那么汽車隔音應該怎么去做呢？首先因為現今多數車元車門板鐵皮結構是比較單薄的和內部空洞結構又比較多；所以汽車在行駛的時候很容易會聽到各種風噪聲，所以可以用隔音材料去對汽車的門板做雙層隔音的處理，這樣可以降低了門板在行駛過程中所產生的噪音。還有的就是原車的底盤和尾箱隔音的措施也是比較欠缺的，所以會導致汽車在行駛的時候底盤和尾箱產生的共振噪聲、底盤上傳動機構的機械噪聲等都回加大車廂的噪音，因此改裝技師先使用隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第1層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理。昆明汽車后備箱隔音降噪哪個品牌好？北市區頂棚隔音改裝哪家好

汽車音響改裝知識——隔音步驟  1、減震  對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理;  實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的;其次是車地板和引擎倉;然后是車頂。  2、降噪  對全車進行吸音、降噪處理。  密封  對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給你的身體帶來危險。【昆明市官渡區美邦駿馳汽車音響公司代理品牌：丹拿，勁浪，來福、XCELSUS卓美聲、山水隔音等。專業從事汽車音響安裝、汽車音響改裝升級、DSP汽車音響功放安裝、汽車音響調試以及汽車音響煲機保養等業務昆明專業汽車隔音等服務，歡迎新老客戶前來選購，來電咨詢或微信溝通洽談】 經開區全車隔音呈貢區汽車引擎蓋隔音降噪哪家好？

為什么要做汽車隔音？ 一.汽車隔音： 汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給你一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。 二.強化車身 車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝汽車隔音材料后，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。 三.優化汽車音響效果 汽車音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發出“吱吱”聲音。經過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

減振板是不是鋪得越多越好？ 大家知道，汽車內部空間是較狹小的，要阻隔外部噪聲，比較有效的方法是優先考慮對車身鈑金的阻尼增強——黏貼減振板，使得減振板和鈑金緊緊粘合在一起，降低共振，阻止噪聲流竄。 但是，減振板是密度大的橡膠，鋪得越多的話重量會越大，那么車輛的耗油也會隨之增加；而且車身阻尼加強后也是有臨界值的，若再增加厚度，阻隔效果反而會銳減，因此不是說鋪得越多、越厚越好，減振、隔音和吸音組合處理才是比較的方案。 隔音施工時，為什么要在內飾板的空隙里塞棉？ 在空腔中填充一些棉，可以改變空腔里的空氣順性(降低空氣傳播的速度)，使得汽車內飾板的空腔不易引起共振而形成次生噪聲源；另外，在內飾板和車身鈑金形成的這個雙層隔音結構中間，填充上一些棉，對噪音的阻隔作用也會大一倍以上。昆明汽車車頂隔音降噪哪家好？

豐田漢蘭達作為一款大尺寸的SUV，漢蘭達將多功能性與駕駛舒適性結合在一起，操控靈敏性超凡，且車內非常安全。在隔音效果測試中，漢蘭達的測試結果為55.20分貝，說明車內聲音與電腦主機運行時聲音一樣大，不仔細聽還聽不到。可以說漢蘭達不止在價格上占優勢，在駕駛方面它都有極好的體驗。并且其室內的寬闊，讓你駕駛上可以非常的舒適，在噪音的設計方面也算的上登封造極的地步。看完這幾款車，可能許多有車一族都會感嘆自己的車為什么隔音如此之差，那么您可以到昆明市官渡區美邦駿馳汽車音響店做一個咨詢，我們是一家專門為廣大用戶在汽車隔音的**。讓你的愛車從此上一個檔次，然你在駕車時，再也不用被噪音多干擾。北市區汽車車頂隔音降噪。四輪隔音改裝店

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汽車噪音控制方法分為主動式和被動式：

引擎蓋隔音處理：

主要處理部位是引擎蓋鈑金，這部分受到風、發動機的振動影響較大，也會產生一定的噪音。這部位的施工主要用減振板以及凌靜隔音V15擎立靜隔音棉。

凹槽及防火墻隔音處理：

這兩部位算是補充隔音處理，通過對這兩部位的處理，效果還較好的。但防火墻隔音處理需要把車中控臺卸下才能進行較好的隔音材料安裝，所以需要做這部位的隔音的話，需要特別注意。

噪音的危害是多方面的，不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產生煩躁、反應遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的情況是噪音可使人的聽力和健康受到損害。那又如何避免汽車噪音呢？ 北市區頂棚隔音改裝哪家好