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金山區公司檢具共同合作

來源: 發布時間:2020-05-01

    它的定位基準在零件圖紙中已經體現,包括TBH定位(主定位基準)、T/B/H定位(副定位基準)。故應根據零件圖的要求設定檢具的定位基準,并且檢具的基準應與WE的焊接夾具的基準進行整合,以達成統一。二、在總裝裝配的零件,在零件圖紙上無明確定位基準的,應根據零件圖紙上的實際狀況及在總裝裝配的情況設定定位基準。1、以總裝裝配**開始裝入完成車的位置作為主基準:玻璃導軌在總裝裝配時,先將該焊接螺柱裝入車上,故選定該焊接螺柱作為主定位基準。2、圖紙中隱含的主定位基準。根據總裝的裝配順序及實車與車身裝配的狀況設其他定位基準。夾緊裝置夾緊裝置:當零件放置在檢具的定位基準面上時,可以使用夾緊裝置將零件與定位面貼合。夾鉗夾頭可采用橡膠夾頭,金屬夾頭等。針對部分小沖壓件夾緊裝置可采用磁鐵。注意:1、夾鉗位置要與圖紙一致;2、夾鉗位置應與GHAC的焊接車間夾具相符;3、夾緊裝置的夾頭應與基準面垂直。4、夾緊點和支點(基準面)要保持一致,夾頭不能與基準面錯位。型體部分型體部分有形狀面要求。形狀面分為檢查面(要求精度),非檢查面(不要求精度)。檢查面:各種類型零件的輪廓,修邊、翻邊和零件斷面檢測可以通過設置檢具檢測面來實現。所以具備一對多、所占空間小、材料浪費少的特點。金山區公司檢具共同合作

    汽車檢具,是工業出產企業用于操控產品各種尺度(例如孔徑、空間尺度等)的簡捷東西,提高出產功率和操控質量,適用于大批量出產的產品,如汽車零部件,以代替專業測量東西,如光滑塞規、螺紋塞規、通止卡規、帶表塞規、帶表卡規、氣電卡規、氣電塞規、方位度檢具、SPC工作站、測量機等。歸納檢具,大體可以分為功能性、帶表類、氣電類、電子類等幾大分類。功能性汽車檢具,主要就是方位度檢具、通止塞規、通止卡板、螺紋塞規、螺紋深度規、接觸深度規等。是否合格直接判別。適用粗加工工序或許模仿安裝篩選等場合使用。帶表類檢具,具有可讀數,拿取便利,直觀判別被加工工件的尺度分布狀況,便于快速判別及數據的讀取,不便的是數據處理需求別的人員或設備來完成。氣電類和電子類檢具,主要是氣電卡規、氣電塞規、電子卡規、電子塞規及一些歸納類帶SPC數據處理的檢具。該類檢具主要用在一些要害特性的檢測中,這類被測尺度是工廠需求重點操控的,數據要可保存,可追溯,可分析等。普陀區服務檢具售后服務柔性檢具通常是模塊化結構,制造周期通常都比較短。

    本發明所采取的技術方案是:一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置,包括立柱(17)上端通過螺母(5)與氣缸安裝板(4)固定位置,立柱(17)下端通過螺母(5)與下平臺板(16)固定位置;氣缸一(3)安裝在氣缸安裝板(4)上,固定平臺(15)通過螺釘與下平臺板(16)連接;零件放置平臺(18)通過螺釘與固定平臺(15)連接;氣缸一(3)軸與連接柱一(19)上開孔過盈緊配合,連接柱一(19)上有氣孔(27);連接柱一(19)上安裝橡膠堵頭(29);在檢測件(1)下端固定平臺(15)內通過螺釘緊固安裝氣缸三(25),氣缸三(25)軸連接標記銷(26);旋轉塊(10)通過螺釘與旋轉板(23)固定連接,旋轉軸(12)兩端穿過旋轉塊(10)和左支架(13)、右支架(11)后用螺母(5)緊固;旋轉板(23)兩端安裝兩條直線滑軌(24,)旋轉氣缸安裝板(7)安裝在直線滑軌(24)滑動塊上,在旋轉板尾端通過螺釘安裝擋板(9),限位螺釘(22)穿過擋板(9)上過孔和旋轉氣缸安裝板(7)上的螺紋孔固定連接,中間安裝彈簧(21);旋轉氣缸安裝板(7)上安裝氣缸二(8),氣缸二(8)軸安裝連接柱二(20),連接柱二(20)上安裝橡膠堵頭(29);旋轉氣缸安裝板(7)側面上安裝旋轉手柄(6)。

