重型貨車的駕駛技巧一：起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是松手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。重型貨車駕駛技巧二：換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。重型貨車駕駛技巧三：轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。卡車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。重型貨車維修保養時忌用砂布打磨軸瓦。嘉定區陜汽重型貨車銷售點

雪天駕駛重型貨車要利用合理的擋位，避免打滑發生。在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請不要用較低速擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅車會向驅動力較小的車輪—側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做坡起或溜車。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都需馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。需要剎車的時候，可以迅速降擋剎車，但一定不要摘擋剎車，發動機減速的效果會比在冰面上剎車抱死要有效和安全的多。嘉定區陜汽重型貨車銷售點重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車，重型掛車的基本形式為單體平板掛車。

在路邊修重型貨車或者重型貨車壞在路上等待救援人員的時候，一定要在車后50米左右樹立警示標志。如果車上沒有警示標志，可以從四周找些樹枝或障礙物做標記，達到警示后方車輛的效果，以免發生交通事故。如果油管堵塞，車主為了通管急忙用嘴吸，很容易將汽油吸入肚里。汽油不只易燃易爆，而且有毒，特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，硫化氫也有—定的毒性，這樣會引起惡心和肚子痛，甚至導致中毒或死亡。雪天駕駛重型貨車熱車是很有必要的，水溫上升的時候不應該急加速。卡車停了—夜之后，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車后，機油并不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎較需要潤滑的活塞，因此對發動機的預熱是有必要的。當車輛預熱1至2分鐘后，發動機水溫并不能完全上升，此時開啟空調系統也是比較費油的，所以不能馬上就大腳踩油門。

重型貨車加減檔技巧：加檔時，起步后，車進入正常行駛路線時，立即踩住加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內，在離合器抬起后加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。如果車輛出現后坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入較高級位。而減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。重型貨車駕駛技巧：上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點。

重型貨車司機雨天行駛，在上高速之前對要重型貨車進行認真地檢查，特別是雨刮器、燈光、輪胎氣壓、車輛制動等。并保證視線良好、擦干倒車鏡，以便行駛中能夠清楚地觀察到后方車輛運動情況。需要特別注意空調系統是否正常運行，空調系統的運行直接關系到行車安全，因為下雨天車廂通常處于封閉狀態，由于內外溫差的關系，玻璃上容易產生霧氣，嚴重影響駕駛員的視線，必須使用空調系統才能將霧氣除去。另外還要帶上雨具、反光三角牌、車載修車工具。定期要清洗重型貨車的發動機水套，清理冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。虹口區9.6米重型貨車多少錢一臺

重型卡車的保養與維護：忌活塞明火加溫。嘉定區陜汽重型貨車銷售點

重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業產品結構，以及國內主要重型卡車企業產品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為牽引車提供了發揮運輸作用和效率優勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。低噸位中型卡車可以匹配四缸柴油機，價格優勢明顯，性價比顯然優于高噸位的中型卡車，其車型的靈活性、便捷性以及經濟的載貨量和載貨空間非常適合城市物流。從未來的發展來看，低噸位中型卡車還會在合適的時機取得城市運營的通行證，而高噸位的中型卡車預計將會被排除在外。嘉定區陜汽重型貨車銷售點