不論采用何種涂膠方法，都要認真細致地進行，要求涂膠均勻一致，且避免空氣混入，而后可以得到無漏涂、不缺膠、無氣泡、不堆積、粘接后有適當厚度的膠層。若環氧樹脂膠黏度過大，可通過加熱或配方改進等方式適當降低黏度，提高環氧膠浸潤、滲透性能，從而保證粘接強度。就涂膠面而言，原則上每個被粘物表面都應均勻涂膠，以保證充分的浸潤，但對于大面積、強度要求不高的粘接，也可采用點涂、線涂或點、線涂并用的方法來涂膠，這樣既省膠又省工。涂膠時要注意膠水的環保性，選擇環保型膠水可以減少對環境的污染。浙江尼龍涂膠加工廠

邊緣清洗經驗值：清洗寬度>2mm，wafer邊緣會產生較嚴重拉絲的現象。清洗寬度1~2mm，邊緣鋸齒狀、不整齊。清洗寬度<1mm，邊緣較整齊、無清洗、邊緣厚、鋸齒狀。邊緣清洗后高甩干轉速可改善邊緣效果。建議轉速3000~6000r/min。邊緣殘留解決——bake溫度優化PIcoating時bake溫度也是造成顯影后邊緣殘留的影響因素之一，該聚酰亞胺材料涂覆完成后采用2次bake，根據材料廠商提供數據，bake溫度范圍110℃~130℃。首先采用不同軟烤溫度與時間的實驗，觀察其對顯影后邊緣殘留的影響，這個實驗所用的顯影條件是兩次顯影，每次35s顯影液浸泡時間。用光學顯微鏡觀察了顯影后芯片邊緣的情況。根據不同溫度與時間實驗，溫度升高或烘烤時間加長，都會使得顯影后邊緣殘留現象加重，在不影響后續工藝的前提下，采用合適的烘烤溫度與時間，可有效改善顯影后邊緣殘留問題。浙江新能源密封膠涂膠機械涂膠是一種高效的涂膠方法，適用于大面積的粘接。

通用涂膠一般以原膠為主要原料，配合適量硫化劑、碳酸鈣、防老劑等加工而成。近年來隨著再生膠生產工藝的不斷進步，更多的橡膠制品廠家愿意使用天然橡膠與再生膠并用膠制備通用涂膠。那么摻用再生膠的通用涂膠配方與純原膠涂膠配方中所用配合劑的品種與用量是否相同，如何設計含再生膠的通用涂膠配方更好？1.無再生膠通用涂膠參考配方天然橡膠 100份，氧化鋅 16.5份，碳酸鈣 80份，硬質是1份，防老劑 1份，硫磺 2.5份，促進劑DM 0.5份；合計：201.5份。

在聚酰亞胺的涂膠顯影工藝中，由于其本身的高黏度特性，存在片內均勻性較差與顯影后邊緣殘留的缺陷。基于此，本文以黏度為12000CP的負性非感光聚酰亞胺材料為基礎，目標膜厚16μm，研究了聚酰亞胺材料的涂膠顯影工藝，提高了涂膠膜厚均勻性，解決了顯影后邊緣殘留問題。通過優化打膠方式將中心定點打膠方式改為螺旋打膠方式，將熱盤盤蓋從關閉狀態改為打開狀態，可解決膜厚均勻性差的問題；通過優化PIcoating時邊緣清洗，增加邊緣清洗時間與清洗后甩干轉速，可有效改善顯影后邊緣殘留問題，加之以優化聚酰亞胺材料涂覆時的軟烘條件、PRcoating時軟烘條件以及顯影方式可解決顯影后邊緣殘留問題，結合以上方式，可提高聚酰亞胺材料涂覆的整體工藝效果，提高生產良率。在汽車制造中，涂膠被廣泛應用于車身、底盤、內飾等部位的粘合。

⑤滾涂法：該法是利用輥筒先浸到膠液中，再轉移到所需粘接或涂布的表面，在寬闊平坦物件表面涂膠時，用膠輥操作更方便些，滾涂的膠膜比較均勻，無流掛現象，但邊角不易滾到，需要用刷子補刷。施工產品范圍包括：防水漆、彩色路面膠、地面絕緣漆等。⑥注入法該法是將環氧樹脂膠通過專門容器，用手工、機械、氣動等壓力注入接縫處、待邦定處或需要密封的元件處等。例如用50ml支裝LD-EP706或400ml利鼎植筋膠，通過膠筒包裝，后期可直接通過點膠機或膠槍打膠，不僅可減少后期攪拌過程，同時可提高固化表面效果，加快生產速度。螺紋鎖固涂膠作業指導書。新能源密封膠涂膠打樣

涂膠時不要在膠水未干燥時進行下一步操作。浙江尼龍涂膠加工廠

螺紋預涂膠1、金屬、油污及雜物不得混入瓶內。2、DN65以上管螺紋必須內、外雙面涂膠，否則可能出現部分接頭滲漏現象。3、從管牙中擠出的膠液因接觸氧氣而長久不會固化。4、若用管鉗不易拆卸時。可用煤氣噴槍加熱拆卸。5、本產品有中強度型、度型，詳見包裝瓶說明。概述：液態生料帶，起始于20世紀40年代，1953年美國R.E.BurnettV.K.Krieble研究甲基丙烯酸多甘醇雙酯發現了丙烯酸酯的固化特性，后來通過研究加入過氧化物等助劑，制成具實用價值的膠種，目前，已用于航空、、通用機械、交通運輸機械、油田管路、工業管路與民用管路、模具制造等。由于厭氧膠的使用，才有了無泄漏的發展。在低密度聚乙烯瓶內由于與氧（空氣）充分接觸使膠液保持穩定，當用于金屬間隙（如管路螺紋、平面法蘭、圓形零件套裝等配合間隙）與氧（空氣）隔絕時，因金屬離子的催化誘導作用而形成自由基，自由基引發聚合物鏈的形成，終固化成為具有優良密封與鎖固特性的固體高聚物，即熱固性塑料，工作溫度-55OC至+150OC，耐老化性能通常優于鋼材。浙江尼龍涂膠加工廠