    本隨著經濟的發展,汽車成為人們日常使用的代步工具,汽車門鎖主要包括鎖體、鎖扣和驅動機構。鎖體是門鎖的主要部分,一般安裝在汽車車門上;驅動機構是指鑰匙開鎖、手柄開鎖等動作和力的傳遞構件;鎖扣是實現汽車車門關閉功能必不可少的零部件之一,通常安裝在車身上與鎖體對應,鎖體的棘輪通過與鎖扣的鎖銷配合來實現車門關閉或鎖緊功能。因此,鎖扣的加工精度直接影響汽車車門的關閉性能。現有技術中,通常采用采用傳統的三坐標測量方法對鎖扣進行檢測,由于三坐標測量機成本較高、數量有限、檢測時間較長、任務量較大、不能方便快速的檢測,因此降低了工作效率和產品質量。技術實現要素:本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,而提供一種汽車車門鎖扣檢具,其設計合理,簡單可靠,可實現鎖扣的快速檢測,提高產品質量和工作效率。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車車門鎖扣檢具,包括底座,所述底座上方設置有用于定位鎖扣的定位柱,所述定位柱一側設置有***檢測塊,另一側設置有第二檢測塊,所述***檢測塊與所述第二檢測塊垂直設置,所述***檢測塊、所述第二檢測塊與所述底座滑動連接,所述***檢測塊靠近所述定位柱一端設置有***缺口。柔性檢具采用了測頭方式測量誤差,所以測點是離散的;而傳統檢具是參考型面為測量基準,測量點是連續的。

    對于大批量生產的焊接零件,后序零件內部要進***體或液體流動,焊接部位的密封性對于整體安全性至關重要,所以需要對每個焊接件、每條焊縫進行檢測。用手工檢測工作大、繁瑣、也容易發生誤測。分析上述提及的現有技術存在以下不足,即本發明所要解決的技術問題:實現工裝檢具檢測,檢測零件快速安裝檢測;對檢測合格件進行打標記區分,提升檢測件檢驗效率,減小了誤測率的發生。技術實現要素:本發明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷,設計一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置。該檢測焊接類零件密封性檢具裝置主要應用于機械生產領域。解決了工裝檢具檢測,檢測零件快速安裝檢測;對檢測合格件進行打標記區分,提升檢測件檢驗效率,減小了誤測率的發生的不足。為了實現上述目的,本發明的技術方案是設計一種檢測焊接類零件密封性檢具裝置。只要重新將測頭歸零,系統可以自動完成補償,基本不會影響使用。閔行區專業檢具互惠互利

柔性檢具是自動測量,需要穩定的電源;傳統檢具通常是純機械測量,一般不需要電源。金山區公司檢具共同合作

    本實用新型不*可以檢測連接鎖銷21的兩個通孔的同軸度、通孔軸線與鎖扣的垂直度,還可以檢測鎖扣安裝孔與通孔的位置度。所述***缺口41寬度等于所述鎖扣2鎖銷21的直徑;所述第二缺口51寬度等于所述鎖扣2鎖銷21的直徑,可以提高檢測的準確性。所述底座1上方設置有***滑道11、第二滑道12,***滑道11與所述第二滑道12垂直設置,所述***檢測塊4通過所述***滑道11與所述底座1連接,所述第二檢測5塊通過所述第二滑道12與所述底座1連接。***應當說明的是,以上實施例*用以說明本實用新型的技術方案,而非對本實用新型保護范圍的限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。金山區公司檢具共同合作

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