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來源: 發布時間:2020-08-06

    坐標網格線的平行度允差,垂直度允差,并在刻線的兩端刻上坐標號,坐標號應與汽車產品圖上的坐標號相一致。底板的焊接焊縫盡量采用連續焊縫,并要求牢固,光滑平整,無缺陷。底板焊接后應退火處理,消除內應力。地面到夾具底板臺面的高度一般為300mm,夾具臺面到工件中心焊接面的高度一般不超過500mm,即操作高度為750~800mm,總體原則要求符合人機工程學要求。,保護板的材料選用CuCr1Zr(鉻鋯銅),其有效板厚15~20mm,對剛性較差的大型零件應考慮工件抬起機構,對不便于施焊的焊點應設計焊鉗導向機構,保證焊接點的準確位置。裝焊夾具設計時,所有支承塊、定位銷、夾緊件等件離焊點的距離≤40mm時應考慮絕緣,絕緣件詳見國家絕緣標準。夾具設計時注意數模板厚的方向,盡量避免選用凸焊螺母孔作為定位孔。部件設計總體要求結構簡單可靠、維修方便,夾緊件、元器件的選擇按標準設計。4.夾具精度:主定位銷的位置精度為±,加工精度為;夾具基準面至所有夾具垂直方向的測量點公差均為±.水平面上定位孔與定位孔之間的公差為±,粗糙度為。所有的定位孔與基準面的公差為±,粗糙度為。基準面之間精度允許±,測量面之間的精度允許±。翻轉機構的重復到位精度為±(Φ200處)。懸點焊機都是通過變壓器進行電壓轉換,變壓器一旦發生故障如漏電等,就容易對電焊工造成觸電傷害。靜安區好的焊裝歡迎來電

    焊裝夾具:焊接夾具是把零件迅速、準確地定位在固定的位置上,并使其固定不發生偏移的工具,是生產的手段;在連續生產同樣的產品時,夾具不能有變形或移動,能滿足圖紙設計的公差要求;夾具要滿足安裝、定位夾緊、焊接、取出方便的要求。一、工藝分析流程在開始進行夾具設計前需要進行工藝分析條件注入,要求我們完成以下幾個工作內容:1、根據數模|、產品圖、參考車工藝進行焊接SE分析,編制焊接工藝流程并提出定位孔并編MLP、MCP;2、根據設計**、數模|、產品圖、參考車工藝、焊接工藝流程,初步確定夾具數量;3、根據工藝路線、夾具數量進行工藝平面布置圖的設計;4、初選焊鉗圖庫;5、工位節拍、安全管理及詳細工藝方案;6、物流要求。夾具公司根據整車廠提供資料將完成夾具的設計制造,如下圖所示其中動作時間的計算參考標準如下:1、裝件時間:小件2秒,大件5秒;2、夾緊、松開時間:每級2秒;3、夾具舉升、旋轉時間:各5秒;4、滑臺平移(氣動):根據平移距離按平均;(一般行程)5、輸送線升降時間:根據升降高度按平均:(一般行程)6、輸送線前進、后退時間:根據升降高度按平均8米/分鐘的速度計算;(一般升降高度4米)焊接時間的參考計算。虹口區智能焊裝來電咨詢操作工人在檢查或者維修過程中沒有穿戴相應的防護用品,進而發生觸電事故。

    技術實現要素:為了解決上述技術問題,本實用新型提供焊裝夾具的旋轉機構,以解決現有的焊接工裝架只能進行翻轉,但是不能改變傾角,對于復雜的斜面難以保證焊口水平,影響焊接質量和生產效率的問題。本實用新型由以下具體技術手段所達成:焊裝夾具的旋轉機構,包括底座、底部滑移座、滑移座滾輪、連接桿、螺母座、升降座、旋轉連接座、工裝架、工裝安裝孔、渦輪、旋轉安裝箱、蝸桿和絲杠;所述底座的頂部滑動連接有一組所述底部滑移座;所述底部滑移座的頂部連接有多組相互交叉鉸鏈接的連接桿;所述連接桿的頂部連接有一組所述升降座;所述升降座的內部軸性連接有一組所述絲杠;所述升降座的右端面軸性連接有一組所述旋轉連接座;所述底座的右端面頂部軸性連接有一組所述蝸桿;所述底座的左端面軸性連接有一組所述旋轉安裝箱;所述旋轉安裝箱與所述旋轉連接座之間共同軸性連接有一組所述工裝架。進一步的,所述底部滑移座的前后端面內側均軸性連接有兩組所述滑移座滾輪,所述底部滑移座通過所述滑移座滾輪與所述底座滑動連接。進一步的,兩組所述連接桿交叉鉸鏈形成剪叉機構,通過剪叉機構實現所述升降座的升降,改變工裝架的傾斜角度,通過剪叉機構帶動所述升降座升降。

