上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機基本工藝步驟:1)放置軟管。2)啟動電機。3)做好落料劃線前準備。4)啟動開始按鈕。5)落料劃線開始。6)***次落料劃線完畢后,工件自動回位,自動落料,進行第二次落料劃線……。7)按停止鍵停機或軟管完畢后自動停機。選擇手動模式,各工位動作可單獨運動。3、供貨范圍及內容3.1設備交貨期:合同生效后30個工作日3.2供貨范圍:l電氣控制系統:歐姆龍(原產地:日本)l矯直裝置:可按不同軟管不同彎曲程度調整矯直效果l上料系統:圓盤式,帶軸承轉動系統l電機:中達l離合系統:機械裝置l劃線和印字系統:采用氣缸方式l程控器:中國臺灣臺達,帶數據收集模塊l人機界面:中國臺灣臺達觸摸屏與PLC,6英寸l光電傳感器:歐姆龍電器箱(含元氣件):OMRON(產地:日本)。
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上海遠梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗臺均采用車內驅動方式,我們設計的乘務車滑動門耐久性試驗臺采用車外驅動方式。優點:1安裝時不受車輛內部空間限制,安裝方便。2可適應不同車型,使用范圍廣。缺點:占地面積大。一)試驗機架特點:1試驗車輛安裝方便。2車輛的直接安裝在基座上,受力合理和穩定。3兩邊鋁合金安裝平臺,可利用型材的本身長槽安裝試驗驅動機構,調整位置方便,適應車型廣。一)移動門試驗驅動裝置移動門試驗驅動裝置主要由帶導軌氣缸、鋁合金移動棒、拉門環、推門器等組成。開門時,先要對移動門解鎖,然后拉開移動門。拉移動門是通過帶導軌氣缸的運動,帶動鋁合金移動棒,通過拉門環拉開車門的。關閉移動門時,先要對門鎖進行復位,然后由帶導軌氣缸帶動鋁合金移動棒,通過推門器推動移動門關閉。開門時,當拉門環把門拉開一段行程后,移動門就自行滑行,直至時移動門全部打開,由于移動門打開的***行程是靠自行滑行完成,可避免機械運行中過載損壞試件。關閉移動門時,當推門器把門推行一段行程后,移動門就自行向閉門方向滑行,直至時移動門全部關閉,由于移動門的***關閉也是靠自行滑行完成,也避免了閉門運行中機械過載損壞試件。
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上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統、軟管矯直系統、軟管自動定位系統、軟管自動裝夾系統(氣動)、摩擦輪送件系統、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統以及電氣控制系統等組成。設備分手動和自動落料兩種控制方式,落料劃線時,選擇好相應的夾具、調整好相應工位,設定工作參數,先人工放置原料在上料系統中,啟動開始按鈕,軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位,自動切割,自動劃線、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統軟管用盡,自動停機,或按停止鍵,整設備復位。電氣控制系統由驅動電機、程控器、6寸觸摸屏人機界面、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統等組成。安全保護裝置由電機超溫保護、過載壓力保護及安全防護網罩等組成。
上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺架部分試驗臺分模塊化設計,分為活動組合式試驗臺底架,發動機艙蓋解鎖及開閉機構,后備箱解鎖(電子及機械)及開閉機構,4個各自**的側門內解鎖及開閉機構、油箱蓋開閉機構、商務車側滑門開閉機構以及側門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統和計算機控制系統等組成。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態的實驗要求。6.3.2.1活動組合式試驗臺底架包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側面安裝架體(兩套)。可以根據不同車型的車身寬度作相應調整。在矩形結構支架上,車身支撐架體沿車輛縱向可調距離范圍0—1000mm,沿車輛橫向可調距離范圍0—400mm。且必須保證試驗動作時支架的穩定性。6.3.2.2左右側門外開執行機構左右側門外開執行機構必須分模塊設計,便于移動和組裝。單個模塊主要由開閉機構(開閉擺臂和擺動氣缸或者開閉擺臂和齒輪直線氣缸組成)。試驗開啟機構通過模擬人實際開門的動作,將車門有效的拉開。側門的打開角度可調,比較大打開角度為100度。關門滑動輪機構參照“GB15743”試驗要求,對門機構施加壓力,達到關門效果,同時實現檢測側門強度功能汽車軟管氣壓定壓試驗具有“一機二用”功能,即能對制動軟管堵塞的檢測,也能對制動軟管耐壓能力的檢測.
上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機6、人機界面人機界面主要用來對設備的操作及各工作參數(包括氣體壓力、軟管落料長度、時間、生產數目、加工工位及故障、輸入裁管圖號就可以完成裁管長度和噴字內容的設定......)的設置、顯示、處理等,觸摸式,全中文界面。7、光電系統可對軟管的頭料、接頭(間隔大于3mm)、尾料進行分離.8、軟管畫線裝置采用氣缸滾輪畫線9、劃線系統劃線采用機械結構也可采用噴墨方式,與軟管噴字一個噴碼機完成,兩端劃線距離為15~45(mm).劃線距離公差在±0.5mm,劃線距離調節方便,動作可靠。10、軟管定位系統由電機、汽缸、定位裝置等部分組成。將盤內的軟管通過理順裝置、送件裝置及定位裝置正確定位,等待下一工序。11、落料收集系統(可選)將落料劃線完畢的軟管自動收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm,落料長度在150~1200(mm)(安裝全自動無人打包機,型號為CR-100)上海凱蕊機械設備有限公司.12、安全防護及故障指示此設備安全防護主要有設備本身安全保護裝置及其對人員的安全保護裝置,設備本身有過載保護及過電壓、電流保護等,對人員的安全保護有光電檢測及防護網罩等。故障指示有工件不到位及動作指令完成不徹底指示等。
本WEL試驗機滿足汽車行業相關標準SAE J1401-2003和GB/,以及南京七四二五橡膠有限責任公司生產車間的經驗.遼寧劃線系統軟管切管國內供應商
軟管自動裝夾系統摩擦輪送件系統夾具觸摸屏人機界面壓力傳感器落料裝置劃線系統以及電氣控制系統等組成。!江蘇汽車制動軟管軟管切管執行標準
上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機該設備由機電一體化主機、伺服電機、窩輪機構、離合機構、軟管上料系統、軟管矯直系統、軟管自動定位系統、軟管自動裝夾系統(氣動)、摩擦輪送件系統、夾具、觸摸屏人機界面、壓力傳感器、落料裝置、劃線系統以及電氣控制系統等組成。設備分手動和自動落料兩種控制方式,落料劃線時,選擇好相應的夾具、調整好相應工位,設定工作參數,先人工放置原料在上料系統中,啟動開始按鈕,軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位,自動切割,自動劃線、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統軟管用盡,自動停機,或按停止鍵,整設備復位。電氣控制系統由驅動電機、程控器、6寸觸摸屏人機界面、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統等組成。安全保護裝置由電機超溫保護、過載壓力保護及安全防護網罩等組成。
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