家用充電樁具體選擇什么型號，說型號之前要先說供電，不同的小區(qū)供電不同，通常小區(qū)的供電是220V，有車主想嘗試申請三相的，可以打電話給當?shù)氐墓╇娋謫枂枴８缴霞矣贸潆姌队秒娚暾埩鞒蹋?.提前溝通物業(yè)充電樁安裝事宜（是否允許安裝/小區(qū)剩余電量是否支持安裝/是否需要充電樁廠家提供相應資質(zhì)文件）2.由申請人準備相關申請材料，向供電公司提交用電申請；（有階梯電價）3.供電公司業(yè)務受理后，則安排現(xiàn)場勘察，并確定接電方案；4.裝表接電時，申請人與供電公司之間簽訂供用電合同。充電樁可靠性測試項目。智能充電樁加盟

充電樁安裝包塊兩部分：1、充電樁固定到墻上；2、電表至充電樁段線路的鋪設連接。目前充電樁的安裝與收費主要有五種方式：方式一：在4s店購車后贈送充電樁且負責30米范圍內(nèi)的電表至充電樁段線材鋪設連接及充電樁固定到墻上（**）。超過30米，超過部分另行收費。采用3*6mm2線纜，一般按40-45元/m收費（包括人工+材料費用），但穿墻開鑿高空等特殊工程費用另計---大部分車企采用這種方式；方式二：在4s店購車后贈送充電樁且負責把充電樁固定到墻上（注意，不負責電表至充電樁段線路的鋪設連接，如需服務，另行收費，收費標準：3*6mm2線纜，40-45元/m，包塊人工+材料費用），但穿墻開鑿高空等特殊工程費用另計---代表性企業(yè)比亞迪；方式三：購車后自行購買充電樁，車廠負責80米范圍內(nèi)的電表至充電樁段線材鋪設連接及充電樁固定到墻上。超過80米，超過部分另行收費。3*10mm2線纜收費70元/m，5*10mm2線纜收費90元/m（包括人工+材料費用），但穿墻開鑿高空等特殊工程費用另計---代表性企業(yè)特斯拉；方式四：自行在某寶購買充電樁，店家負責電表至充電樁段線材鋪設連接及充電樁固定到墻上，采用3*6mm2線纜，一般收費35-40元/m（包塊人工+材料費用），但穿墻開鑿高空等特殊工程費用河南快充充電樁加盟從事充電樁行業(yè)需要什么條件？

電瓶車充電樁看起來非常麻煩，實際上非常簡單，你去讓物業(yè)同意你安裝充電樁，然后購買好設備安裝就行了，之前我們也說了很多方式，物業(yè)基本上都會答應你的，這個幾乎沒有什么難度。設備這里可能有人會踩一點點坑，但你只要記住一點就行了，就是一定不要買一些小眾廠家的產(chǎn)品，那一些大品牌的，就能保證不會出問題，也不存在被騙了、沒買好等問題。

設備弄好了，安裝好就可以開始運營了，這套流程走下來，基本沒有哪個方面比較難的，也沒有說哪個環(huán)節(jié)出錯會導致大問題。假設不你懂設備要哪些，廠家會告訴你，需要多少，也有廠家會跟你說，運營階段，收費錯了，就更正過來就可以，無非就是盈利多一點還是少一點的問題，其他大問題根本沒有。**重要的是，做電瓶車充電樁不需要什么精力，你把充電樁安裝好之后，就不需要你管理了，你放在那里就可以了，大家自己來掃碼充電；如果充電樁出現(xiàn)問題，那么也不需要擔心，有工單系統(tǒng)，會提示你哪里出問題，換個模塊就就能解決了。

