光的平衡，好光需要妥協在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍白色效果，較之原廠車燈，威風了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強，實用性其實已經比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區車主安裝。像歐洲，已經強制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。總之色溫的提高，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子。汽車LED大燈哪個牌子好？福建卡車z用汽車LED大燈銷售電話

LED燈泡溫控的另一項關鍵技術散熱！因為*靠導熱材料無法把燈珠產生的熱給徹底從燈泡身上趕出去！所以還得需要LED燈泡配置一套散熱系統！現在比較主流的散熱方案就是“散熱器+風扇”。一般我們在選擇LED燈泡的時候，會發現大部分燈泡的尾巴上都會有一圈散熱片，跟太陽花似的！這個就是“散熱器”同時呢，散熱器里面會再搭配一個小風扇。燈珠產生的熱會被導熱材料先導到散熱器上。然后在風扇的幫助下，把熱量徹底導到燈泡外面的空氣中去。不過呢，雖然如今大部分的燈泡都是這種散熱方案！還差距還是有一些的！山西大直徑雙超導熱銅管汽車LED大燈供應商汽車LED大燈選擇注意事項有哪些？

鹵素燈的發光原理是電-熱-光的能量轉換，也就是鹵素燈它要發光，就是先電通過燈絲發熱后，再產生光，這種發光方式，效率極低，因為大多數的能量都轉換成熱能散發掉了，所以，一般來說鹵素燈的溫度是比較高的；LED大燈是冷光源，它直接是電-光的轉換，能量損失小，發光效率高，燈珠比較高溫度為90多度，它屬于低溫燈；有個比較好的檢測方法，就是手放在大燈前面一會兒，鹵素燈的話，先會發熱，然后發燙，led燈基本沒有什么溫度變化！

led和鹵素大燈的區別1.發光原理不一樣鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是發光二極管發光。2.能耗不同鹵素燈的耗能比較大，一般車上用的是55W，LED大燈則為20W左右。3.亮度有差別鹵素燈55W為1000多流明，LED大燈目前有的20W可以達到3000-4000流明。4.使用壽命不同一般鹵素燈的使用壽命為500小時，LED大燈的使用壽命目前還不好定論，因為目前技術還不是很成熟，但是理論可以達到50000小時左右。5.色溫差別鹵素燈一般只有一種色溫，色溫為2700K左右，光線偏黃，而LED大燈目前一般為4300K或6000K，以后可能會有更多的色溫可以選擇。汽車LED大燈怎么購買？

    LED光效：區分瞬態光效和穩態光效的意義LED光源發出的光通量(lm)除以光源所消耗的功率(W)稱為LED光效，單位lm/W。LED瞬態光效是指LED光源開始工作時的發光效率，也稱初始冷態光效，它是被測光源施加一定短脈沖電流所測得的瞬間光通量，測量時通常給出大于芯片而小于基板的發熱時間常數，所加熱脈沖寬度通常在1-幾十ms。瞬態光效是LED光源短時間的光_電轉換特性，它與芯片和熒光粉量子激發能力、膠體折射率、透光率、支架結構(反光杯)反光率等條件有關，與芯片結溫基本無關。它只有測量對比意義，瞬態光效不能實際工作狀態。穩態光效是指LED光源工作一段時間進入熱穩定后，芯片結溫不再上升、光強不再變化時所測出的光通量與電功率之比。穩態光效是指LED整體燈具除了驅動電源以外的系統光效，它反映LED實際工作的光、電、熱綜合特性。穩態光效包括除LED瞬態光、電特性外，還包括系統傳熱、散熱的溫度變化狀態，也稱系統光,是整體燈具真實工作效率。 汽車LED燈買哪種要好？蘇州高精密溫控汽車LED

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改裝事項在選擇LED車燈時尤其要注意接線的粗細，建議選擇較粗的線束，這樣可以確保在使用過程中不易被燒壞，同時在安裝時要注意走線的隱蔽性，不要過多地裸露在外面，避免留下安全隱患。此外，影響LED車燈光效和壽命的因素主要是溫度，所以想要改裝LED車燈的車主，建議選擇導熱性能良好的LED燈，并且安裝過程中注意日后LED燈周邊環境的散熱環境。值得一提的是，改裝的車主一定不要破壞原先車的外觀，一旦改變了外觀，那么在年檢的時候就會有麻煩。”車燈類型汽車大燈主要包括鹵素、氙氣和LED，其中中低端汽車主要使用鹵素大燈，氙氣大燈常見于一些中**車輛，而LED大燈只在極少數的新型車輛上使用。鹵素大燈由于其揮發速度快，隨著使用時間的增長會出現亮度降低、直至熔斷，一般設計使用壽命為2-3年，氙氣燈的壽命一般長一倍左右，可達5-6年，至于LED的壽命就比較長，完全可以支持到汽車報廢。福建卡車z用汽車LED大燈銷售電話

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