建樁考慮兩點：1.電價。2.充電人數（流量）。有很多人說到幾個問題：快充盈利慢充虧錢。電價高盈利能力難。這都是比較外行的回答，為啥？1.快充1瓦時低價也要0.435元，也就是說一個120kw雙***要5.22萬元。施工成本一般為設備價格的1/3到1/2。慢充一瓦時便宜的有0.29元。簡單而言一個樁價格是0.2萬元上下。施工成本同上這個賬很好算，如果你建慢充，每天有一輛車充電（40度電），不到半年就可回本。可是慢充真的有固定客戶每天沖嗎？

快充一把***60kw，一輛車40度電為例，每根樁1800次充電就可回本（此處忽略電損并加入了施工成本）。一天三次，兩年就可回本。但你知道現在的新能源車基本不跑長程高速嗎？你的盈利區間是充電服務費，全國各地都有限制，詳情咨詢物價局發布的相關規定（全國在0.5-1元之間）。充電流量是需要資源的，你有這個資源，合作方會主動尋來；你想要找有車輛資源的合作方？那你得交一些學費。2019年5月14日，我告訴你現在的新能源車真實的使用場景。某人A地去B地，若開的是短里程新能源車，那么他根本就不開新能源車；若開的是長里程車，那么他必然是出發前充滿電，直接開到終點補電。 壁掛式充電樁的安裝方式？湖北交流充電樁工程

       易電行科技有限公司(“EZGO”)，是一家根據英屬維爾京群島(“BVI”)法律于2019年1月24日注冊成立的控股公司。公司借助在境內設立的公司進行運營。公司初步建立了以電動二輪車、三輪車生產銷售為**，輔以智能電子設備設計開發和充電樁運營為補充的業務形態。易電行目前能生產30多款休閑電動三輪車和30多款新國標電動自行車以及電動摩托車，輕便摩托車，產品**國內，同時遠銷到東南亞，中東，中東歐，北美等地。目前，公司聚焦電動二輪、三輪車的生產制造和銷售，未來將繼續向產業鏈上下游拓展，適時調整企業的發展戰略，逐步發展成為一家行業**的低碳、智能電動二輪、三輪車制造企業。

        嘉興智行物聯網技術有限公司(以下簡稱“閃開”)專注于消費能源物聯網平臺、能源資產運營SaaS平臺和標準化運營服務作業(SOP)網絡的研發、設計、運營以及設備的生產制造，其能源資產包括低速電動車充電樁、電動汽車充電樁、動力和儲能電池、工商業光儲充系統等，是一家以能源互聯網綜合解決方案和充電平臺運營能力為基礎，構建多場景光伏發電、儲能削峰填谷、電動車充換電服務和動力電池銷售租賃的能源物聯網科技公司。 湖北高速公路充電樁代理農村自建房是否可以安裝充電樁？

接地，是個永恒的話題“直流充電樁的地線可以不接嗎？”這個問題，以及如下這些問題，總是會被反復問到。“為什么有的交流樁不接地線就不能工作？但是，有的接了地線，卻也不能工作？拔掉地線，卻又能工作？”“這地方沒地線，我在墻上打個孔，接上地線，能不能起到保護作用？”……接地，是個永恒的話題。這句話，是我的口頭禪之一。

何謂“接地”在上面這些問題中，“地線”是很多普通消費者耳熟能詳的“火線-零線-地線”三種線纜中的“地線”，外表面顏色是黃綠相間的。不過，地線的顏色并不是強制性標準。GB2099.1和GB1022定義的民用插座，就是我們常見的“三孔插”，其中一個插孔就是為了連接地線而設計。

我們總以為，將地線連接到配電盒的接地端子上，就是良好接地了；接上了那個墻上的那個“三孔插”，就是接上了保護地。實際上并不是那么回事。實際上，“接地”是把“地”接到哪里去了呢？安全接地，就是將地線連接到我們常說的“大地”。但是，“大地”是模糊的詞匯，我們每天都行走在“大地”上呢。安全接地要求的“大地"是一種“接地網”，是建筑施工做出來的“地”，是低阻抗網絡。

