,形成正六邊形結構,達到防止螺母轉動的效果;⑤上模上行,定位銷將零件托起,鉚接過程完成。自動鉚接步驟為:拿去零件→模具上定位→壓鉚→成品拉鉚螺母自動化壓鉚方案的實施,解決了生產過程中拉鉚效率低下、操作復雜繁瑣等問題。將此方案推廣使用,可解決鈑金加工業中的鉚接瓶頸問題。HUCK99-3006鉚槍頭有什么作用？歡迎咨詢上海沃頓實業有限公司。陜西高質量HUCK99-3006鉚槍頭五星服務

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