蘇州億喜琳德自動化技術有限公司是一家以伺服電動缸、氣液增力缸研發、生產、銷售為主的高新技術創新型企業，座落于江蘇省太倉經濟開發區，比鄰國際大都市上海。自成立以來，一直致力于伺服電動缸，氣液增力缸為驅動的力與位移過程控制單元的一體化解決方案。我們的產品主要是具有高精度、結構緊湊、高響應、低噪音、運行平穩的伺服電動缸系統，它的輸出力從2,000N到500,000N的九個系列。比較高速度可以達到500mm/s。伺服電動缸是一種新型的機電一體化產品，具有優異的過程可控性、穩定性、節省能源、對環境無任何污染、低維護成本等特點，得到越來越多的科研院所及企業的青睞與應用，也有逐漸取代部分液壓伺服產品的發展趨勢。氣液增力缸是一種能夠輸出更大力的氣油一體缸，而它的驅動不需要單獨的液壓站配套支持,只需要壓縮空氣在6個大氣壓或10個大氣壓下工作。此驅動裝置有從1噸力到100噸力的各種規格可供選擇。公司在成長中不斷吸收國內外的先進技術和產品。美國 哈克HUCK99-5008鉚槍頭？電動HUCK99-5008鉚槍頭3585

    PLC人機界面控制，精確度高，整機調試方便，性能穩定，實用機型可任意調整變速，亦可配合半自動式或全自動式生產。汽車隔熱消音棉具體領域：汽車隔音、隔熱、減振、密封、填隙墊用無紡布汽車行李箱、衣帽架、輪廓罩等裝飾用無紡布汽車門板、后擱板基材復適用無紡布汽車座椅無紡汽車空氣濾芯無紡布汽車頂棚、汽車地板革、汽車內飾地毯用增強定型、防粘模無紡布×汽車車標焊接機汽車車標焊接機汽車標牌外殼熱熔鉚點焊接機設備說明汽車車標熱鉚機采用**技術的塑料熱鉚接技術，利用特制的鉚頭可以實現塑料鉚柱的齊平鉚接、半球鉚接、埋頭鉚接（沉頭鉚接）、圓弧翻邊鉚接、肋條狀鉚接、折邊鑲嵌包覆等，與加工工件進行點接觸；汽車車標鉚點焊接機以全新的理念優化設計，將塑料件與金屬件或其它不可焊接材質的組件鉚接裝配成一體，鉚接面光潔度好，成形速度快，不易龜裂脆化、美觀、牢固，減化了生產工藝、降低材料消耗、極大地提高產品質量、可靠性和生產效率，有效地延長使用壽命，具有工藝先進、結構合理、無震動、無噪音、無污染、加工質量高等優點。汽車標牌熱熔鉚點焊接機焊接特點☆汽車標牌熱熔機加長直線軸承設計，上下移動順暢，精確度高。電動HUCK99-5008鉚槍頭3585美國進口HUCK99-5008鉚槍頭。

    精密度高×中小型塑料件焊接機中小型塑料件焊接機×塑料熱鉚接機塑料熱鉚接機塑料熱鉚設備利用電加熱原理將電熱管產生的熱量傳遞至金屬熱鉚頭，在一定的壓力條件下將單個或多個塑料柱鉚接成指定的形狀（蘑菇狀或方塊）。保壓一段時間后，完成整個鉚接。熱熔鉚點機適用于塑膠產品的鉚點、埋植。塑膠鉚焊機次用溫控器控制溫度至恒溫狀態，根據產品的大小以及形狀可利用PLC控制整機運動，焊接產品牢固可靠、表面光潔。熱熔鉚點機用于多點同時焊接，提供生產效率，保證被焊接產品的一致性。無錫尼可超聲設備有限公司生產的熱熔機用于鉚接塑料件，根據塑膠件形狀以及鉚接點數定制專業的鉚接設備，我們為國內外數十家廠家提供專業的焊接機器，我們有能力根據客戶提供的產品定制專業的方案以及來件打樣。×NC-2000S超聲波精密焊接機…NC-2000S超聲波精密焊接機×NC-2520S超聲波焊接機NC-2520S超聲波焊接機×NC-4000S超聲波焊接機NC-4000S超聲波焊接機×大功率手持式點焊機大功率手持式點焊機大功率塑料點焊機按功率可分：900W、600W，設備采用手持式操作，使用方便靈活，使用各種形狀的焊接，常用于各種塑料產品的柱狀鉚接和點狀焊接以及汽車隔音棉與塑料的點焊。