拿大部分互聯(lián)網(wǎng)巨頭切入的充電樁運營行業(yè)來說，目前用戶對于充電樁的需求首先是有沒有充電樁可以用，其次是充電樁好用不好用。這樣一來，運營行業(yè)的壁壘就在于規(guī)模和精細化運營上的差異。特銳德CEO于德翔說過，別人如果想干這個事，上來要先虧5個億，否則休想做成。對于大財主們來說，如果只是付出5個億就能獲得理想的市場份額，那這個買賣未免太過于劃算。對比同是重資產(chǎn)行業(yè)的共享單車，先搶市場份額再進行精細化運營尋求盈利模式的多元化是大戰(zhàn)的開始。對于共享單車公司而言，錢是**重要的問題，但對于進場的互聯(lián)網(wǎng)巨頭來說，錢反而是**不重要的事情，目前的充電樁運營行業(yè)亦是如此。互聯(lián)網(wǎng)巨頭們手握大把資金，對他們而言，短期不盈利不是問題，某些場景補足生態(tài)的意義要大于盈利，更何況在基于大數(shù)據(jù)分析再進行精細化運營這件事上，他們操作起來更是得心應手。行業(yè)的春風吹過，行業(yè)內(nèi)的中小企業(yè)卻感覺更加寒冷。本身**為**的運營商行業(yè)就出現(xiàn)高度集中的狀態(tài)，頭部8家企業(yè)共占據(jù)了市場88%以上的份額。資本的加速進場的同時也加速了馬太效應的發(fā)生，頭部企業(yè)在規(guī)模化效應下可以將資源集中實現(xiàn)盈利或得到融資。買新能源汽車送不送充電樁？

2018年，中國新能源汽車銷量有望超過100萬輛。大多數(shù)人不會覺得這個預測數(shù)字有夸張成分，畢竟2017年國內(nèi)新能源汽車的銷量為77.7萬輛，100萬輛的預測只需要28.7%的同比增長，而在2017年這個數(shù)據(jù)是53.3%。言外之意，新能源汽車在國內(nèi)終于進入了百萬時代。就如同燃油車帶動了加油站這門生意，新能源車尤其是純電動汽車面臨著充電的剛需，經(jīng)營充電樁似乎是加油站之后的又一個風口。

截止到2017年底，已經(jīng)建成的公共充電樁21.4萬個，加上隨車配建的私人類充電基礎設施共計約44.6萬個，考慮到國內(nèi)172.9萬輛的新能源汽車保有量，車樁比約為3.8：1，距離1：1的目標仍相差甚遠。為了加快電動汽車的充電基礎設施發(fā)展，國家出臺了一系列的指導意見，比如2020年將建設“四縱四橫”的城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡，新增超過800座城際快速充電站、新增集中式充換電站超過1.2萬座、新增分散式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車的充換電需求。當然還有更實際的補貼措施，49個省市出臺了70項電動汽車充電新政。典型的就是深圳，新能源汽車補貼大幅下調(diào)，但充電樁的補貼比去年高一倍。 交流充電接口的技術方案。私人充電樁加盟

**省錢的新能源充電樁的安裝法。智能充電樁加盟

自2015-11-11成立以來，專注于充電樁，充電站，交流樁，直流樁行業(yè)領域，向用戶提供有價值的產(chǎn)品和解決方案。公司位于揚州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華樂路81號2號樓，營銷網(wǎng)絡遍布國內(nèi)多個地區(qū)。主要產(chǎn)品有充電樁，充電站，交流樁，直流樁等，在防止客戶購買產(chǎn)品后出現(xiàn)使用問題，我們進行了深入的研究，并提供產(chǎn)品使用的解決方案。公司能為客戶提供先進的集成產(chǎn)品開發(fā)設計管理、多方面的產(chǎn)品研發(fā)測試與自動化信息化的作業(yè)生產(chǎn)。為用戶提供充電樁，充電站，交流樁，直流樁的解決方案、技術培訓與服務支持的專業(yè)后勤保障，可以更加便捷快速的服務客戶。公司員工以專注、專業(yè)的素質(zhì)，認真負責的態(tài)度，懷著誠信共贏的經(jīng)營理念，為客戶提供性能優(yōu)越、品質(zhì)穩(wěn)定的充電樁，充電站，交流樁，直流樁產(chǎn)品。智能充電樁加盟

江蘇鼎興電力設備有限公司是以充電樁，充電站，交流樁，直流樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機：80KW一體直流充電機，120KW一體直流充電機，240KW一體直流充電機，320KW充電堆，480KW充電堆；電動自行車充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開關設備、箱式變電站、電力檢測儀器，變壓器試驗設備，高壓檢測設備及相關檢測檢驗服務。企業(yè)，公司成立于2015-11-11，地址在揚州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華樂路81號2號樓。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。本公司主要從事充電樁，充電站，交流樁，直流樁領域內(nèi)的充電樁，充電站，交流樁，直流樁等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強、成果豐碩的技術隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售充電樁，充電站，交流樁，直流樁產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供充電樁，充電站，交流樁，直流樁產(chǎn)品售前服務，為客戶提供周到的售后服務。價格低廉優(yōu)惠，服務周到，歡迎您的來電！