進一步的,**頂部和**下部后側一組所述連接桿均鉸鏈接有一組所述螺母座,所述螺母座的左右兩側均軸性連接有兩組滾輪,頂部一組所述螺母座與所述絲杠螺紋配合形成絲杠螺母傳動副。進一步的,所述工裝架為槽鋼焊接而成,在槽鋼的三個面上均均勻排布設置有多組所述工裝安裝孔。進一步的,所述工裝架的右端面設置有一組所述渦輪,所述蝸桿,所述蝸桿與所述渦輪嚙合形成渦輪蝸桿傳動機構。與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:該裝置通過采用連接桿交叉鉸鏈接形成剪叉機構帶動升降座升降,實現改變工裝架,的傾斜角度,方焊接工作,提高焊接質量和焊接效率,同時下降后空間占用較低,不會影響焊接操作;通過采用蝸輪蝸桿機構實現工裝架的旋轉,方便對零件進行多角度的焊接,提高焊接質量,同時操作方便;通過采用由槽鋼構成的工裝架,并在槽鋼上均勻設置工裝安裝孔,方便在不同方向安裝工裝或者夾具,可以適應不同的工件,提高該裝置的適用性;該裝置在使用中可以實現工裝架的角度傾斜和翻轉,可以為零件焊接提供良好的焊接角度,方便焊接,提高焊接質量,同時通過剪叉機構實現在傾斜角度的同時不會產生障礙物影響施工,方便焊接,工裝安裝方便,結構簡單制造成本低廉。由于各類焊機、焊接機器人、電葫蘆都是由電來驅動。浦東新區好的焊裝品質保障
1.焊裝夾具的設計依據:以業主提供的產品數模、國家通用件及標準件為設計依據。2.焊裝夾具設計通則:,要求能滿足焊接工藝要求,夾具設計圖畫法應貫徹國家機械制圖標準。,設計完成后的工裝系統必須符合人機工程學的要求。、焊接空間,焊點在布置時應易接近。。所有工裝夾具,控制面板及面板顯示器的標簽要求使用中文。如果使用英語應得到業主的認可。、工程單位要求采用公制,所有的緊固件都必須是公制的。設計中使用非公制前都應得到業主書面認可。:采用國標內六角螺釘及圓柱形內螺紋定位銷,所有緊固的地方要采取防松措施。、標準化的夾緊機構以及標準零部件,并做到零配件易互換,易維修。(使用特殊的進氣機構,可以任意角度轉動),回轉夾具高度可調節。HAND牌標準產品。,以防快速夾緊工件時損壞工件。3.焊裝夾具設計規范及要求:總圖及部件圖設計總圖設計原則上以左件為基礎,圖中說明圖示為左件,右件與左件對稱。總圖上應標注:夾具輪廓尺寸、連接尺寸、安裝尺寸、定位尺寸、操作高度、產品件編號及名稱、坐標線(與汽車產品數模坐標線統一)、坐標基準、坐標基準孔、各部件的安裝位置。所有定位尺寸、坐標基準孔應相對于坐標線標注。青浦區專業焊裝互惠互利焊鉗掛鉤未裝保護套,使得焊鉗容易脫出,對人造成撞擊傷害。
1、點焊:3——5秒每點,根據焊接部位、焊鉗大小操作方便性確定。一般中小夾具:每點4秒,地板大焊鉗工位每點5秒,側圍補焊、車身補焊每點3秒。換***時間5秒。以上包括焊***移動時間。2、弧焊:連續焊10毫米/秒3、凸焊螺母、植釘:5秒/個4、涂膠:連續涂膠20毫米秒,涂膠膠點2秒點。二、夾具三維建模1、建模準備首先根據車身三維數模截取零件截面,然后將零件截面圖讀入到夾具設計單元中。結合設計基準書、夾具夾持方案、MLP、MCP分析單元數量及分布方向,夾具操作高度、控制方式,各單元定位銷的類型、定位面的組成、壓緊方式分析確定各單元的結構組成部件,選用標準件、國標件的類型及數量。設置軟件參數后,進入標準件庫,選擇合適的標準件,包括壓塊、定位塊、定位銷托、氣缸等。完成標準件選擇后,進入到草圖平面,繪制非標件,包括GAUAGE、CLAMP及自制件等。改變氣缸的尺寸約束,檢查夾具的干涉情況。2、三維建模型過程圖3、基本的標準件圖庫4、用制作完成的夾具三、二維轉圖及尺寸標注2、尺寸標注夾具總圖上應標注:夾具輪廓尺寸、操作高度、卡蘭線。
