圓柱形電池用方案

用膠點：透明支架:PC+金屬\藍膜（PET\PE）

優勢：低氣味，低固化能量，固化速度快；適用于透明支架材料的電芯固定；粘接強度高；滿足汽車嚴酷的環境要求；老化后強度保持率不低于80%；標準化作業，工藝穩定，生產效率高；

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用膠點：透明支架:PC+金屬\藍膜（PET\PE）

優勢：操作時間：5分鐘，固化快；適用于非透明支架材料的電芯固定；**度，高粘接，抗疲勞性；滿足汽車嚴酷的環境要求；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業，生產效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級； 結構膠和高導熱膠在新能源動力電芯電池模組的應用和用膠方案解析?；葜輰峁喾夤枘z新能源汽車動力電池組電動車用膠

圓柱形電池用方案-透明支架固定

用膠點：透明支架:PC+金屬\藍膜（PET\PE）

優勢：低氣味，低固化能量，固化速度快；適用于透明支架材料的電芯固定；粘接強度高；滿足汽車嚴酷的環境要求；老化后強度保持率不低于80%；標準化作業，工藝穩定，生產效率高；

推薦：環氧結構膠AP-9110

圓柱形電池用方案-非透明支架固定

用膠點：透明支架:PC+金屬\藍膜（PET\PE）

優勢：操作時間：5分鐘，固化快；適用于非透明支架材料的電芯固定；**度，高粘接，抗疲勞性；滿足汽車嚴酷的環境要求；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業，生產效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；

推薦：丙烯酸結構膠AP-9770
惠州BMS電池模組新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠改變新能源車身剛性的材料：結構膠。

粘接電芯與電池模組是電動汽車電池系統中的兩個重要組成部分。

粘接電芯是指將多個電芯通過粘接劑粘接在一起形成一個整體。電芯是電池的基本單元，通常由正極、負極和隔膜組成。粘接電芯可以增加電池的能量密度和功率密度，提高電池的性能。

電池模組是將多個粘接電芯組裝在一起形成一個模塊化的單元。電池模組通常包括電芯、電池管理系統（BMS）、散熱系統等組件。電池模組可以提供更高的電壓和容量，以滿足電動汽車對電能的需求。

粘接電芯與電池模組的粘接過程需要使用特殊的粘接劑和工藝，確保電芯之間的連接牢固可靠。同時，還需要進行嚴格的質量控制和測試，以確保電池的安全性和性能。粘接電芯與電池模組的設計和制造是電動汽車電池系統中的關鍵環節，對電池的性能、壽命和安全性都有重要影響。因此，粘接電芯與電池模組的研發和生產需要高度的技術和工藝水平。

      導熱灌封膠適用于各種惡劣環境工作和**精密/敏感電子設備。例如，適用于汽車電子、電容組、模組、太陽能接線盒、電動汽車充電模塊、LED電源驅動模塊、鋰離子電池組、磁感應線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強電子產品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護其免受自然環境的侵蝕，延長使用壽命。導熱密封膠的主要應用是動力電池。電池的熱量通過導熱密封膠引導至外殼表面，外殼多采用金屬材料，可以直接降低電池的溫度，保證電池的可靠性。一種用于新能源動力電池模組的低密度隔熱灌封膠！

新能源汽車動力電池模組圓柱電池電芯灌封-發泡聚氨酯灌封膠

動力電池模組內部，傳熱、減震、密封、焊點保護等等，應用膠的地方不止一兩處，***從導熱灌封膠的角度來說說——圓柱電芯聚氨酯發泡灌封膠和其工藝。

這款聚氨酯發泡灌封膠是高分子精細復合型特殊灌封材料。通過灌封工藝固化后可以減少器件受外界環境條件影響，確保器件在標準工作環境下良好運行，提高元器件正常穩定性與使用壽命。具有絕緣、防潮、防塵、防霉、防震、防漏電、防電暈、防腐蝕、防鹽霧、防酸堿、防硫化、防老化、耐高低溫沖擊、耐高濕高溫、阻燃等環保性能優越。
動力電池熱傳導方案-導熱灌封膠軟包底部灌封填充。北京BMS電池模組新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠

動力電池 CTP 結構需要什么樣的結構膠粘劑?；葜輰峁喾夤枘z新能源汽車動力電池組電動車用膠

       隨著新能源汽車市場競爭不斷的加劇，為了能夠在新能源汽車市場當中獲得一份市場份額，車企們都是想盡辦法，通過不斷的對于新能源汽車各方面的服務升級來吸引消費者，而電池電芯終身質保，作為在新能源汽車市場當中的一種差異化方式，也是圈粉無數，現階段對于電動汽車的擔憂除了車輛的續航里程外，就是車輛電池的問題，那么，關于電動車的電芯灌封保護，你知道多少？

      電芯是鋰電池組件中的重要組成部分，常說的鋰電池是由電芯、管理(保護)單元、外殼等幾大部分組成，所以大小不一樣是正常的。電芯是半成品，不能直接當電池用，只是提供動力的，需要配上保護電路，加上外殼包裝組成一個成品電池。 惠州導熱灌封硅膠新能源汽車動力電池組電動車用膠