天天充電已是中國比較大的電動自行車充電業務服務商。公司以總部+省級事業部的形式進行強有力的垂直管理，板塊不斷擴張，面向全國一二線城市及其下沉市場進行快速布局。在發展過程積極與各地地方**開展合作，目前在陜西、四川、海南、安徽、湖北、福建、江蘇、云南、山東和廣西等二十余個地區設立事業部開展業務，服務用戶數百萬。公司致力于解決國內3億電動自行車用戶充電難問題。

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我國充電樁早期市場由國家主導，目前運營商主要分為全國性運營、政策性運營商和區域性運營商三類。國家電網和特來電等廠商是公共充電樁建設的主力，國網“e充電”項目鼓勵私人充電樁進入到共享運營領域。根據中國充電聯盟數據，截止到2022年5月，公共充電樁運營企業中TOP5占比超過70%，星星充電和特來電公共充電樁保有量超27萬臺，國家電網和云快充充電樁保有量超17萬臺。私人充電樁一般隨新能源汽車附送或購買，因而市占份額基本都是車企。目前我國以比亞迪為私人充電樁**企業，一騎絕塵，北汽上汽蔚來特斯拉等企業也占有一定的市場份額。而在換電市場，截至2022年5月，各省市換電站保有量1,519座，其中北京市換電站**多達270座，廣東省204座，浙江省145座，江蘇省126座，上海市103座。蔚來、奧動、杭州伯坦為主要換電運營商。其中蔚來建設971座，奧動建設440座，杭州伯坦建設108座。重慶個人充電樁多少錢一臺21KW的充電樁怎么樣？

根據中國充電聯盟發布的數據顯示，截至2020年9月，聯盟內成員單位總計上報中國充電樁目前總保有量為141.8萬臺，公共類充電樁60.6萬臺，其中交流充電樁35.0萬臺、直流充電樁25.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。目前，全國加油站的總數是12萬，單純數字來看，中國充電樁的數量已經是加油站的十倍?？上?，這個數字是經不起推敲的紙老虎。充電樁是否能滿足新能源車輛的充電需求，有一個關鍵指標叫做“車樁比”，中國在規劃中提到在2020年規劃車樁比達到1：1的水平。截至2020年9月，全國累計推廣新能源車輛約470萬輛，目前的車樁比例大約在3.3：1，與當初制定的規劃還相差甚遠。從充電樁的安裝地點來分類的話，可以分為私人樁、公共樁和**樁。公共樁的占比*為42%，本身充電樁數量并不能滿足市場需求的情況下，公共樁的占比又相對較少，這就造成了目前充電樁存在的大量缺口。

按充電類型可分為：快充和慢充。快充指快速充電?？斐涑潆姌叮饕腹β蚀笥?0kw的充電樁，快充充電是交流輸入、直流輸出，直接為車輛電池充電。具體充電速度及時長由車端決定，不同車型車端需求功率不同，充電速度也有所不同，一般30-40分鐘可以充滿電池80%容量。

慢充指慢充充電。慢充充電是交流輸入、交流輸出，利用車載充電機轉化成電量輸入電池內，但充電時間長，小車充滿一般為6-8小時。按安裝方式主要分為立式電動汽車充電樁和壁掛式電動汽車充電樁。立式充電樁：不需要靠墻安裝，適用于戶外的停車位；壁掛式充電樁：依靠墻體固定，適用于室內和地下停車位。

電動汽車的充電速度取決于電動汽車和充電樁的功率是否匹配，并不是充電樁功率越大越好，因為實際控制充電功率的是電動汽車內部的BMS系統，只有兩者匹配時才能達到比較好充電狀態。當充電樁的功率>電動汽車時，充電速度**快；當充電樁的功率<電動汽車時，充電樁功率越大，充電速度越快。 電動自行車充電樁如何判斷充電功率？

2018年，中國新能源汽車銷量有望超過100萬輛。大多數人不會覺得這個預測數字有夸張成分，畢竟2017年國內新能源汽車的銷量為77.7萬輛，100萬輛的預測只需要28.7%的同比增長，而在2017年這個數據是53.3%。言外之意，新能源汽車在國內終于進入了百萬時代。就如同燃油車帶動了加油站這門生意，新能源車尤其是純電動汽車面臨著充電的剛需，經營充電樁似乎是加油站之后的又一個風口。

截止到2017年底，已經建成的公共充電樁21.4萬個，加上隨車配建的私人類充電基礎設施共計約44.6萬個，考慮到國內172.9萬輛的新能源汽車保有量，車樁比約為3.8：1，距離1：1的目標仍相差甚遠。為了加快電動汽車的充電基礎設施發展，國家出臺了一系列的指導意見，比如2020年將建設“四縱四橫”的城際電動汽車快速充電網絡，新增超過800座城際快速充電站、新增集中式充換電站超過1.2萬座、新增分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車的充換電需求。當然還有更實際的補貼措施，49個省市出臺了70項電動汽車充電新政。典型的就是深圳，新能源汽車補貼大幅下調，但充電樁的補貼比去年高一倍。 國家電網充電樁功率說明。河南公交車充電樁多少錢一臺

新能源汽車充電樁的市場前景是怎樣的？安徽停車場充電樁安裝價格

很多用戶有房，但是沒有車位。這一點讓大部分想要買新能源汽車的用戶打了退堂鼓，如果確實充電不方便，周邊也沒有充電配套設施，不建議購買純電動汽車。當然如果是租車位的，可以參照以下第③點。如果有車位的，安裝充電樁也未必能順順利利，對于老舊小區，配電箱、管線管路比較老舊，電網負荷不足的，不支持充電樁的安裝。而新建小區，有法規要求必須能夠支持充電樁的安裝，所以在供電局、物業和充電樁公司三方間，跑***程即能安裝。當然，各個地區的規定不大一樣，有些地區可能比較麻煩。所以一定要提前向物業打聽清楚，是否支持安裝充電樁？流程是什么？。安徽停車場充電樁安裝價格

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