半導體照明是本世紀一場技術**，從技術成熟角度看它還是個嬰兒，雖然LED大功率白光技術發展很快，然而LED光衰、散熱、成本這三個與生俱來的痼疾仍然是LED照明普及發展的攔路虎。LED光衰、散熱貫穿了從芯片制造、封裝制程、材料選擇、燈具開發整個產業鏈，目前業界對光衰的概念、產生的原因以及如何解決還認識不足，理論尚無******解釋，國家相關標準難以出臺，以致出現人云亦云、你抄我搬稀奇古怪的技術亂象，長期以來人們拼命圍繞用散熱方法來減少LED光衰，然而見效甚微。LED光衰是業界共同關心急待解決的技術難題，本文作者從理論和實踐作了深入分析研究。對LED常用技術術語作了精細而獨到的闡述，無論正確與否，討論這些技術術語無疑這對規范LED技術用語定義和相關標準建立大有裨益。作者提出了提高LED光源耐溫特性可降低LED光衰并運用系統設計綜合技術治理LED光衰的設計思路，具有前瞻性和創新性，希望引起業界關注和討論。 關于漢雷LED汽車大燈選擇方案！河北45WLED安裝操作注意事項

led大燈和鹵素大燈的主要區別：1、原理不同，鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是二極管發光；2、能耗不同，鹵素燈能耗比LED燈大很多；3、亮度不同，LED燈比鹵素燈亮很多；4、使用壽命不同，LED燈比鹵素燈壽命長很多；5、色溫不同，LED燈比鹵素燈色溫大很多。1.發光原理不一樣鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是發光二極管發光。2.能耗不同鹵素燈的耗能比較大，一般車上用的是55W，LED大燈則為20W左右。3.亮度有差別鹵素燈55W為1000多流明，LED大燈目前有的20W可以達到3000-4000流明。安徽高精度LED怎么樣購買LED大燈中，有哪些注意事項？

談到汽車大燈耐用性，不得不提到氙氣燈。氙氣燈雖然亮度跟LED大燈差不多，也很亮，但因為溫度高，光衰快，性能遠不及LED大燈穩定。這也是為什么現在大多數車友改裝都選擇LED的原因吧。六、看是否影響保修升級安裝LED大燈是否影響4S店保修也是車友們非常關心的問題。4S店保修原則：不破線，不改線，即不影響4S店保修。現在無論是升級安裝氙氣燈，還是LED大燈，大多不需要破線。少數氙氣燈需要破線，安裝LED大燈不需要破線。上文也提到，LED大燈的接頭都是按統一規格生產的，無論是鹵素燈泡，還是LED大燈的接頭，都是一樣的，直接與原車電源接頭插接即可。

    用穩態光效和瞬態光效之比來衡量系統的光熱特性目前LED光源熱阻測量國家尚未出臺標準，通常依照普通半導體器件的熱阻測量方法采用電壓測量法，先測出K值，再計算岀某位置到PN結的熱阻。還有光譜法、光熱阻掃描法及光功率法。由于測量程序復雜，難以規范，因此仍然應用不廣。人們從傳熱學引入LED“熱阻”一詞無非是希望能通過測量找出光源和燈具每個節點溫升狀況，以便將光源溫度工作設計在安全范圍內,減少LED光衰。其實，測試結溫及計算熱阻目的意義在于對比系統傳熱性能，以便優化散熱/成本比，這無需拐彎抹角去反復測量和計算，操作復雜還不夠準確。測量方法：首先測量岀瞬態光效。當系統工作進入熱穩定之后，光源溫度不再上升、光強不再下降而相對穩定之后測出穩態光效，用穩態光效除以瞬態光效即是穩態光效和瞬態光效之比，根據熱阻與光效成反比的關系，其比值大小即可看出不同燈具的系統光效或熱阻的高低好壞，注意通常測量要排除電源影響。比如：兩個不同的路燈A和B，分別測出它們瞬態光效和穩態光效之比，A=95%，B=90%，即可認定A好于B這種測試方法簡單易操作，筆者建議經過大家討論和完善將該測量方法推薦行業測量規范和技術標準中。 成都附近有改裝漢雷LED燈的么？效果怎么樣？

led和鹵素大燈的區別1.發光原理不一樣鹵素燈是利用鎢絲發光，LED大燈是發光二極管發光。2.能耗不同鹵素燈的耗能比較大，一般車上用的是55W，LED大燈則為20W左右。3.亮度有差別鹵素燈55W為1000多流明，LED大燈目前有的20W可以達到3000-4000流明。4.使用壽命不同一般鹵素燈的使用壽命為500小時，LED大燈的使用壽命目前還不好定論，因為目前技術還不是很成熟，但是理論可以達到50000小時左右。5.色溫差別鹵素燈一般只有一種色溫，色溫為2700K左右，光線偏黃，而LED大燈目前一般為4300K或6000K，以后可能會有更多的色溫可以選擇。汽車LED燈現在為什么這么火？山西LEDLED

LED大燈選擇哪個品牌的比較好？河北45WLED安裝操作注意事項

光的平衡，好光需要妥協在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍白色效果，較之原廠車燈，威風了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強，實用性其實已經比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區車主安裝。像歐洲，已經強制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。總之色溫的提高，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子。河北45WLED安裝操作注意事項

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