1、行業定義電動汽車充電樁是向電動汽車補充電能的裝置，其功能與加油站中的加油機相類似，一般可安裝于公路、商場和停車場等場所，并且可以根據不同的電壓等級為不同類型的電動汽車充電，其輸入端與交流接入電網相連接，輸出端可以直接為電動汽車進行充電。2、分類類型根據技術路線分類，可以分為直流充電、交流充電、無線充電和換電等；按照服務對象進行分類，主要包括公共充電樁、私人充電樁和**充電樁。3、產業鏈電動汽車充電樁產業鏈上游為充電樁部件與設備制造，其中包含功率模塊、充電槍、交流充電樁和換電設備等；中游為充電運營，主要為充電樁和充電站的建設和運營；下游為后服務市場，通過數據分析提供增值數據等服務。新能源充電樁的使用現狀。

買純電動汽車前，切忌腦門一熱就“買買買”，需要提前“踩點”。純電動汽車的**主要問題：續航焦慮。續航焦慮的表現有兩種：1、實際續航不準的焦慮。2、去尋找充電樁的焦慮。第1個焦慮點，比如你去某個不熟悉的地方，未做行程攻略；比如你所剩不多的里程下，擔心不能夠到達充電樁位置，或者到了充電樁損壞無法充電。第2個焦慮點，和我們純電動車的不同工況算法有關。一般是以NEDC工況法來計算續航里程，而實際續航，往往無法達到表現里程。①和駕駛者的“腳法”有關，有些駕駛員比較溫柔，有些則比較生猛。猛踩“電門”相當于短時間內大功率“加電”，功率損耗高，耗電增加。②和車速有關，低速下能夠行駛更多里程，高速下則要減少。所以如果想要開更多里程，試試低速勻速行駛（60km/h），如果里程所剩不多的，也許也能“救你一命”，載你到終點。③和溫度有關，低溫下電池活性降低，充電會變慢。同時用于給空調和電池包加熱的PTC，會消耗大量電量，續航幾乎打骨折。溫度稍高的情況下，續航打折的比較少。④和車重有關，一方面車輛本身有自重，車輛越重，電動車的行駛里程會越少。另一方面，在行駛途中，我們不免會放些雜物，或者多坐幾個人，如此一來，續航也會有所降低。充電樁運營模式及市場分析。安徽太陽能充電樁設計

充電樁的構成和功能。湖北交流充電樁工程

隨著越來越多的新能源廠家不送充電樁后，現在好多朋友都要自己購買汽車充電樁，如何選到一款質量可靠的充電樁就是很多朋友比較關心的事情，下面是關于充電樁品牌的一個參考排名，大家可以看著對比，因為排名的因素和緯度不一，排名不一定準確。市場上充電樁的品牌有很多，大家一定要選擇常見的大品牌充電樁，那些小廠家生產的貼牌充電樁就不要考慮了，質量不可靠安全性不行售后更加不穩定，為了不耽誤大家寶貴的時間，下面介紹幾款大品牌質量可靠的充電樁給大家選擇。湖北交流充電樁工程

江蘇鼎興電力設備有限公司是一家交流充電樁：7KW家用充電樁，14KW充電樁，21KW交流充電樁，40KW交流充電樁；直流充電機：80KW一體直流充電機，120KW一體直流充電機，240KW一體直流充電機，320KW充電堆，480KW充電堆；電動自行車充電樁：5路充電樁，10路充電樁，20路充電樁，室外充電樁，定制化充電柜。高低壓成套開關設備、箱式變電站、電力檢測儀器，變壓器試驗設備，高壓檢測設備及相關檢測檢驗服務。的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。鼎興電力擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供充電樁，充電站，交流樁，直流樁。鼎興電力不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。鼎興電力創始人陳安，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。