    進一步的,**頂部和**下部后側一組所述連接桿均鉸鏈接有一組所述螺母座,所述螺母座的左右兩側均軸性連接有兩組滾輪,頂部一組所述螺母座與所述絲杠螺紋配合形成絲杠螺母傳動副。進一步的,所述工裝架為槽鋼焊接而成,在槽鋼的三個面上均均勻排布設置有多組所述工裝安裝孔。進一步的,所述工裝架的右端面設置有一組所述渦輪,所述蝸桿,所述蝸桿與所述渦輪嚙合形成渦輪蝸桿傳動機構。與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:該裝置通過采用連接桿交叉鉸鏈接形成剪叉機構帶動升降座升降,實現改變工裝架,的傾斜角度,方焊接工作,提高焊接質量和焊接效率,同時下降后空間占用較低,不會影響焊接操作;通過采用蝸輪蝸桿機構實現工裝架的旋轉,方便對零件進行多角度的焊接,提高焊接質量,同時操作方便;通過采用由槽鋼構成的工裝架,并在槽鋼上均勻設置工裝安裝孔,方便在不同方向安裝工裝或者夾具,可以適應不同的工件,提高該裝置的適用性;該裝置在使用中可以實現工裝架的角度傾斜和翻轉,可以為零件焊接提供良好的焊接角度,方便焊接,提高焊接質量,同時通過剪叉機構實現在傾斜角度的同時不會產生障礙物影響施工,方便焊接,工裝安裝方便,結構簡單制造成本低廉。在汽車制造工藝中四步:沖壓-焊裝-涂裝-總裝,其中焊裝的自動化、柔性化程度決定了焊接的發展前景與未來。

    1、點焊:3——5秒每點,根據焊接部位、焊鉗大小操作方便性確定。一般中小夾具:每點4秒,地板大焊鉗工位每點5秒,側圍補焊、車身補焊每點3秒。換***時間5秒。以上包括焊***移動時間。2、弧焊:連續焊10毫米/秒3、凸焊螺母、植釘:5秒/個4、涂膠:連續涂膠20毫米秒,涂膠膠點2秒點。二、夾具三維建模1、建模準備首先根據車身三維數模截取零件截面,然后將零件截面圖讀入到夾具設計單元中。結合設計基準書、夾具夾持方案、MLP、MCP分析單元數量及分布方向,夾具操作高度、控制方式,各單元定位銷的類型、定位面的組成、壓緊方式分析確定各單元的結構組成部件,選用標準件、國標件的類型及數量。設置軟件參數后,進入標準件庫,選擇合適的標準件,包括壓塊、定位塊、定位銷托、氣缸等。完成標準件選擇后,進入到草圖平面,繪制非標件,包括GAUAGE、CLAMP及自制件等。改變氣缸的尺寸約束,檢查夾具的干涉情況。2、三維建模型過程圖3、基本的標準件圖庫4、用制作完成的夾具三、二維轉圖及尺寸標注2、尺寸標注夾具總圖上應標注:夾具輪廓尺寸、操作高度、卡蘭線。汽車制造中焊接車間包括焊鉗-焊機-輸送線等。黃浦區采購焊裝廠家直銷

焊裝車間外將貼建配電所、車間變電所,由于人員誤靠、接地裝置失靈、外殼帶電。靜安區好的焊裝歡迎來電

    1.焊裝夾具的設計依據:以業主提供的產品數模、國家通用件及標準件為設計依據。2.焊裝夾具設計通則:,要求能滿足焊接工藝要求,夾具設計圖畫法應貫徹國家機械制圖標準。,設計完成后的工裝系統必須符合人機工程學的要求。、焊接空間,焊點在布置時應易接近。。所有工裝夾具,控制面板及面板顯示器的標簽要求使用中文。如果使用英語應得到業主的認可。、工程單位要求采用公制,所有的緊固件都必須是公制的。設計中使用非公制前都應得到業主書面認可。:采用國標內六角螺釘及圓柱形內螺紋定位銷,所有緊固的地方要采取防松措施。、標準化的夾緊機構以及標準零部件,并做到零配件易互換,易維修。(使用特殊的進氣機構,可以任意角度轉動),回轉夾具高度可調節。HAND牌標準產品。,以防快速夾緊工件時損壞工件。3.焊裝夾具設計規范及要求:總圖及部件圖設計總圖設計原則上以左件為基礎,圖中說明圖示為左件,右件與左件對稱。總圖上應標注:夾具輪廓尺寸、連接尺寸、安裝尺寸、定位尺寸、操作高度、產品件編號及名稱、坐標線(與汽車產品數模坐標線統一)、坐標基準、坐標基準孔、各部件的安裝位置。所有定位尺寸、坐標基準孔應相對于坐標線標注。靜安區好的焊裝歡迎來電

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