另外，因其不需要頂釘操作，因此特別適合于反面空間狹小及結構復雜的零部件連接。基于以上優點，使得拉鉚成為目前應用**廣的鉚接連接方式。2自沖鉚接技術自沖鉚接較早由英國的Henrob公司在1985年研發和應用，因其技術先進，很快德國BOLLHOFF公司和美國EMHART公司也相繼推出了自沖鉚接設備，目前這三家企業也是世界上自沖鉚接技術水平比較高、產品種類**全的生產自沖鉚接設備的公司，市場占有率較高(*Henrob一家就占據了歐洲70%的市場份額)。自沖鉚接是目前**熱門的機械冷連接技術之一，本質上仍屬于壓鉚范疇，根據鉚釘的不同主要分為兩類：實心自沖鉚接和半空心自沖鉚接。其中半空心自沖鉚接應用*****，其原理是：特制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結構擴張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點[3]，鉚接過程示意圖如圖3所示。圖2壓鉚典型工序圖3半空心自沖鉚接過程示意圖相對于傳統的鉚接，自沖鉚接具有以下技術優勢：①不需要預開孔和調整對齊孔位即可實現快速連接，生產成本低、效率高；②鉚釘不刺穿下層基材表面，因此密封效果和防滲能力強，鉚接外形美觀；③設備占地面積小，鉚接操作簡單，噪聲低；④對連接材料的表面性質不敏感。美國 HUCK99-6001鉚槍頭沃頓供?內蒙古現代HUCK99-6001鉚槍頭客戶至上

    能夠調節匚型架上鋁型材的水平橫向位置，方便對鋁型材上不同的點進行沖鉚，使用更加方便，支柱上升降機構的設置，通過升降機構能夠對托塊的高度進行調節，改變托塊底部與底座頂部的距離，方便對矩形的鋁型材進行沖孔，提高了裝置的實用性，底座內部安裝板上移動輪的設置，利用第二螺桿與安裝板配合使用，使得裝置在使用的過程中能夠控制移動輪的收縮，使得裝置的移動與固定更加方便。附圖說明圖1為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的主視圖；圖2為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的支柱內部圖；圖3為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的托塊頂部結構圖；圖4為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的托塊結構圖；圖5為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的托塊側視剖視圖；圖6為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的匚型架剖視圖；圖7為按照本發明的一種用于鋁型材加工的沖鉚裝置的一推薦實施例的底座內部圖。圖中：1-底座，2-支柱，3-升降機構，4-托塊，5-橫向滑動機構，6-限位機構，7-伸縮氣缸，8-沖頭，9-沖頭固定塊，10-***滑槽。內蒙古優良HUCK99-6001鉚槍頭***選擇美國 哈克99-6001鉚槍頭！

    而接頭a#和b#的鉚釘與上下板全部分離，并且接頭b#的上板上翹**嚴重，同時下板凹坑區域四周被鉚釘劃落，這是因為接頭b#的靜失效載荷比較大導致的。烘烤后接頭的鉚釘*與下板分離，未與上板分離，這里接頭a#和b#與未烘烤的接頭a#和b#出現不同的失效模式，這可能是經過烘烤處理（170℃），相當于進行一次低溫回火熱處理，使得低碳鋼和接頭的殘余應力以及脆性得到改善，延緩裂紋萌生、擴展，從而接頭不易于脫離上板，同時失效載荷和失效位移有所上升。從這里可以看出車身在涂裝過程進行烘烤作業時對搭接接頭的穩定性有一定的提高。表6接頭失效載荷和失效位移Table6Failureloadsanddisplacementsofjs圖5自沖鉚接接頭失效模式，說明經過烘烤后接頭的失效載荷和失效位移都有不同程度的增加，因此烘烤后對接頭的性能不會造成強度損失，相反還會對對接頭力學性能以及穩定性有一定程度的優化作用。3、結論通過SPR對異種材料（5083和Q235）進行搭接，研究不同組合方式、板厚、接頭熱處理（模擬車身烘烤過程）等工藝因素對接頭力學性能的影響，得出以下結論：1）5083鋁板作為下板時接頭的性能更優，并且Q235上板板厚對接頭的性能有一定的優化作用。在該實驗中。

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