從日本旅游、酒店、住宿行業，再看到日本大型制造公司的行業景氣恢復。從周邊朋友源源不斷的去日本商務考察或旅游，可以想見：如果中國出國簽證持續放開的話，大量中國游客給日本經濟所帶來的第二波加持，將更加令人期待。

按道理來說，日本經濟回暖，應該更需要中國制造的產品，我們對日出口的貿易額應該大幅增加才是。事實卻并非如此。華豹物流與多個對日出口工廠、貿易商、同行交流過，從今年開始，日本訂單并沒有增加很多，甚至部分品類還大幅減少。他們的日本采購商明確表示，主要有三個原因：

一是有些訂單轉移到東南亞，那邊的成本相對更低，且東南亞的供應鏈成長速度快；二是經濟恢復有滯后性，現在臨時下訂單已經來不及了。比如8月份的貨物，一般都在去年年底就要確定訂單開始生產，誰也無法預料現在的需求這么旺盛，但備貨肯定是來不及了。明年的情況仍然不是很明朗，所以現在訂單也不敢放開手腳；三是日本普通生活產品的消費并沒有完全恢復。主要原因還是國民收入并沒有大幅抬高，普通消費者還是不愿意大肆消費。這就導致部分行業已經訂單排到明年，部分消費品行業則是訂單大幅減少。日本的大型商場已經基本恢復到疫前的狀況，但是中小實體店鋪沒有特別大的改觀。 華豹國際日本專線物流致力于提供質優的客戶服務。珠海小包日本專線包稅

從廣東省看，深圳是世界出名的中國電子之都，是電子產品出口發達的城市，中國90%的電子產品工廠都分布在深圳、廣州、東莞3個城市。廣州的番禺區和花都區則是皮包的主要產地，位于花都區的獅嶺鎮是聞名全球的“中國皮具之都”。另外，廣州的服裝產業也十分強勢，番禺區就匯集了超過7千家服裝制造企業。中山被譽為中國燈飾之都，中國80%以上的燈飾產自這里，此外，佛山和惠州的商業照明和小家電也具有競爭力。從浙江省來看，杭州的汽配產業、安防監控產業十分發達。除此之外，杭州的九堡聚集著無數服裝品牌，以及各種大小的加工廠，九堡往西，是國內比較大的服裝批發市場集群之一：四季青。服裝圈流行一句話：“春夏看廣東，秋冬看浙江”。這些都是中國企業出海的底氣，也是日本樂天市場想要挖掘的“寶藏”。多年來，憑借對入駐商家品質的不懈追求，在日本，樂天市場成了“品質高”“高質量”的代名詞，圈了大量“粉絲”。加上其獨有的積分制度，“樂天粉”被牢牢地圈在平臺上。這也進一步造就了它的地位。華豹國際物流，日本專線可接兒童玩具，成人用品，硒鼓墨盒，純電，移動電源等敏感產品。藥事法，食品屆，食品，液體產品清關、派送無憂。為你跨境東瀛，更勝人一步。深圳出口日本專線日本跨境物流行業的發展迅猛，為國際貿易提供了強有力的支持。

2023年1月27日，日本公取委（全名：公正取引委員會）經濟貿易局貿易課課長和東京報關調查室主任分別進行了演講，圍繞2022年5月發表的《關于濫用優勢地位的規定概要和托運人與物流公司之間的交易調查結果》主題進行討論。

討論會中，已經就“托運人要求報關行提前繳納進口貨物的關稅和消費稅可能會導致問題”這個點達成了一致性調查結論。并且，日本稅務局和海關將加強與報關行和電商平臺運營商的合作與協作，以適當應對電子商務相關新商業模式的出現，而且，日本海關和稅務預計還要對申報系統進行進一步升級。該系統將于2020年關稅修訂的第5年進行審查（也就是2025年），并計劃考慮NACCS（進出口及港口相關信息系統）更新的時機來實施。也就是說，日本海關和日本稅務已經早就注意到了這個問題，且還有更高級別的日本公正取引委員會介入，整個推進過程是有序的，按部就班在實施的，一切都是意料之中的事。除了以上政策實施步驟之外，日本海關留意到現有電商貨物急劇增加，對日本關稅和消費稅的影響，以及偷逃關稅會造成對本土賣家的不合理沖擊，也是做出以上調整策略的重要原因。日本專線物流華豹國際將為廣大跨境日本電商賣家提供高性價比，專業化，合規化的跨境物流服務。

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關于日本采購商不愿意明說的原因有：進過3年**，很多關系和人脈已然不像以前那么牢固，特別是中美對抗的局勢，讓日本人也要掂量一下，雞蛋不能放在一個籃子里。而且，日本本土制造也在迅速回暖，部分產品可以完全替代，雖然價格高一點點，但是日本消費者依然能夠接受。甚至中國臺灣產和韓國的工廠也要來分流一部分日本訂單，這就是導致中國工廠接收到的日本采購訂單確實不如往前！中國統計局的數據報告顯示：2023年6月，中國出口增長-12.4%，進口增長-6.8%，貿易順差706.2億美元，同比縮窄27.5%。這說明中國出口確實是在放緩！另外，日本財務省的統計數據也在說明這種現狀。以下是日本貿易振興機構發布的報告，2023年6月份，日本出口到中國下降了10.9%，而從中國進口則下降了10.2%。日本空海運專線物流也隨之需求減少。

具體到行業的話，除了能源類，鋼鐵、化工、機電、半導體等大宗商品貿易幾乎全線大幅下跌。而服裝類目也下跌了12.1%。增幅比較大的是石油，大幅反彈，這是意料之中的，受制于俄羅斯石油輸出的受限，從中國進口原油也成為日本采購商的選擇。第二增幅的則是汽車部件，這也可以理解，很多日本車企都在中國布局了零部件工廠，基本屬于配套出口領域。 華豹國際日本專線物流的運輸方案靈活多樣，能夠滿足不同貨物的特殊需求。珠海快速的日本專線一手莊

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