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云南聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組電動車用膠

來源: 發布時間:2023-10-26

圓柱形電池用方案

用膠點:透明支架:PC+金屬\藍膜(PET\PE)

優勢:低氣味,低固化能量,固化速度快;適用于透明支架材料的電芯固定;粘接強度高;滿足汽車嚴酷的環境要求;老化后強度保持率不低于80%;標準化作業,工藝穩定,生產效率高;

推薦:環氧結構膠 


用膠點:透明支架:PC+金屬\藍膜(PET\PE)

優勢:操作時間:5分鐘,固化快;適用于非透明支架材料的電芯固定;**度,高粘接,抗疲勞性;滿足汽車嚴酷的環境要求;老化后強度保持率不低于80%;流水線作業,生產效率高;符合阻燃等級UV94V-0等級; 新能源汽車電池散熱灌封膠解決方案-用膠方案。云南聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組電動車用膠

結構膠和高導熱膠在新能源動力電芯電池模組的應用和用膠方案解析

結構膠和高導熱膠在新能源動力電芯電池模組的應用和用膠方案解析

結構膠是指應用于受力結構件膠接場合,能承受較大動負荷、靜負荷并能長期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結構部件,屬于長時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。導熱膠主要用于完成電芯與電芯之間,以及電芯與液冷管之間的熱傳導,膠的具體 使用形式包括墊片、灌封、填充等。 河南導熱灌封硅膠新能源汽車動力電池組電池系統用膠解決方案新能源車電芯導熱灌封用膠解決方案及技術要求。

電池組PTC加片傳熱--導熱軟片

PTC加熱板與電池模組之間填充

優勢:有彈性、抗振動、抗緩沖;耐高低溫-60~200攝氏度;耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕;良好的電氣絕緣性符合阻燃等級UV94V-0等級;導熱系數1.0-6.0W/M.K。

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PACK組裝-繼電器灌封

繼電器灌封

905有機硅灌封膠

優點耐溫范圍廣-50-200℃高導熱系數0.7-2.5W/M.K。良好的散熱耐壓強度可達到25kv/mm符合阻燃等級UV94V-0等級;AP-9110環氧灌封膠良好的抗疲勞,抗沖擊能力較好的附著力較高的電氣性能

      CTP和刀片電池技術的應用,增加了膠粘劑的要求和用量,然而值得注意的是,在新能源汽車蓬勃發展的同時,安全問題一直困擾著新能源汽車行業的發展,電池以及整個新能源汽車的安全是一個與時俱進的嚴重問題,在電池包和電池系統方面,對膠粘劑等關鍵原材料進行深入研究與開發,建立完整的系統評估體系,對于提高動力電池的能量密度、安全性、循環壽命和輕量化至關重要,對整個行業的技術進步和安全升級具有非常重要的現實意義。

      我司***經營漢高樂泰、施敏打硬、陶氏化學、硅寶拓利、漢思化學、卡夫特等品牌。聯系我們,為您提供***的專屬的用膠方案。
有機硅導熱灌封膠,助力新能源動力電池進行熱管理的理想膠水。

圓柱電芯發泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進行灌封的工藝方法。

該工藝主要包括以下步驟:

準備工作:準備好需要灌封的圓柱電芯和發泡灌封材料。

灌封前處理:對圓柱電芯進行清潔處理,確保表面無塵、無油污等雜質。

灌封設備準備:準備好發泡灌封設備,包括發泡機、灌封模具等。

灌封操作:將圓柱電芯放入灌封模具中,確保電芯位置正確。然后,將發泡灌封材料注入模具中,使其充分覆蓋電芯表面。

發泡過程:啟動發泡機,對注入的發泡灌封材料進行加熱和發泡處理。發泡材料會膨脹,填充整個模具空間,并緊密包裹電芯。

固化和冷卻:發泡材料在發泡過程中會逐漸固化。待發泡材料完全固化后,關閉發泡機,等待一段時間使其冷卻。模具打開和取出:打開灌封模具,取出已完成灌封的圓柱電芯。檢查灌封效果,確保灌封質量合格。

后續處理:對灌封的圓柱電芯進行清潔處理,去除可能殘留的發泡材料和其他雜質。

以上就是圓柱電芯發泡灌封工藝的基本步驟。這種工藝可以有效地保護電芯,提高其密封性和安全性。 淺談新能源動力電池常用的膠水粘接材料|硅膠|電芯|聚氨酯。廣州電池電芯粘接新能源汽車動力電池組導熱填縫劑

圓柱形電池熱傳導電池組散熱管和電池組底部填充導熱凝膠。云南聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組電動車用膠

動力電池熱管理膠水是一種用于電動汽車動力電池熱管理系統的膠水。動力電池在工作過程中會產生大量的熱量,如果不能有效地管理和散熱,會對電池性能和壽命產生負面影響。

動力電池熱管理膠水通常具有以下特點:

高導熱性能:動力電池熱管理膠水通常具有較高的導熱系數,可以有效地將電池內部產生的熱量傳導到散熱器或其他散熱設備上。

耐高溫性能:由于電池工作時會產生較高的溫度,動力電池熱管理膠水需要具有良好的耐高溫性能,以確保在高溫環境下仍能保持穩定的性能。

耐化學性能:動力電池熱管理膠水需要具有良好的耐化學性能,以抵抗電池內部產生的酸堿等化學物質對膠水的腐蝕。

耐久性:動力電池熱管理膠水需要具有較長的使用壽命,以確保在電池的整個使用壽命內都能有效地管理和散熱。

動力電池熱管理膠水通常由導熱材料、粘合劑和其他添加劑組成,可以根據具體的應用需求進行選擇和調整。復制 云南聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組電動車用膠

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