    展開全部液壓鉚接機的主要功能是，通過鉚接頭的擺輾運動，同時通過液壓施加的壓力，讓鉚釘在較小的力量下產生變形，從而固定零件！這里的擺輾運動是一種比較復雜的概念，產生擺輾運動的鉚頭（模具）是在一定的角度來回運動，其目的就是以擺輾運動產生較小的壓力既可以讓金屬變形。官方介紹如下：武漢瑞威特系列鉚接機（也稱之為鉚釘機、旋鉚機、鉚合機、輾鉚機等）是依據冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設備。該設備結構緊湊、性能穩定、操作方便安全。同傳統落后鉚接工藝相比，具有以下明顯的優點。主要優點鉚釘成形力小，*為沖鉚的1/10，鉚后工件無不良變形。鉚接表面光潔美觀。無振動、低噪音、低能耗，操作方便安***率高，成本低。易于實現自動化。瑞威特鉚接機|旋鉚機|鉚釘機廣泛應用于汽車制造、紡織器材、電器開關、五金工具、儀器儀表、鋼制家具、日用器械等各種所需鉚接的工藝場合。目前已有擺輾（BM）、徑向（JM）兩大系列，立式、臺式、臥式三種形式十幾種規格的系列產品。只要制作合適的鉚頭，即可鉚接以下各種形狀已贊過已踩過<。美國 進口HUCK99-5008鉚槍頭。

    PlasticHotAirStakeAssembly塑料熱氣鉚接裝配簡稱PHASA熱氣鉚。該工藝用于組裝多種類型的塑料部件，包括汽車內飾件，外飾件和電路PCB板等。它是一種將塑料鉚柱用非接觸方式加熱，采用冷模壓成鉚點并連接部件的方法。PHASA熱氣鉚是一種提經濟、一致性高、長久連接塑料組裝方法。該過程分成兩個階段：（1）使用多個加熱管道，同時對產品多個位置的鉚柱進行精確的非接觸式熱氣加熱；（2）鉚柱一旦軟化，加熱管移出，此時冷成型壓頭移動到鉚柱上方并壓緊成型，形成緊固連接。傳統的螺紋連接和金屬鉚接方法有過程波動、固有的組件成本，以及循環回收利用困難的缺點，而PHASA熱氣鉚則提供了經過驗證的高Cpk值，經濟、清潔、快速和牢固的工藝。拉拔力測試可達500N。當通過PHASA熱風鉚接連接組件時，可以將鉚柱壓制成緊密美觀的鉚點，避免不緊實產生“吱吱嘎嘎聲”導致汽車內部噪音問題。PHASA熱氣鉚工藝同樣適用于在惡劣的可變環境中使用的材料連接，例如發動機罩，其中的過濾器和傳感控制系統需要承受極端的工作溫度和振動。幾乎所有常見的熱塑性材料，如ABS，聚丙烯，POM和尼龍，加入高達50％的玻纖或滑石粉。美國HUCK99-5008鉚槍頭；電動HUCK99-5008鉚槍頭3585

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    結果如圖3所示。力學測試結果表明：(1）隨著HH的增加，對剪切力值影響較較小，波動幅度在5%以內；(2）隨著HH的增加，對CrossTensile的力值有所減小，這erlock減小有關。圖3靜力學測試結果結論(1）通過數值模擬表明：1）隨著SPR工藝進行，鉚釘打入板件內部使板件產生塑性變形，在釘腳處的應力比較大，同樣對于底層板來說，靠近釘腳處的塑性變形量比較大，應力亦為比較大；2）隨著HH的增加，釘子插入下層板的深度減小，erlock值逐漸減小，HH從0mm增加到erlock由，減小了，而HH從erlock減小了，減小幅度逐漸降低；3）隨著HH的增加，在A處的應力逐漸減小，這說明通過控制HH，對改善板件邊緣開裂有利。(2）對比實驗結果與數值模擬結果表明：1）實驗結果與有限元分析預報結果接近，吻合良好，即隨著HH增加erlock值減小；2）在相同參數下，實驗得到erlock值與有限元預測erlock略有減小，基本在。(3）對比不同HH參數下的靜力學結果表明：1）隨著HH的增加，對剪切力值影響較較小，波動幅度在5%以內；2）隨著HH的增加，對CrossTensile的力值有所減小，這erlock減小有關。電動HUCK99-5008鉚槍頭3585

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