汽車制造的沖壓、焊裝、涂裝和總裝是怎么回事?2018-02-1310:50來源:西門子中國一輛汽車的制造需要經過沖壓、焊裝、涂裝和總裝4大工藝。這4大工藝是怎么回事?你知道一輛汽車的車身中,70%以上的零部件都是沖壓而成的嗎?一圖為你***。1熱門推薦“車牌付”將成高速公路新寵,ETC地位不保了嗎大家都知道ETC是經常通過高速公路的司機們的必備之選,方便節省時間。但ETC是什么呢?或許有人多人都不知道。ETC是不停車電子收費系統,ETC**車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費......時代在發展,汽車上的配置也在進行著優勝略汰演變,新舊技術的革新,給我們帶來新的視角,新的感受。比如方向盤這個陪伴汽車百年的物件,從開始的碩大,沒有舒適性可言到現在的多功能集成,方便安全。方向盤在時代的......來源:易車2018-02-1209:002018買啥車不過時?跟著這些車走,十年不用愁!瀏覽數:25溫馨提示:本文共1529字,12張圖,閱讀約需2分鐘。有句話說“窮玩車,富玩表”瑞士手表宛如英國豪華房車和意大利前列跑車鼎立于世界,***。看似一枚小小的手表,卻能賣到動輒幾萬、數十萬、......來源:易車網2018-02-1310:0810萬想買一款耐用代步車?這4款滿足你!在工人接觸這些設備時,由于設備、線路故障或者工人的誤操作,勢必會導致觸電事故的發生。
應該與汽車坐標線統一)、坐標基準、坐標基準孔、各部件的安裝位置、氣缸位置、所有定位尺寸坐標基準孔應相對于坐標線標注。出圖內容包括三向視圖及軸測圖。單元中的非標件需要出零件圖,并標注公差、表面加工精度等相關技術要求。一般要求:加工型面不得超過±尼龍件外型不得超過±關系相對較近標注可就近選擇標注基準銷孔公差選擇過渡配合H7/j6其他標注尺寸參考加工尺寸標準3、零件圖標注舉例4、裝配圖標注舉例四、零件加工流程零件加工以二維圖為準,其中標準件多數廠家是配套供貨,而自制件**是BASE等的面加工和削、支撐面加工,特殊的如連接板由于形狀按需要定,要自己制作,現場采用數控火焰切割機,切割余3mm,切割后加工磨平。(目前BASE只有焊接自制)現從加工過程的檢驗、加工標準、零件材料信息、三坐標檢測及常用檢測方法這五方面進行闡述:1、加工驗證1)圖紙驗證:(1)檢驗圖紙的各項標注是否一致(2)注意圖紙所標明的比例(3)注意圖紙是否與電子圖一致(4)檢查圖紙的標注是否與實際應用有誤(5)檢查圖紙與工件是否一致2)工裝的驗證與工件的裝卡(1)定期檢驗工裝精度(2)注意對工裝進行修整(3)及時更換丟失精度的工裝。所以焊裝車間線體也分為側圍、機艙前地板、后地板、主焊線、補焊線、車裝線。寶山區質量焊裝按需定制
在汽車制造工藝中四步:沖壓-焊裝-涂裝-總裝,其中焊裝的自動化、柔性化程度決定了焊接的發展前景與未來。浦東新區好的焊裝品質保障
技術實現要素:為了解決上述技術問題,本實用新型提供焊裝夾具的旋轉機構,以解決現有的焊接工裝架只能進行翻轉,但是不能改變傾角,對于復雜的斜面難以保證焊口水平,影響焊接質量和生產效率的問題。本實用新型由以下具體技術手段所達成:焊裝夾具的旋轉機構,包括底座、底部滑移座、滑移座滾輪、連接桿、螺母座、升降座、旋轉連接座、工裝架、工裝安裝孔、渦輪、旋轉安裝箱、蝸桿和絲杠;所述底座的頂部滑動連接有一組所述底部滑移座;所述底部滑移座的頂部連接有多組相互交叉鉸鏈接的連接桿;所述連接桿的頂部連接有一組所述升降座;所述升降座的內部軸性連接有一組所述絲杠;所述升降座的右端面軸性連接有一組所述旋轉連接座;所述底座的右端面頂部軸性連接有一組所述蝸桿;所述底座的左端面軸性連接有一組所述旋轉安裝箱;所述旋轉安裝箱與所述旋轉連接座之間共同軸性連接有一組所述工裝架。進一步的,所述底部滑移座的前后端面內側均軸性連接有兩組所述滑移座滾輪,所述底部滑移座通過所述滑移座滾輪與所述底座滑動連接。進一步的,兩組所述連接桿交叉鉸鏈形成剪叉機構,通過剪叉機構實現所述升降座的升降,改變工裝架的傾斜角度,通過剪叉機構帶動所述升降座升降。浦東新區好的焊裝品質保障
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